неспящий пассажир

Я, конечно, не спец по Ленинградке, но судя по всему, как раз в черте Москвы она летит, кроме всяких съездов и уже Тверских.. так что 2 часа в пробке не получится именно по Ленинградке. Если бы Ленинградка была пробочной лично мне бы инициатива уже не казалась абсурдной. __________Ну я не знаю, что там на севере ЗМЛ, но как-то не думаю, что на Войковской вмясо таки забиваются поезда. Ну и главное в то же мясо придется лезть и в метро/НОТ в центре, да и САС не безгрешен в этом плане. Так что вопрос стоя и вмясо впринципе другая тема -улучшение ОТ. А сейчас тема - хочешь ехать быстро, не платить за парковку едь на ОТ(иногда стоя и иногда вмясо). Ходи все эти 90Х в центр, принципиально ситуация бы не так то сильно поменялась - уж не пойдет он по всем закоулкам со всеми остановками, всё равно в метро придется, ну или в троль(о которых как раз знает 1% населения)

______________А это предположение или факт?

________В этот 0.001 должны входить кандидаты/советники/ на должность мэра. А уж они всё обйъяснят в доступной форме. Как я понимаю закупка ПС этоне увеличение выпуска, а замена ПС!!! Так что 904 тоже за чей-то счет наверняка(но свечку не держал и оч. неуверен). Сейчас лимитирующий факт уже не автобусы, а персонал.... ________Да какая она верная. Она должна быть для пассажиров от дома. Для водителей или от начала пробки( и начала ВП) и зоны платной парковки надо возить.. При этом стараться делать у метро парковку(да не всегда возможно, но стараться.) На той же ленинградке, воспринять мою шутку про Планерную в другую сторону: Вот аккурат у Планерной скупить землю, кучу парковочных мест и всех до начала пробки на автобусы по ВП и электрички(их тоже надо улучшить под это). Какой в этом смысл в начале Ленинградки не ясно... ну разве что реально больше места под парковку не нашли.. Но юзерам то пофиг, не клюнут на это многие. Ну блин, т .е. выйти почистить машину, толкаться в пробке, приехать на свободу и .... устроить пересадку на ОТ, который ходит всё равно нечетко(см предыдущее сообщение 30минут!), да и еще этот нечеткий транспорт довезет не до места, а до начала зоны платной парковки, а там в то же метро.. Ну т. е. грубо говоря почувствуй себя бутовцем 90х - покатайся в автобусе до метро полчаса(и хорошо если)

Перебои в работе на Серпухово-Тимирязевской линии метрополитена Поезда на Серпуховской линии метрополитена не ходят от станции «Савеловской» до «Алтуфьево». Движение остановлено из-за падения пассажира на рельсы на станции «Отрадное». Яндекс уже подсуетился под последние веяния.. оттуда и перепостил

Не ну что-то в таком духе: "вместо реального улучшения обслуживания пассажиров НОТ выделяют полосы вдоль линий метро и пускают автобусы-экспрессы, якобы для автомобилистов. При этом весь транспорт ходит ужасно, троллейбусы гробы на колесах, трамваи гремят как паровозы. скорости низкие. Для обслуживания этих популистских маршрутов дополнительно снимают автобусы с городских. Это политика всем портитт жизнь! даешь делать ВП, где они реально нужны и частый транспорт, где он реально нужен! Даёшь нормальный транспорт!" *все кроме гробов мое реальное мнение. Лозунги то конечнокопирайтеры покрасивей напишут, но суть такая. имхо затрагивает очень многих. Вот по Варшавке ежели пустят, то это ж полюбас с 682 снимут пару выходочков, десяток с бутовских, еще подергают х. з. откуда. Вот если б на каждый чих выделяли средства, то пусть катают, но вот так за счет других маршрутов можно получить обратный эффект. Кроме того, вечно что-то все забывают, что деньги не "лужковские" и не "собянинские", а в некоторой степени наши.. и вот это их рассходование на пиар, пусть даже хорошего мэра уже говорит, что мэр не очень хорош.

