Pilot

А как раз в измененном и окончательно утвержденном проекте ТПУ - автовокзал у Лесопарковой уже значится! Открыть в полном размере (777x851; 105,35 килобайт) Открыть в полном размере (665x855; 156,74 килобайт) Собственно проект ЖК в составе ТПУ "Лесопарковая" Описание проекта: Жилой комплекс состоит из семи корпусов 18-23 этажных, встроенно-пристроенного ДОУ на 140 мест, отдельно стоящей школы на 350 мест, встроенно-пристроенной подземной автостоянки. На первых этажах размещаются офисные помещения, универсальный магазин и поликлиника. Основной идеей проекта было интеграция жилой застройки в лесной массив Битцевского парка, создание ландшафтно-рекреационных пространств с устройством комфортной благоустроенной среды внутри дворового пространства «без машин». Корпуса жилого комплекса выполнены в едином стиле с орнаментальным мотивом фасадных элементов, создающий строгий и респектабельный образ комплекса, одновременно сдержанный в пластике объемов и изысканный в отделке фасадов. Подробнее: http://olimproekt.ru/arhitektura Обсуждение проекта на форуме: http://domkad.ru/tpu-lesoparkovaya-ingrad-t491 Ссылка на постановление Об утверждении проекта плани­ровки территории транспорт­но-пересадочного узла "Лесо­парковая": https://www.mos.ru/upload/documents/docs/05052017_64-02-483_17_Sobyanin_SS_Hysnyllin_MSh.pdf

На повороте с МКАД на Лесопарковую к указателю "станция метро "Лесопарковая" сегодня добавили еще одну: "ЖК Лесопарковая". Значит скоро здесь начнутся активные работы.

И кстати, будет интересно - после переноса МЦ1 к Лесопарковой - куда целевой пассажиропоток этого маршрута будет больше: в сторону серой или рыжей веток?! Или он станет примерно 50 на 50

Очень хорошо, если кто из форумчан реально имеет полномочия по разработке и внедрению новых маршрутов или изменению существующих, можно рискнуть... Тогда уже по существу можно будет спорить и обсуждать проблему пассажиропотоков у Лесопарковой

Конечно, сейчас надо учитывать время пешеходного перехода от ост. Качалово до метро Лесопарковая. Если бы сделали заезд, выигрыш во времени был бы не менее 5 минут

Логика в том, чтобы эту линию протянуть до Тёплого Стана в принципе была. Однако и в нынешнем своём состоянии она не жалуется на пассажиропоток на данном участке. Пересадка на БП ненапряжная. И довольно быстрая

Ну тут да, кому надо в метро, тем даже лучше: на Новоясеневской, в отличии от Поворота на Ясенево, жопу всегда положишь, да и по времени ничего не теряешь точно. А вот кому метро нафиг не уперлось, тем да, плохо. Но с другой стороны проблема решается строительством остановки в ближайшей точке и нормальной дорожки от неё. И никаких заездов не надо. В принципе да, согласен Простым решением здесь является перенос остановки "Северное Бутово" (на внутренней стороне МКАД), которую используют лишь единицы в течение суток. Но для этого необходимо сделать на МКАД уширение (оно кстати поможет и для тех, кому надо заехать непосредственно к метро и выехать обратно на МКАД).

Интересно, его когда-нибудь прикроют?

Что касается того, что Мосгортранс создал сам или взялся оперировать у частников (АВ "Южные Ворота") в течение ближайших 2-3 лет - действительно оказалось неудобным и неэффективным. Особенно - это касается новоиспеченного автовокзала "Южные Ворота". В свое время у метро Аннино (на месте перехватывающей стоянки) можно было построить и оборудовать очень полезный и эффективный автовокзал для межгорода и международных рейсов. Его и сейчас можно здесь разместить. Но до сих пор власти города так и не решили вопрос о размещении автовокзала в этом месте. В итоге все - таки приняли решение разместить его в составе ТПУ "Лесопарковая". Ну а первым опытом связки метро + НОТ (а в дальнейшем пригород и межгород) станет перенос сюда конечной маршрута МЦ1. На а фактически для многих перевозчиков - автовокзал Южные Ворота является лишь площадкой для отстоя подвижного состава и гостиницей для отдыха водителей. Основных пассажиров они забирают на других точках, например на Красногвардейской или Теплый Стан.

