Pilot

В Москве появятся новые маршруты наземного транспорта По новым пяти маршрутам будут следовать комфортные автобусы экологического класса «Евро-5». Транспорт оснастят системами видеонаблюдения, кондиционирования и отопления салона, а также информационными табло. Всего в 2018 году планируется ввести 29 новых маршрутов. В 2018 году в Москве введут 29 новых маршрутов наземного транспорта. Конкурсы на обслуживание пяти из них опубликованы 28 декабря, остальные планируют объявить в 2018 году. Транспорт будет следовать по первым пяти маршрутам на юго-востоке, северо-западе и западе столицы. «Опубликованы конкурсы на обслуживание пяти новых маршрутов наземного транспорта из запланированных 29 на следующий год. Маршруты будут проходить по наиболее востребованным среди пассажиров направлениям. Всего горожан будут перевозить по пяти маршрутам 42 автобуса большой, средней и малой вместимости», — рассказал заммэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. Согласно условиям конкурса, перевозчики должны вывести на маршруты современный и комфортный подвижной состав экологического класса «Евро-5», установить системы видеонаблюдения, кондиционирования и отопления салона. Кроме того, им нужно будет оборудовать автобусы информационным табло внутри салона, электронным указателем номера маршрута и перечнем остановок на боковых панелях, где автобус высаживает пассажиров. В транспорте частных перевозчиков будет работать единая для города система оплаты проезда, а также действовать все льготы. Транспорт на маршруты планируется вывести не позднее июля 2018 года. Пять новых маршрутов будут проходить по следующим направлениям: — № 333 (от улицы Федосьино до станции метро «Юго-Западная»); — № 580 (от Самаркандского бульвара до железнодорожной платформы Чухлинка); — № 456к (от 8-го микрорайона Митина до улицы Серегина); — № 551к (от Ветеринарной академии до больницы имени Семашко); — № 324 (от станции метро «Парк Победы» до 2-го Мосфильмовского переулка). В настоящее время восемь коммерческих перевозчиков обслуживают 211 московских маршрутов. В государственных контрактах, которые транспортные компании заключили с городом, прописаны требования к безопасности пассажиров. Источник: https://www.mos.ru/news/item/34883073/

Интересно как быстро восстановят данный форум? Или проблема слишком серьезная, чтобы хотя бы до нового года заработал?

А может в данный перечень маршрутов с 1 января будут выводить автобусы только с гармошкой (т. е. обычные БВ переведут на другие маршруты)? Под это дело хорошо бы на эти 72 маршрута докупить недостающие ОБВ!!! В Юго-Западный филиал вообще бог знает когда закупали ОБВ

Возник следующий вопрос Раньше прошла новость о том, что в Москве будут запускать пассажиров только в автобусы ОБВ (особо большой вместимости). Не означает ли это, что в данный перечень маршрутов с 1 января будут выводить автобусы только с гармошкой (т. е. обычные БВ переведут на другие маршруты)?

Этого я не знаю, не ездил. Но на трафаретах в автобусах конечной числится метро БАУ

Потому что там нет открытых участков Может это одна из причин, почему Оку стали ставить на КРЛ вместо ЗЛ?

Маршрут 1170 заставили ездить от Коньково. Правда оттуда они пока возят "воздух". Соответственно на промежуточном Теплом Стане они стоят в ожидании заполнения салона.

Только 2 рейса в сутки. Больше всего рейсов в сутки до Рославля осуществляется от а/с Новоясеневская: 6 прямых и 3 до пос. Починок (через Рославль). На сегодняшний день - это самый популярный маршрут для жителей Рославля (один перевозчик). Хотя раньше этот перевозчик работал от Белорусского вокзала. Пока их в 2016 году оттуда силой не выкинули силами Дептранса и МГТ! http://busnovoyas.ru/timetable/vsya-rossiya/moskva-roslavl http://busnovoyas.ru/timetable/vsya-rossiya/moskva-pochinok

1015 странным образом превратился из смежного в городской маршрут: метро "Теплый Стан" - ТЦ Фудсити!!!