______________А при чем тут пассажиропоток? То что именно в отдельном ЧП виноват руководитель, конечно не соглашусь, да и при Гаеве фэйлы покруче были(даже ребенком помню кучу пожаров на "моей" СТЛ)..... А вот новое оборудование, это как я понимаю основная причина... Кефирам то поезд нравится, а вот недообкатали, фэйлы какие-то... Руководство виновато и в приеме недообкатанного ПС(хотя на ЛДЛ тоже самое при Гаеве было), в тупой эвакуации(и то это догадки). ну и ДТ виноват, что не разработал маршруты на случай любого ЧП(юг СТЛ достаточно легко вывозится через Варшавскую и Нижние Котлы, Калужскую, Бутово и Академическую) Ну а вчерашний случай уж точно не дело рук метро(хотя и тут не ясно, зачем было останавливать движение.. доехал бы засыпер до следующей, а там бы приняли)

Досмотр в авиации защищает только от придурков. Террорист даже не будет пытаться протащить бомбу через спецконтроль, есть методы намного проще. __________ Ну тык теперь только идиоты, а не было б контроля, шли бы все, кто захочет... Ну и от идиотов тоже хорошо, что защищают. Я уже писал, что хоть придурок с ножиком на нападет на экипаж(может его и повяжут прямо на борту, но НЯП, много нервов попортили придурки такие, захватывающие самолет с требованием доставить их куда-то и миллион баксов) Методы намого проще не знаю, если знаете пишите только не сюда Контроль перед входом в России на первых порах был бредом, но сейчас, вроде уже толп нету. хотя с аэроэкспресса есть.... в принципе могли б и не делать тотальным, согласен. Но опять же давайте думать о позитиве - ну хоть теперь придурки с ножом в аэропорт не придут. Но конечно, тотальная проверка - это крайняя мера..

___________ А-а-а-а что они там курят? Даешь всех возить автобусами мосгортранса! давайте продлим вообще до Планерной, там вокзал для электричек и всех в Мосгортранс Ну просто кроме как цирком это не назовёшь... что-то типа продлили автобусы от речного вокзала вначале сказали, это что ли те, которые декарации? Вообще класс! Держать 5 автобусов декараций ради какого-то врио. Эх блин, жаль что оппозиция столь плоха... Кому там нафиг надо машины то бросать на парковку? проехали значится самое узкое место(НЯЗ), выехали на 10полосную трассу и пересели в всё же несоль комфортный автобус..... ну хотя.. если ради не въезда в центр.... ну тык тогда надо не до Белорусского а по Тверской до Кремля или по переулочкам, бульварному кольцу. Делаю ставку на открытие САСа по Варшавке, может быть каширке, а вот по Балаклавке могут и не сделать, хотя самый нужный - там же ремонт еще лет на 100.... хотя и Варшавку тоже трогать будут и для пересечения с Балаклавкой и если вдруг не передумают эстакада на Янгеля(а это будет финиш для движения, дублеры 2полосные там) Но хоть открыть с помпой получится - пока Варшавка новенькая...

Маразм это в России на ЖД, согласен, по крайней мере в Москве, где а)ничего не досматривают б) конетролируют только вход в зал ожидания, а не в поезд в) стоят совершенно не профессионалы(а профессионалы ничего досматривать и не будут, по глазам видно, кого надо досмотреть+ориентировки и проч.) А в принципе могло бы работать при необходимости(ну если знают, что что-то собираются взорвать и пр.), ничего унизительного в этом нет, живите легче. В аэроперевозках это обеспечивает имхо хороший уровень безопасности(только не надо про 11сентября и пару взрывов, могло бы быть больше и + бытовуха, типа маньяки с ножом, пистолетом)

