Володя13401

Только на самой Каланчёвской какую-то трубу кладут и есть огромная вероятность поставить там весь выпуск надолго И вообще, почему, там ничего не ремонтируют?

Народ вполне адекватно пользуется Фиатами, в чём проблема установки нужного количества терминалов. Кстати, а метро всё продолжает платить Гаеву?

Ну сделать автобусные светофоры по командам Глонасса Какие технические проблемы? На федеральное бабло, которое весело выдаётся за "не сворованное" можно и раскошелиться на интеграцию троллейбусов на выделенки...Думаю, не особо дорого выйдет учитывая объём необходимого количества спецчастей.

Хотя бы в карман на остановке

Сегодня на Бауманской улице произошло ДТП около 16:00 - фургон не пропустил трамвай, выезжая из Денисовского переулка. Подробностей не знаю - торопился в универ за удостоверением аспиранта Движение встало в обе стороны соваться в зону ДТП не стал - легче развернуться, чем по встречке разъезжать.

То есть, официально разрешили зайцем ехать?

Качественное обучение предполагает успешную сдачу экзамена в ГИБДД. Больше оно ничего не предполагает Наличие аттестата за среднюю школу предполагает то, что Вы вот сейчас назовёте все страны Африки с их столицами? А ведь это есть в школьном курсе...Класс 9 или 10...

767 ходит в Новопеределкино и Ситиритмов на нём не водится ибо 14АП Ситиритм 761 маршрута 09113.

Так ни одно ТС не выйдет на линию СР делается неделю, а потом косяки ещё месяц всплывают Самая большая вероятность поломки - после ТО-2:) в первый день. А всё потому, что ремонтируют вагоны обычные люди. Они делают дело - они ошибаются и это нормально. Помому что не ошибается только тот, кто ничего не делает.

Кстати, а что будет с обычным трамваем в Новогиреево и на ШЭ? Или там будет 2 трамвайные линии параллельно?

Ну Новоегорьевское шоссе в районе ст. Яничкино с наступлением весны вроде как снова начали ковырять..и ещё какие-то ковырялки происходят там, где должна быть развязка с каширским шоссе и Курской ЖД...но тоже не особо активные.

Я в таких случаях выхожу через вход(да, это не правильно, но что делать?)

А разве на ЛМе нельзя 80 разогнаться? Понятно, на КТМ-19А стоит ограничитель, но питерцы вроде как не заморачивались на эту тему Да и на всех РКСУ и КТСУ вагонах можно разогнаться 80:) А вообще, сравнивать средне эксплуатационную скорость с максимальной - это как сравнить Бугатти Вейрон с троллейбусом по грузоподъёмности

Только что-то по нему метро собираются пускать Там как раз, метрошный поток. Трамвайным он станет, если трамвайных линий там будет несколько в разные стороны. От Университета вполне можно построить линию в Солнцево и на Киевский используя инфраструктуру "прогрессивного" троллейбуса...ещё 3-4 кольцевых трамвайных маршрута на пару с разноуровневыми пересечениями спасут там ситуацию, которая сейчас очень печальна...

Ну вот Икарусы покупают для обслуживания Садовода, например

1 из этих маршрутов пересекается с 901 но не совпадает ибо змейкой вокруг него быстрее... Ну это перекрытие было. Даже если фуры на подъёмах скользят из-за ужасной работы коммунальщиков всё стоит раза в 2 быстрее Хотя, я 37 1 раз стоял примерно так же...И не в тот раз когда мост на южной ТЭЦ упал.

Почему все думают, что люди перемещаются исключительно в пределах 1 маршрута автобуса и сравнивают машину со скоростью автобуса на конкретном маршруте, а не в комплексе от оподъезда до подъезда со всеми ожиданиями переходами, а для машины прогревами и сметаниями снега? У меня машина значительно выигрывает у автобуса и по цене, и по скорости и примерно равна метро...А при поездке на другую работу выигрывает и у метро тоже Причём, увеличения выигрыша во времени увеличивает разницу в стоимости в сторону победы метро Но тут 1 фактор - в метро я не люблю ни на кого падать и по-этому после поездок у меня спина болит... В общем, я за кольцевой автобус по МКАДу с подвозящими по шоссе...

Просто поднимать штат...

Он стал в мясо когда перестал часто ходить. Ибо люди привыкли к тому что их тут возят, а возить их тут перестали...

Ещё бы 767 пару лет назад был отличным маршрутом...с бесконечными ОБВ...

По Новопеределкино у 902 должны либо быть автобусы с бесплатной пересадкой и синхронизированым расписанием, либо все остановки ибо маршрут имеет целевую аудиторию в том районе и почему там неожиданно оказались люди первого сорта и люди второго сорта - совершенно непонятно. Так что, если будут вводить остановки в НП - это правильно, а если будут вводить в Раменках - тогда и начнёте визг поднимать.

Вообще, паспортный срок службы(16 лет) вышел у всех КТМ-8 и подходит у КТМ-8М Однако, как-то не видно обновлений.

Штрафы разве не федеральный уровень? Метро по старым планам, выделенки тоже по старым планам... Единственно, что по новым - это небольшой передел собственности

Сколько уже об этом говорится? А воз и ныне там. Нет у него никакой воли. Ну разве что ухудшать простым гражанам жизнь.

Лишаться прав только потому что хотели пропустить трамвай никому не хочется. Все понимают, что надо фиксировать место самим и отъезжать, но этого никто не делает ибо боится за свои права и боится, что даже если он не виноват - страховка может уже найти 100 причин чтобы отказать в выплате. Так что законы надо в первую очередь менять. А с нынешними законами люди, попавшие в в ДТП делают всё по закону. Да, по плохому закону, но по закону.