Irbiss

Да хоть бы на остановке "1-й Рижский переулок". Или закольцевать по окрестным улицам.

Ну вы на дату процитированного-то сообщения посмотрите Эм...а почему принципиально именно под трамвай? Не в метро, не под автобус, не под электричку?

На Широкой ул. в Медведкове сразу несколько таких остановок есть, правда, серьёзно из них можно только Кожгалантерейную фабрику с к/ст Медведково можно рассматривать, наверно...

Не слабо. Тем не менее, на курском направлении, где я тоже порой езжу, я такого тоже не слышал ни на одной станции с пересадкой на метро до Каланчёвской включительно. На Павелецком давно не был, так что не знаю.

Плохо тем, что раньше часа в Рыбинск тогда не попадёшь. Да и сидеть почти пять часов, имхо, куда менее удобно, чем выспаться нормально в поезде... А зачем ночному побыстрей-то? Чтоб в Рыбинск в 4 утра приходил?

На Ярославке тоже Была по Тайнинской последняя электричка 11:20, а теперь - 11:00... Ну хоть двадцатиминутные дыры на той же Тайнинской в утренний пик залатали - и на том спасибо.

Потому что в Химках (и вообще по области, кроме, разве что, Шатуры) тёткобудок нет, соответственно, продавать билеты должен кто-то в автобусе. Вешать это на водителя - это получим задержки похуже АСКП плюс билеты они выдают (и соцкарты пробивают) обычно, вроде как, довольно косячно; хотя и такая система имеет место быть (на маршрутах область-Москва, скажем, довольно часто). Выход - кондукторы.

В электричках? Хдей-та? По курку есть такое, да. Особенно запомнилась пара каких-то ЭД2Т-шек, в которых динамик, видимо, поставили помощнее и эти объявления произносятся на жуткой совершенно громкости... По ярославскому - есть два-три состава (емнип, александровских), в которых эту хреномуть до сих пор оглашают, а в одном - ещё и записали каких-то дополнительных объявлений (вроде "наш электропоезд отправится через три минуты" и прочей бесполезной фигни) каким-то жутким голосом, которые ещё и по бегущей строке дублируются. Но в большинстве составов такого таки нет или почти нет.

Нечто под номером 853 до ул. Марьинский парк с интервалами (вроде бы) 10/19 17/19 10/13 30/30?

В электричках (на Ярославском, по крайней мере, направлении) сейчас в большинстве составов практически ничего кроме остановок (плюс набор дальнейших остановок по некоторым станциям плюс "уважаемые пассажиры, мы прибываем на конечную станцию..."/"поезд проследует до станции... отправлением в... с остановками...") и не объявляют практически.

http://fot.com.ru/index.php/topic/26553-%d0%be%d0%b1%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d1%84%d0%be%d1%80%d1%83%d0%bc%d0%b0/page__view__findpost__p__427157

Отнюдь.

Есть там 762, но в сторону к метро. Другой вопрос, что на конечной на 8-м м/р Марьинского парка, насколько я понимаю, никто выходить не заставляет, а крюк там получается не такой уж и большой. Правда, резона ждать автобуса там я, например, не очень вижу - по крайней мере, где-то с десяток раз ходил от Братиславской до "Агенства недвижимости ИНКОМ" - так меня, в общем-то, ни один автобус ни разу и не обгонял...

А вот такой вопрос, не знаю, правда, в эту ли тему... На Симферопольском шоссе на пересечении с Домодедовским наличествует остановка с громким названием "автостанция Междугородняя". Собсна, вопрос - а что там за автостанция (была/планировалась) и зачем? Место для неё какое-то несколько странное...

Ну, не то, что бы далековато (от конечной автобуса до путей на Москву там метров 150, не больше - скажем, на Москве-3 мост даже чуть побольше получается), но вот то, что в кривой - то да. Плюс там надо будет в случае постройки там платформы что-то с подходами делать - бо там к ж/д не слишком приятный подход через гаражи; ну и пассажиропоток там будет, в общем-то, не слишком большой - студенты МГУЛа (да и то не факт), жители окрестных пятиэтажек плюс один участник этого форума, если 28 оттуда таки уберут

Оно бы, конечно, неплохо, но где там всовывать платформу - не очень понятно. От Обухова далековато, да и бессмысленно с учётом того, что количество электричек на Монине чуть ли не вчетверо превышает количество электричек далее него. Цемгигант - Воскресенск-заводской, Москворецкая - Воскресенск-околоречки, Шиферная - Воскресенск-конечный, Истра - Воскресенск-бывший, Новоиерусалимская - Воскресенск-бывшеконечный, Зелёный Бор - Воскресенск-нуипофигчтоневоскресенск... Эту платформу в Озёрах все, кого я спрашивал, как к ней пройти/проехать, называли Текстильщик.

Имхо, всё это если и обозначать - то на схеме.

А...эээ, каких и нафига? И что мешает эту конечную обозвать платформой 76 км?

Вторые и поныне вполне существует. Ну вот уж точно не 47 км, к которой даже транспорта, НЯП, практически нету. Про Пролетарскую в мытищинском краеведческом музее упоминали А нужно ли оно?

Мытищи - Пролетарская. Кутузовская - 46 км.

А 314 не до Лосиноостровской разве в те времена ходил? 10-ка ходила до НИИОХа ещё лет не так много назад. Кстати, раз уж тема поднялась, спрошу (правда, это больше по поводу организации дорожного движения...): а вот 3-ка всегда ли ходила по Ярославскому шоссе такой кракозяброй или там раньше был таки перекрёсток?

Я как-то пару раз ходил с М-3 до Сокольников, ехал, причём, с билетом (проездным, точнее), резон был в том, чтоб не толкаться в переходе с электрички в метро на Яр.вокзале (где в то время ещё и турникеты, ЕМНИП, ремонтировали). Но всё-таки далековато там, хотя прогулка по парку (особенно если сухо и не идёт дождь) вполне себе ничего, особенно после электрички в утренний час пик Но смысл ходить так имеется только если имеется десяти-пятнадцатиминутный запас по времени.

Николай, вашу позицию все давно поняли, так же как и то, что официальных/достоверных данных каких-то у вас нет. Оно, конечно, если вам нравится повторять её по двадцать-тридцать раз, то ладно бы, но смысл? Постоянно провоцировать людей, несогласных с вами, на холивары?

Из относительно недавнего вспоминаются Магнитогорск и Усолье-Сибирское (в последнем, правда, той линии - одна остановка), начиналось какое-то строительство во Львове и, вроде, Виннице, но на этом начале и остановилось...

Ну да, Кунцево - Савёловская, например. А не нуль ли Тм27 это?