Pilot

41 не убиваемый что ли маршрут? Такой же не убиваемый ходит от Юго-Западной до аэропорта "Внуково".

Когда же интересно закончат этот процесс в парке? До сих пор еще много машин катаются со старыми пятизначными номерами.

А не возникнет такой проблемы, если быстро будут переходить на электробусы: транспортный коллапс в зимние холода?! Насколько будут надежны электробусы в большие морозы (от 25 градусов и ниже)? Новые вот-вот выползут. Только в основном на переферии

видимо Транс-Вей теперь останется только не межгороде + маршрут 320м. И возможно пока на некоторых заказных рейсах, типа метро "Юго-Западная" - аэропорт "Внуково".

Ага, а 85 троллейбус теперь вообще не дождешься. И все троллейбусы на нем - практически утиль!!! Район Ясенево обслуживает аж три маршрута - и ни на одном из них нет практически приличных машин. Единицы попадаются на 72-м. И как правило - подмены с других маршрутов. Раньше хотя бы новые троллейбусы внутри парка перераспределяли по маршрутам достаточно равномерно!

Есть и исключения. 894 маршрут Автолайна обозначен на новых указателях в подземном переходе ст. метро "Ясенево"

Скорее всего это еще не окончательный вариант названия. Его могут еще и пересмотреть

Объявили тендер на снос и подготовительный период по строительству ТПУ и жилого комплекса "Лесопарковая" http://pronovostroy.ru/forum/7032-%D0%B6%D0%BA-%C2%AB%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F%C2%BB/ Есть уже подвижки: вдоль МКАД до пересечения с подъездом к будущему ЖК и метро "Лесопарковая", некая субподрядная организация ООО "ПБК", начала прокладывать электрический кабель (есть соответствующий информационный щит). Заказчиком является АО "Мосинжпроект". Видимо работы непосредственно связаны с подготовительными работами по строительству ТПУ и ЖК "Лесопарковая".

Наверное поэтому на Лесопарковую и переводят МЦ1, руководствуюясь следующими соображениями: 1. Есть разворотный круг и место для стоянки автобусов. Сейчас автобусы маршрута отстаиваются прямо на выделенной полосе Варшавского шоссе. 2. Правохранительным органам и транспортным работникам (ГКУ, МАДИ и т.п.) легче контролировать и пресекать деятельность всего этого "шалмана с рынком сопутствующих услуг", т.к. на Лесопарковой сейчас функционируют лишь один выход/вход на станцию. Да и прилегающая территория здесь достаточно компактная.

А как раз в измененном и окончательно утвержденном проекте ТПУ - автовокзал у Лесопарковой уже значится! Открыть в полном размере (777x851; 105,35 килобайт) Открыть в полном размере (665x855; 156,74 килобайт) Собственно проект ЖК в составе ТПУ "Лесопарковая" Описание проекта: Жилой комплекс состоит из семи корпусов 18-23 этажных, встроенно-пристроенного ДОУ на 140 мест, отдельно стоящей школы на 350 мест, встроенно-пристроенной подземной автостоянки. На первых этажах размещаются офисные помещения, универсальный магазин и поликлиника. Основной идеей проекта было интеграция жилой застройки в лесной массив Битцевского парка, создание ландшафтно-рекреационных пространств с устройством комфортной благоустроенной среды внутри дворового пространства «без машин». Корпуса жилого комплекса выполнены в едином стиле с орнаментальным мотивом фасадных элементов, создающий строгий и респектабельный образ комплекса, одновременно сдержанный в пластике объемов и изысканный в отделке фасадов. Подробнее: http://olimproekt.ru/arhitektura Обсуждение проекта на форуме: http://domkad.ru/tpu-lesoparkovaya-ingrad-t491 Ссылка на постановление Об утверждении проекта плани­ровки территории транспорт­но-пересадочного узла "Лесо­парковая": https://www.mos.ru/upload/documents/docs/05052017_64-02-483_17_Sobyanin_SS_Hysnyllin_MSh.pdf

На повороте с МКАД на Лесопарковую к указателю "станция метро "Лесопарковая" сегодня добавили еще одну: "ЖК Лесопарковая". Значит скоро здесь начнутся активные работы.