Появилась следующая идея, после завершения работ по строительству южной рокады. Организовать маршрут автобуса (в последствии электробуса) связывающий район Ясенево и южные и юго-Восточные районы города. Предлагаю следующую трассировку для нового маршрута (первый вариант): пр. Карамзина - метро "Марьино" предполагаемая трасса движения: пр. Карамзина, улица Паустовского, Новоясеневский просп., ул. Ясногорская (обратно - Тарусская ул.), ул. Айвазовского, Севастопольский просп., Балаклавский просп., новый участок южной рокады до Каширского шоссе., Каширское шоссе, ул. Борисовские пруды, Братеевский мост, Люблинская улица. Второй вариант аналогично по трассе до Каширского шоссе. Далее можно рассмотреть его продление в район Орехово-Борисово (с возможным совмещением с каким то из действующих маршрутов в этом районе)

71 в Солнцево тоже показатель плохого обслуживания этого спального района?

4 вроде как усиливали, а ты об этом не написал. 81 усилии аж в два раза на удивление! А с учетом, что сейчас много укоротов 72 маршрута по Беляево, на участке от Беляево до Вильнюсской улицы троллейбусы идут теперь один за одним 81 тоже ходит чаще и пассажиров стало больше (при частой сменяемости пассажиров на маршруте)

А до какого часа он ездит и с какими интервалами ходит? Вчера после девяти вечера по указанному маршруту не видел ни одного автобуса.

Для экспресса как-то кисловато. Как-то на 53-ем троллейбусе в выходные от Таганки до платформы Новогиреево за 40 минут доезжал, по километражу примерно то же, но не везде есть выделенки + повороты и езда по району. Вчера вечером ехал на м7. Перед нами уехал с остановки у метро Марксистская т63. Так вот, мы за его один раз обогнали у Калитников, но в Выхино я его увидел почти через две минуты на той же остановке. Значит выигрыш по времени не слишком большой получается? Или этому пробки на Рязанке способствовали?

В условиях острой нехватки автобусного ПС и недовыпуска сокращать ещё один троллейбусный маршрут?! Зато значительно прокачали не такой востребованный, как 17 - 81 маршрут http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=trol&way=81&date=1111100&direction=AB&waypoint=all

С 26 сентября организуется "заказной" маршрут от автостанции "Теплый Стан" до миграционного центра "Сахарово" http://www.e-traffic.ru/schedule/moscow-tjoply-stan-0?station=1417&date=26.09.2017&page=1 Ранее данный маршрут отправлялся с автостанции "Новоясеневская"

Интересно, легально ли у 967 маршрута изменена трасса движения? Сейчас он продлен от метро Бунинская аллея до микрорайона "Бунин парк". И по Сев. Бутову он изменен - проходит по Бульв. Дмитрия Донского через метро!

Наверное, когда ему в парк надо будет, поедет на пр. Карамзина и далее нулевым рейсом по 85-му Либо его утром и вечером будут доставлять техничкой

Надеюсь, что на время перевода основного 72 маршрута на автобусы, сохранят укороченный вариант троллейбусного от пр. Карамзина до метро "Беляево"!!!

Тогда и Сокольническую от Столбово можно до Бунинской аллеи довести, раз уж завернули в загогулину, но это скорее всего никому не нужно. Напомню, что на линии задействованы поезда 81-740/741 в трёхвагонном исполнении. Пассажиров куда девать будем? Привет тем, кто так рассчитал прогнозный пассажиропоток. И тем, кому занадобилось метро на эстакаде. При том, что на БЛ каждый год подвешиваются новоселы из новых микрорайонов, линия по утрам действительно уже забивается под завязку. Дальше будет только хуже!

Не раскатают однозначно! Никому не нужен этот 1141 от Чертановской. Так и будут ездить практически пустыми

Под забор и в Щербинку. Очень символично: один новый ПС обматывают (для РЖД), другой хоронят!

Вчера проехался на 72 троллейбусе по всему маршруту. К удивлению обнаружил, что подвижной состав на маршруте обновили до 80 процентов за счет снятия маршрутов 26 и 63. Даже две с гармошкой теперь ездят. Интересно, как такое могло появиться в эпоху ликвидации троллейбусного движения в городе?

Сегодня на 85 замечена машина БКМ 7829, которая еще пару дней назад ездила по 63к

Неужели будет на субподряде ездить?