Pilot

Я думаю, после отмены частично дублирующего маршрута 751м, а также после окончания сезонов отпусков, 487 станет очень востребованным маршрутом! Об открытии движения автобусов по регулярным автобусным маршрутам по регулируемым тарифам по Государственным Контрактам с ГКУ «Организатор перевозок» города Москвы с 25 июня №№201,329,554,673. Во исполнение Государственных Контрактов с ГКУ «Организатор перевозок» города Москвы с 25 июня 2016 года компания приступает к эксплуатации регулярных автобусных маршрутов по регулируемым тарифам города Москвы №№ 201, 329, 554, 673. Изменены расписания движения автобусов на маршрутах регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам Московской области №№150,536,541. По состоянию на 23 июня получается такая картина. Переданы из МГТ частникам и продолжают обслуживаться частниками (30 маршрутов): 13, 19, 56, 63, 83, 112, 138, 141, 143к, 172, 188, 191, 195, 215, 244, 259, 270, 282, 606, 617, 618, 641, 650, 658, 660, 714, 727, 739, 745, 771 Поехали новые маршруты частников (125 маршрутов): 21к, 22к, 40к, 51к, 76к, 115, 139, 145к, 199к, 206к, 277, 309, 310, 311, 312, 314, 315, 318, 319, 320, 322, 326, 328, 330, 332, 334, 336, 338, 340, 343, 346, 352, 353, 361, 365, 368, 372, 374, 375, 376, 378, 386, 387, 388, 389, 391, 394, 404, 405, 409, 410, 412, 413, 415, 417, 418, 423, 425, 426, 428, 429, 432, 434, 436, 443, 447, 451, 456, 459, 461, 464, 466, 469, 469к, 470, 471, 474, 483, 487, 491, 496, 497, 500, 502, 505, 511, 517, 519, 522, 524, 528, 529, 530, 540, 541, 544, 550, 551, 552, 553, 559, 561, 567, 571, 574, 575, 591, 592, 594, 595, 602, 613к, 676, 714к, 824, 827, 845, 877, 888, 965, 975, 977, 981, 994, С7 Переданы из МГТ частникам, но вернулись обратно в МГТ (10 маршрутов): 91, 201, 601, 619, 641к, 673, 704, 704к, 787, 815 Продолжают обслуживаться МГТ, хотя передача частникам планировалась (27 маршрутов): 26, 44, 73, 80, 86к, 88, 99, 100, 119, 125, 140, 145, 178, 190, 225, 236, 250, 265, 290, 294, 644, 667, 688к, 691, 702, 755, 853 Не поехали новые маршруты частников (14 маршрутов): 317, 379, 380, 390, 438, 440, 457, 494, 555, 572, 579, 597, 691к, 987 Новые маршруты обслуживаются МГТ вместо частников (5 маршрутов): 329, 350, 448, 554, 957 Источник>>> Еще хотелось бы понять, по какому такому загадочному принципу размещаются новые указатели маршрутов на остановках НОТ??? Например, на маршруте 330 (и 404) из 57 его официальных остановкок, трафареты разместили только на двух остановках: Геологоразведочной академии (в сторону ул. Федосьино) и кинотеатр "Витязь" (в сторону ст. метро "Ясенево").

Если кто в курсе, на какие еще маршруты Автолайн, кроме 457-го, должны выйти пузатые Ивеко-Нижегородецы (СВ)? Вчера ночью возвращался из Москвы по Горьковскому шоссе и обогнал синий пузатый Ивеко-Нижегородец (естественно без номеров). Видимо это прибывает как раз партия на маршруты, которые еще не запущены.