А кстати, на автостанции Теплый Стан (на ОРП - где перроны высадки пассажиров) Мосгортранс уже повесил табличку "До миграционного центра Сахарово" А с Новоясеневской маршрутку до миграционного центра отменили (возможно временно, но возможно и навсегда). https://vk.com/moscow_migration_center Она кстати шла по Калужском шоссе. При следовании к метро обязательно высаживала всех желающих у метро "Теплый Стан". Маршрут фактически обслуживала компания "Транс-Вей"

Оказывается местные жители давным давно озаботились проблемой наличия у себя под боком маршрута МЦ1. И уже два года подряд предлагают убрать его с Аннино на Лесопарковую или Теплый Стан http://anninskii.mybb.ru/viewtopic.php?id=740

Ну видимому поэтому и совещались в минувший четверг с участием представителя из ГИБДД

Это большое 9-10 этажное здание филиала Наркологической больницы N17 (Варшавское шоссе, 170), располагающаяся за территорией бывшей военной части и примыкающая к Битцевскому лесопарку. К больнице есть проезд от дублера Варшавского шоссе

Ну по-видимому именно этим аргументом руководствуется Дептранс и Мосгортранс планируя к переносу МЦ1? Оправдать наличие станции на пустыре?

Согласен. Иначе, если все новые маршруты подводить к Бунинской аллее, быстро перегрузим короткую Бутовскую линию. Что касается переноса МЦ1 к Лесопарковой - считаю правильным решением. В будущем маршрут можно будет изменить с прохождением трассы вдоль перспективного проезда вдоль Наркологической больницы и далее с выездом на Варшавское шоссе. На Лесопарковой есть место для остоя Подвижного состава. На Аннино такой возможности нет.

Спасибо! Видимо да, на форуме "Наш транспорт" мне тоже подтвердили эту информацию В принципе это неплохо. Там где появится один маршрут, можно будет в скором времени ожидать и другие. Во-всяком случае нет особой сложности обеспечить петлю для 37 маршрута при следовании в сторону Теплого Стана

Сегодня днем в районе ст. метро "Лесопарковая" на ОРП проводили какое то совещание в котором участвовали около двух-трех десятков человек. Рядом с группой совещающихся были припаркованы: автобус из 17-го а/парка, автобус "Безопасность движения" ГУП Мосгортранс, а также автомобиль ГИБДД марки мерседес-бенц. Интересно, может это совещание как то связано с перспективой запуска новых маршрутов от метро "Лесопарковая"? Ну или хотя бы заезда действующего 37 маршрута к метро? Асфальтовое покрытие и место для разворота автобусов сейчас идеальное!

После запуск .южного участка ТПК наверняка сократится выпуск на маршрутах троллейбуса 60 и 72. 648 и 651 либо отменят, либо изменят трассу. При этом выпуск на маршруте троллейбуса 85 может даже незначительно увеличится. Если конечно к этому времени все троллейбусные маршруты не заменят на автобусные.

На 72 маршруте списали последнюю гармошку

На большинстве машин табло только два символа отображает, а потому и буквы к нету. А кстати, 63к не усилили после снятие троллейбусов с М7?

К примеру, от метро "Юго-Западная" или "Теплый Стан" - абсолютно бесплатно. Обратно правда придется предъявить чек из магазина.

Да, по сравнению с 85 он ходит гораздо чаще. Но все равно - периодически у него возникают неоправданно большие окна (от 10-15 минут и выше). Но к 60-му маршруту более бережно относятся. И чаще ходит и машины ставят по-новее и разнообразнее (включая гармони) Сегодня на 72 маршруте замечен троллейбус БКМ с номером 8165. Еще вчера работал на маршруте М7.

Как варианты, м4, м4к, 72, 85, что-то могут поставить на 63к. Ну не знаю, сколько уже маршрутов отменили, а 72 и особенно 85 как ходили редко, так и ходят. Может 49 окончательно вернут в 8 т/парк? Правда старых ЗИУ на обоих маршрутах становится все меньше.

Уже две недели Логаны работают по 647 маршруту: Теплый Стан - пр. Одоевского

Полагаете, что заменят автобусом в ближайшее время?