И кстати, будет интересно - после переноса МЦ1 к Лесопарковой - куда целевой пассажиропоток этого маршрута будет больше: в сторону серой или рыжей веток?! Или он станет примерно 50 на 50

Очень хорошо, если кто из форумчан реально имеет полномочия по разработке и внедрению новых маршрутов или изменению существующих, можно рискнуть... Тогда уже по существу можно будет спорить и обсуждать проблему пассажиропотоков у Лесопарковой

Конечно, сейчас надо учитывать время пешеходного перехода от ост. Качалово до метро Лесопарковая. Если бы сделали заезд, выигрыш во времени был бы не менее 5 минут

Логика в том, чтобы эту линию протянуть до Тёплого Стана в принципе была. Однако и в нынешнем своём состоянии она не жалуется на пассажиропоток на данном участке. Пересадка на БП ненапряжная. И довольно быстрая

Ну тут да, кому надо в метро, тем даже лучше: на Новоясеневской, в отличии от Поворота на Ясенево, жопу всегда положишь, да и по времени ничего не теряешь точно. А вот кому метро нафиг не уперлось, тем да, плохо. Но с другой стороны проблема решается строительством остановки в ближайшей точке и нормальной дорожки от неё. И никаких заездов не надо. В принципе да, согласен Простым решением здесь является перенос остановки "Северное Бутово" (на внутренней стороне МКАД), которую используют лишь единицы в течение суток. Но для этого необходимо сделать на МКАД уширение (оно кстати поможет и для тех, кому надо заехать непосредственно к метро и выехать обратно на МКАД).

Интересно, его когда-нибудь прикроют?

Что касается того, что Мосгортранс создал сам или взялся оперировать у частников (АВ "Южные Ворота") в течение ближайших 2-3 лет - действительно оказалось неудобным и неэффективным. Особенно - это касается новоиспеченного автовокзала "Южные Ворота". В свое время у метро Аннино (на месте перехватывающей стоянки) можно было построить и оборудовать очень полезный и эффективный автовокзал для межгорода и международных рейсов. Его и сейчас можно здесь разместить. Но до сих пор власти города так и не решили вопрос о размещении автовокзала в этом месте. В итоге все - таки приняли решение разместить его в составе ТПУ "Лесопарковая". Ну а первым опытом связки метро + НОТ (а в дальнейшем пригород и межгород) станет перенос сюда конечной маршрута МЦ1. На а фактически для многих перевозчиков - автовокзал Южные Ворота является лишь площадкой для отстоя подвижного состава и гостиницей для отдыха водителей. Основных пассажиров они забирают на других точках, например на Красногвардейской или Теплый Стан.

А кстати, на автостанции Теплый Стан (на ОРП - где перроны высадки пассажиров) Мосгортранс уже повесил табличку "До миграционного центра Сахарово" А с Новоясеневской маршрутку до миграционного центра отменили (возможно временно, но возможно и навсегда). https://vk.com/moscow_migration_center Она кстати шла по Калужском шоссе. При следовании к метро обязательно высаживала всех желающих у метро "Теплый Стан". Маршрут фактически обслуживала компания "Транс-Вей"

Оказывается местные жители давным давно озаботились проблемой наличия у себя под боком маршрута МЦ1. И уже два года подряд предлагают убрать его с Аннино на Лесопарковую или Теплый Стан http://anninskii.mybb.ru/viewtopic.php?id=740

Ну видимому поэтому и совещались в минувший четверг с участием представителя из ГИБДД

Это большое 9-10 этажное здание филиала Наркологической больницы N17 (Варшавское шоссе, 170), располагающаяся за территорией бывшей военной части и примыкающая к Битцевскому лесопарку. К больнице есть проезд от дублера Варшавского шоссе

Ну по-видимому именно этим аргументом руководствуется Дептранс и Мосгортранс планируя к переносу МЦ1? Оправдать наличие станции на пустыре?

Согласен. Иначе, если все новые маршруты подводить к Бунинской аллее, быстро перегрузим короткую Бутовскую линию. Что касается переноса МЦ1 к Лесопарковой - считаю правильным решением. В будущем маршрут можно будет изменить с прохождением трассы вдоль перспективного проезда вдоль Наркологической больницы и далее с выездом на Варшавское шоссе. На Лесопарковой есть место для остоя Подвижного состава. На Аннино такой возможности нет.

Спасибо! Видимо да, на форуме "Наш транспорт" мне тоже подтвердили эту информацию В принципе это неплохо. Там где появится один маршрут, можно будет в скором времени ожидать и другие. Во-всяком случае нет особой сложности обеспечить петлю для 37 маршрута при следовании в сторону Теплого Стана