Цитата: "Насчет автолайновских Ивек (330, 343) могу сказать - набиваются пока есть куда лезть. Но мне кажется, что 25 стоячих там из области фантастики, это как 100 человек в ЛиАЗ 5292 набить. Насчет МВ - самому интересно. В Гепартовских транзитах 18+4, хотя там по ощущениям наоборот - вместилось бы больше.бывает ли что битком набивается эта Ивека или МВ? Если бывает, как стоячих пускают - пока есть куда лезть или по головам считают" Страшно подумать, что будет осенью. Может подкорректируют расписание и чуть подсократят интервал? Сегодня в районе 14 часов на Ратной д. 16, в Сев. Бутово, на 877 маршруте, помимо лиаз 5256 13 а/парка также замечен Ивеко-Нижегородец СВ автолайна. Причем шел сразу за лиазом. В обоих автобусах сидело по два-три человека.

Мне попадался неоднократно загруженные 487 в районе 16 и 18-19 часов В районе Чертаново Центральное кто-то подсуетился и разместил собственноручно информацию о 977 маршруте У меня тоже были поползновения собственноручно изготовить и разместить у себя на остановках в Ясенево информацию о маршрутах 330 и 977! Кстати, на некоторых остановках по трассе движения 330 и 404 маршрутов уже появились официальные трафареты. Будем надеяться, что возможно или в конце текущей или начале будущей недели, разместят таки таблички на всех остановках маршрута 330 и 404 (возможно и 977)

По 555 маршруту полные пока непонятки! В начале июня автолайн провел обкатку маршрута автобусами малой вместимости Iveco Daily 2227. И почему до сих пор не запустили маршрут? Разве у автолайна проблемы с закупкой этих автобусов? Вроде у них достаточно давно отлично налажена поставка данного подвижного состава? Компания "Автомиллениум" фактически уже приостановила работу маршрута 555м (возможно на линии еще осталось пара машин). Маршрут был кстати отличным, с хорошими и адекватными водителями и новым и чистым подвижным составом! Теперь по факту в огромном районе Чертаново запущен пока что только один маршрут 977 по новой системе управления!

Т.е., насколько я понимаю, МГТ закрыл те дырки в расписании, которые были на 459 из-за нехватки подвижного состава? Так уже 487 стал гораздо более загруженным, чем его предшественник. Особенно загруженным для 487, стал участок от пл. Индиры Ганди до метро "Профсоюзная"!

Я кстати даже рад, что временно на маршрут 877 вышел Мосгортранс! Ещё многого лет тому назад я предлагал МГТ организовать подобный маршрут, на что получил ответ от представителя управления движения, Дородникова, что в связи с особой протяженностью маршрута, а также наличием дублирующих маршрутов 642, 710 и 202, Мосгортранс считает организацию данного маршрута нецелесообразным. Но с оговоркой, что возможно к этому вопросу вернутся позже. Собственно вот этот момент и настал :-)

Зачем же тогда народ путать? На всех остановках и на сайте расписаний указывается 144 - как работающий и по выходным дням!!! Пожалуй, ты прав, такие фокусы мне только с Трансавтолизом выпадают. 374, 388, 361 - в общем, маршруты Гепарта, на которых довелось ездить - вполне цивильно всё. Кроме 459-го! Сначала по 40 минут нет, а потом идут два подряд! 330 стал ходить более менее стабильно и выдерживая плановые интервалы. Что порадовало - это то, что практически на всех 24 автобусах работают водители славянской внешности Не ужели 330 стал соблюдать? По моему личному наблюдению ездит редко.Особенно в районе 7 утра. Ну видимо соблюдает свои положенные 30 минут Хотя безусловно реже 20 минут в будни нельзя было составлять расписание! А где на сайте расписаний просто 144? А, уже убрали с mosgortrans.org/pass3! А то довольно долго висел рядом со 144к и 144ц

Зачем же тогда народ путать? На всех остановках и на сайте расписаний указывается 144 - как работающий и по выходным дням!!! Пожалуй, ты прав, такие фокусы мне только с Трансавтолизом выпадают. 374, 388, 361 - в общем, маршруты Гепарта, на которых довелось ездить - вполне цивильно всё. Кроме 459-го! Сначала по 40 минут нет, а потом идут два подряд! 330 стал ходить более менее стабильно и выдерживая плановые интервалы. Что порадовало - это то, что практически на всех 24 автобусах работают водители славянской внешности

И 58м тоже, хотя автолайн планировал сразу же после ввода социалов, отменять свои коммерческие аналоги! Ну правильно, 62м и 553м сажают прямо с входом на ст. Октябрьская-кольцевая и борются за пассажира! Возможно, хотя я видел вечером стоящих на обеде на проектируемом проезде (позади 1 а/парка)

Машины, предназначавшиеся для 877-го, сейчас в своей основной массе катаются на 553 маршруте.