____________1)так писали на roads.ru , надеюсь они знают 2)Там довольно сложно разобрать, но похоже, что на островке между шоссе и дублером в центр стоит знак лицом к Сумскому, на нем знак пересечение с главной дорогой(треугольник) и под ним синий, на котором вроде стрелка "только прямо"(к сожалению там несколько слоёв наложилось и нечетко видно). Так что с ремонтом ВШ просто глобально надо пересматривать маршрутную сеть. В принципе, давно пора. Не объявляют, я думаю, из-за того что "как снег на голову", надеялись позже и всё сразу, а пока просто сделали так, чтоб ничего не поменялось и ПДД соблюсти, даже расписание не меняли, судя по сайту.

@Антон Чиграй, ну только там 4вагонных меньше вроде бы значительно. А что "промежуточных двухвагонных секций завод не делает?

Довольно странная цифра Standing capacity (7 pers./m²) какая-то просто ниипическая плотность, да не метро с 10чел/м2, но вроде другая норма российская пишет о 4,5. Удивительно, что в Европе рисуют такие цифры, хотя к делу это не относится. А 4 вагонки куда? на Внучку что ли? Туда и одноэтажные можно.. или для унификации

_____________Ну это дней несколько сохраняется, а по плану отменят

Все надежды на новую маршрутную сеть. Может, и в МГТ так думают... А 147 и 675, т. е. левый поворот с Сумского, не отменят что ли? Если и его отменят, всё таки что-то новое придется делать до "глобального обновления".Хотя в качестве бреда, можно и там оттянутый разворот через Сумскую ул. сделать) Вообще, чем дальше это воплощается в реальную жизнь, тем больше понимаешь, какой же это кошмар(Сумская никогда не справлялась с трафиком, тык её заузили и сделали единственным выездом на ВШ, разворотом) КМК, Ленинградка Лайт получилась. Что признаю удачным - кусок от ул. ПК до МКАД, вот его улучшил и он логичен. А на "Метродепах" останавливается?

давай поспорим, что на данный момент они либо нарушают ПДД, либо возят оттянутый разворот, еще хорошо, если через Балаклавку, а не Варшавскую (142 например, вполне бы мог не ездить на Варшавскую, а разворачиваться через 4ТК и каширское шоссе)

____________Понимаете ли, будь это какое-нибудь Варшавское шоссе, об этом можно хотя бы мечтать, а это кусок земли оприходованный кучкой ***, так что там ОДД для них равно гос. безопасности. И главное, игра не стоит свеч. До Тургеневской маршрута хватит по самое нехочу(и там как раз именно в нарушение остановка будет не на остановках). От Тургеневской идёт две ветки метро, с одной пересадкой от них можно доехать в любую точку метро(ну кроме ФЛ и КХЛ с БЛЛМ Станция Сретенский б-р достаточно новая, с потоком должна справится. Со стороны ПК вообще незачем дальше Кропоткинской ехать, не ну может и можно, но тогда как-то так: ...-Соймоновский-Кремлевская наб. - Мовсворецкая ул-Варварка(выделенная полоса против потока)-Китай-Город-Лубянка. БиЛ и ОР как-то переживут - там и метро есть другое и пешком близко. _ _________а) под контролем ГАИ под эстакадой(против потока) б)по Пречистенской набережной без заезда к Кропоткинской в обратную сторону. , да что уж так держи карман шире : http://maps.yandex.ru/-/CVVOu0md Только даже яндекс выдает ехать 17 минут, автобус будет ехать 30-40минут, круг 70 интервал хотя бы 2 минуты итого надо 35 машин, желательно ОБВ. ага, щаз уже ждут стоят.

