Pilot

Простите, а на тот лот не попадает маршрут С14 пр. Карамзина - МФЦ "Теплый Стан"? Очень хочется видеть вашу компанию на этом маршруте! Район Ясенево достоин того, чтобы его обслуживали! И еще - 11 мая этот уже надеюсь окончательная дата проведения конкурса? Или, если исходить из документа, результат узнаем только после 31 мая? До сих пор не могу понять, почему в первый лот ДТиС не могло включить №894 от метро Ясенево до г. Московский. Абсолютно уникальный маршрут для Новой Москвы. После его социализации стал бы еще более популярным. В особенности - в связи с скорым началом заселения долгостроев в пос. Марьино Филимонковского района. Наконец то Автолайн додумался точечно на его маршрут поставить ПС СВ! Надеюсь, что его не отменят до тех пор, пока не объявят еще доп. конкурс по Новой Москве с целью окончательного прекращения эксплуатации маршрутов по нерегулируемым тарифам!!!

330 и 343 есть?

333 после запуска Солнцевской линии будет однозначно воздуховозом. 330 и то полезнее в Солнцево и Новопеределкино

Ну и замечательно - я рад за них !

Похоже Собянинские обещалки могут сбыться (на счет Москвы на КРЛ): http://forum.nashtransport.ru/index.php?s=&showtopic=51256&view=findpost&p=924780

Видимо так оно и есть Видимо такой принцип взаимодействия с городом не слишком выгоден транспортным компаниям?

Теперь на 23 апреля. А с чем связан постоянный перенос?

нет В связи с открытием станций метро «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская» Люблинско-Дмитровской линии с 23 марта 2018 года изменяются маршруты автобуса № 24к, 149, 167, 170, 179, 194, 215к, 656, 672, 677к, 763, 763к. http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/v-svjazi-s-otkrytiem-novykh-stancii-ljublinsko-dmitrovsk-1/

Это уже давно можно было сделать (еще когда маршрут был в ведении МГТ)! А додумались только сейчас.

Видимо с ним уползает и время начала обслуживания этих маршрутов по контракту?

В последнее время уже частенько наблюдаю у себя в районе сломанные ОБВ на 642 маршруте. Из чего можно сделать неутешительный вывод - маршрут нуждается в срочном или по крайней мере постепенном обновлении ПС, которого на нем уже не было n-ное количество лет!

Собственно уже настал март. Хотелось бы понять, когда будут известны результаты конкурса по трём большим лотам?

Привет из 90-х (не реализованная хорда Бутово-Балашиха) :-) Нет - логичнее через Ясенево и вдоль Севастопольского просп.

Если я правильно понимаю, после ввода в эксплуатацию всей БКЛ, станция Шелепиха отойдет Солнцевскому участку КСЛ (который впоследствии через центр будет соединен с Калининской линией? И еще - не совсем понимаю, ст. Деловой центр впоследствии как будет работать: в составе КСЛ или как-то иначе? И еще - новые схемы, размещенные в вагонах БКЛ (СЛ) будут впоследствии развешены во всех вагонах подземки? Схема мне очень понравилась!

А как тогда удалось изменить 318, 428, 550 и 827? Тоже присоединяюсь к данному вопросу? механик, надеюсь ваша компания выиграет конкурс на право обслуживания маршрута №С14 пр. Карамзина - МФЦ "Теплый Стан"

Предлагаю следующее изменение. Туподубль 361 маршрута, №827 продлить до метро "Очаково" по просп. Вернадского, Тропаревской и Никулинской улицам

Надеюсь на новые маршруты с сентября не будет больше закупать пузатиков?

На твоём любимом 261 действительно убрали ОБК. Зато есть частые 330 и 404 плюс 752 на Гармошках полностью, снятых с 781 маршрута (1-я колонна). А я то ломал голову, где мои любимые синие ОБВ делись с ул. Паустовского!!! Вообще большая пертурбация произошла между ПС и маршрутами. 189 и 222 в 16 парк попали. 165 и 281 верули на Новоясеневскую площадку. А 752-й теперь значит на Введенского

Так теперь многие нелегальные междугородные ездят из своих населенных пунктов. Только до Москвы, а из столицы уже еду порожняком. Ну либо где-то за МКАДом грузятся! Между прочим Мосгортрансу под силу запустить от метро экспресс с таким ПС

Вчера ехал из центра до метро "Теплый Стан"на 144 маршруте. За все это время контроллеры так и не попались. Ну и где этот тотальный контроль? И на 642 тоже ездил. Никаких контроллеров не увидел

А на 117 зачем ОБВ? На нем же низкий пасс-поток. При том ходит редко.

В результате всех этих манипуляций стало понятно, насколько мало осталось ОБВ в Юго-Западном филиале. А ведь через пару лет их могут начать списывать. Поэтому я считаю, что Юго-Западному филиалу как воздух нужны новые ОБВ!!!!!!! Кстати, с 642 маршрута пропал единственный работавший на нем синий ОБВ

Да ничего подобного. Обычно все двери они и открывали, мало ли, может кому надо выйти. Еще в пустом автобусе - да, бывало, если у дверей не стоял никто, то не открывали (хотя некоторым, видимо, смотреть в зеркало было лень и они всегда открывали все чисто на автомате), а уж если час-пик и перед дверями толпа - тут без вариантов. Как я и предположил, под маршруты с отключаемыми турникетами выдали только ОБВ, отняв их других маршрутов. В частности, под 642 и 642к сняли все ОБВ с 202 и 224 маршрутов! Сегодня ехал по 202 маршруту на МАЗЕ 4-й автоколонны, снятой с 642к. Возмутительно! Интересно, на 144 тоже ходят только ОБВ? Ведь синих машин, имеющихся на балансе на Новоясеневском просп. и ул. Введенского не хватит на весь выпуск на маршрут?!

Возник следующий вопрос. К лету запускают Солнцевский участок. Какой смысл в запуске маршрута 333? Насколько я понимаю это будет укороченный туподубль 330 маршрута?

Напрашивается новый маршрут от метро Ясенево до г. Московский по новой дороге (через Летово и Зименки). А то 894 очень неудобным получается (еще и с крюком до пос. Марьино). Ну а 894 хорошо бы социализовать (новый ПС, сокращение интервалов, увеличение времени работы + со всеми льготами и проездными)!!!