Очень хорошо, что в конечном счете, во всех автобусах автолайна должны размести схему маршрута! http://ic.pics.livejournal.com/kasymus/19184562/62682/62682_900.jpg

Да скорее всего когда делали прошивку для новых валидаторов - ее делали для МГТ. А теперь просто по принципу "работает - не трогай". Будут что-нибудь переделывать - заодно и заставку поменяют. А интересно, что будет с электронными табло transdetal на остановках ОТ. Они по-прежнему останутся заточенными под маршруты МГТ? Или потом в них появятся информация и об соц. маршрутах коммерческих перевозчиков?

А также первый и единственный пока социальный в районах Сев. и Южн. Бутова - маршрут №877?

ПрЫлестно... Ну и зачем, отдельные таблички для коммерческих социалок?

Жаль, что только редко ходит - целый день с интервалом в полчаса Ну раз 315 запустили,видимо в скоро времени можно ожидать запуск и 317 маршрута? Хорошо бы еще 555 запустили от Беляево до Южной!

А лучше и туда и туда. На http://transport.mos...nfo/treatment/ уже оставил обращение-жалобу!

Опять с 19 часов на 330 маршруте наблюдаются просто адские интервалы - от 40 минут до 1 часа. И это отмечают уже многие пассажиры 330-го. Особенно те, кто его специально ждет! Т.е. по факту мы уже имеем грубое нарушение контрактного расписания движения (20-33 мин.)! И самое главное - интервалы увеличиваются как раз в то самое время, когда основная часть пассажиров возвращаются с работы домой!

На 487 маршруте ПС отстаивается на ОРП ГУП Мосгортранс, в то время как на 553 маршруте приходиться делать круг почёта по проектируемому проезду 5214, Голубинский улице и Новоясеневскому проспекту (на ОРП его не пускают). Также на проектируемом проезде происходит отстой ПС. Что касается графика работы 487 маршрута и кол-ва на нем ПС, то вроде все как пришло в норму!

Значит есть надежда, что через пару месяцев таблички появятся на большинстве маршрутов, введенных до 3 июня...

Москва: маршрутки превращаются… превращаются маршрутки… в элегантные автобусы? http://tr.ru/articles/1348-moskva-marshrutki-prevrashchayutsya-prevrashchayutsya-marshrutki-v-elegantnye-avtobusy На фото как раз хорошо видно соседство старых (отменяемых) и новых маршрутов по госконтрактам Интересно, как умудрились на 977 маршруте при неполном количестве автобусов (а их должно быть 4 ед.) соблюдать положенный интервал в часы "пик" 20 минут?

Как в какой-то из тем писали в автолайне машины есть, нет водителей Соответственно в ПС на новых маршрутах группы Автолайн уже размещают объявления-приглашение на работу. Кстати, по контракту все новые маршруты должны иметь схему маршрута внутри салона? Например, ехал вчера на 553 и внутри салона была размещена схема маршрута №877 Кстати на 330 из конца в конец вчера доехал гораздо быстрее, чем положенные 105 минут - за 1. час 30 минут!

Пора Дептрансу выложить новый график ввода отстающих маршрутов, которые не были запущены вовремя по контракту! И трафареты на остановках пора массово вешать в городе! Например, 388 маршрут вроде как обещают запустить только в конце июня

Вот теперь приходится ностальгировать по поводу перевода БВ на СВ

Ну видимо это глобальная проблема для Москвы и ее необходимо решать комплексно. А не только повышать парность в метрополитене