Irbiss

если судить по нынешнему расписанию - то да, к шести утра Коля был бы уже как минимум на Кожгалантерейной фабрике.

а ККБ-Буслайн из Мытищ? на фотобусе пишут, что часть Трансинвеста, только так и не понял, где именно оно катается...

только вроде избавились от этих жутких закольцовок в центре, так на тебе снова-здорово и как оно будет такт сохранять в вечных пробках на Никитских воротах? отстои минут по тридцать на конечной?

для фанатов-то? вчера я насколько видел на Площади Революции, один турникет стоял открытый и через него пропускали всех с фан-айди этим...

не знаю, не люблю просто слишком толстые намёки и ассоциации совсем уж в лоб, а-ля Ломоносовский проспект и циферки на колоннах. оформление стен под солнечный свет - да, пихать само солнце в оформление - такой подход "ну мы решили не заморачиваться". личные предпочтения, в общем впрочем, вряд ли в вопросе оформления станций можно говорить об объективной истине...

не было бы этого китчевого солнышка и была бы на стенах реально плитка - то да, было бы здорово. а в таком виде ну нафиг. я неоднократно видел цифру, что сумма всех, условно говоря, красивостей составляет 2% от стоимости станции. да и в принципе, мне кажется очевидным, что та ж проходка тоннелей - процесс куда более дорогостоящий, чем отделка станции даж мрамором. ну и кстати, в Будапеште последние станции метро открыли в 2014, а вот перед этим последнее открытие было аж в 1990, насколько я понимаю... так что темпы - они очень везде разные

скажем так, когда я был в Саранске у друзей и меня вызвались отвезти на ж/д вокзал, человек автоматом поехал в Рузаевку народ складывается, вместе едет, да и по-моему, я в десять вечера какую-то маршрутку там видел... в любом случае - на поезда в районе полуночи я видел (ну и участвовал ) там очень приличную посадку в сторону Москвы, не думаю, что это всё жители конкретно Рузаевки )

не знаю, как сейчас, но в январе дождаться троллейбуса в семь вечера мне уже не удалось ни в центре, ни в районе площади Ленина. в последнем случае причём трамвай ходил мимо ещё довольно бодренько.

так Рузаевка = Саранск. другой вопрос, что проходить цей поезд Рузаевку будет не в очень дружелюбное время.

в составе названия платформы это уже часть топонима, а топонимы принято не переводить. поэтому всё правильно. с улицей 1905 года тоже очень спорно, какой вариант лучше, ранешний или то, что сейчас, на самом деле.

названия остановок вообще-то и не переводятся. (и да, the 61st, а не 61th)

интересно, и вот в чём высший смысл сего маршрута? поставить рекорд по количеству дублируемых маршрутов?

прочитал, аж грустно стало. а ведь не так уж и давно конец Новомытищинского был единственным местом без частников по городу (минус 199), а по 4-ке катались ОБВ раз в пять-семь минут...

а там разве есть поворот с Рябиновой на путепровод? придётся через МКАД скорее всего.

у меня тупой вопрос, возможно, он уже задавался кучу раз. а ночных маршрутов в ЯТ нет и не планируется?

а... эээ, как, можно для тупых? Строить ССВ Парк Победы-Кутузовская/Студенческая?

Ну как с лёгкостью, часа два я над ней сидел )) и если б меня не осенило по поводу Г и В', то хрен бы я что разгадал

имеется в виду, что трамвай, который после Авиамоторной идёт в центр, нужно где-то оборачивать, видимо. с этим, кстати, реально проблема, бо любой маршрут, идущий мимо Города, придётся загонять на Абельмановку.

а с каких пор 17:30 стало самым пиком-то? как раз, особенно учитывая шо Текстильщики, с 18:15 где-то самая толпа и должна начать валить, разве не?

пока нашёл вот такое (взято с сайта администрации), вроде похоже по количеству рейсов на то, что висит на остановках. соответственно, получается, что по 7 бОльшая часть рейсов ходит на станцию, а меньшая - на НИИОХ. буду там на выходных - проверю.

пара корректив по Мытищам 77 не заезжает теперь на НИИОХ при следовании с Июня в Леонидовку у 7 появились (при чём, как говорят, достаточно давно) некие рейсы Тайнинское - НИИОХ, на остановках висит расписание раз в час, но не весь день.

очень не спеша.

маршруты через Абельмановку - это такая лотерея, что проще считать, что их нет. вообще, у Соколиной горы своя станция МЦК есть - чего к ней подвоз не организовать бы да и 36, конечно, получился зело длинный, но без особо застревающих участков и большей частью на выделенке. и 34 в итоге будет как костыль скорее, а-ля 311 при 11 трамвае.

наивный вопрос - а нет ли шансов, что 34 развернут от Будённого в сторону Авиамоторной?

микроволновку тащил, пешкарить хотелось как можно меньше. плюс потом надо было пересесть на 11-й трамвай, с 93-го это куда удобнее сделать, чем с метро.