_________ При этом везем воздух и стоим в пробках, параллельно закатав губу - высадку перед со зданием ФСБ могут не разрешить. А в остальном то же что и я предлагал, но это уже не маршрут Комсомольская-ПК. ____ И получили от ГИБДД нагоняй: нет проезда с Волхонки на Моховую. Так что почесали по набережной и простаиваем половиной выпуска на светофоре, даже хуже график Кремля никто не отменял. Так что от ПК как раз Б к месту - от Киевской до БиЛ и Охотного Ряда доехать можно. Но от ПК вывозить уже поздно - там лучше вообще закрыть выход - т. е. оставить вход, так что можно было более тяжелую артилерию от Фрунзенской подтащить до Киевской/Октябрьской.

Т. е. Комсомол-Красные ворота-ЧП-Лубянка-....-ПК? Ну и как? Там везде одностороннее движение. Уже начиная от Красных Ворот непонятно как ехать вдоль ветки метро. А уж попасть с Лубянки к Охотному ряду вообще пешком быстрее, чем на автобусе.

Я знаю, но там идти 5 -10 минут. Главное, маршрут именно ПК-Комсомольская мало кому нужен, для них 1000и 1 альтернатива: ЖД+метро(3 варианта), пешком + Б, Кольцевая линия, трллейбус + метро, трамвай+метро(3варианта). Ну и ежели пускать что-то новое, то я уже писал, что до Тургеневской оттуда до ПК через Октябрьскую.

___________ Бред. Правильные действия - это те, что помогут. ____________ИМХО, самое бессмысленное, что можно было сделать - это автобусы Парк Культуры - Комсомольская. Потому что а) по этому маршруту ходит и так кольцевая линия и Бшка б) Входы на ПК и Комсомольскую, НЯП были то ли закрыты, то ли существенно ограничены в) автобусы бы просто растворились в пробках г)этот маршрут не является чем-то основополагающим(т. е. им мало кто пользуется именно в таком виде). То что спланированно +1000, но вот до маразма типа инструктажей водителй на все случаи ЧП - тоже не то: инструкция должна быть у руководителя парка, а уж как проехать от Комсомольской до Тургеневской любой прохожий со смартфоном скажет, организация разворота уже дело ГИБДД со своей инструкцией и головой(в случае с Тургеневской - Комсомольской всё довольно легко, единственное, что остановок там нет, но ГИББоны на то и ГИББоны, чтоб разрешить из-за ЧП)

__________________А что бы вам не пойти поработать добровольным контролером? Это ж выгодный "бизнес". Вам еще кучу фишек из 90х надо будет расспросить, как грамотно проверять билеты, чтоб больше штрафов платили

___________"ужасом" не является - если я и натолкнусь на вас, то не подохну, максимум огребу Но вообще-то тоже это неудобно и невежливо, а поэтому эти палатки и торговлю с рук надо выгонять на базар, а не в подземный переход/тротуар в 2 плеча. Насчет маршруток, более того: ну неужели каждый пассажир знает ПДД, думает о безопасности... Да ни хрена, остановите тут, а водитель и не всегда может отказать, ну и высаживают со 2 ряда у светофора, под знаком остановка запрещена и проч.

____________Ну тык я не предлагаю кого-то оставить без транспорта, просто урезать выпуск до 2х единиц ПС на маршрутах ведущих в *опу, увеличив на 902 по своей трассе. Насчет Теплого Стана9хотя НЯП, Беляево ближе) опять же за счёт увеличения интервала везти всех с заездом к Беляево, но, конечно, на ЮЗ возвращаться - там же кто-то ждет.

______________________________1)В теории на электричке на Казанский вокзал не ехать а выйти где- угодно по пути, благо станций метро много по пути. 2)Если речь шла о ПДСах, ЯрВоке и неорганизованности объявлений в пути(если бы да кабы, то 100% казанского трафика, включая ПДСный увозится на 3 линии метро электричкой вообще без проблем, учитывая затык на СЛ они более чем пустые). Ну тык если короче электрички -не вариант, то надо было один маршрут на север, действительно, но имхо не 41, а 13 усилить, ну и организовать челнок Чистые пруды-Комсомольская, там всё-таки 2 станции метро. А 7, имхо без подготовки вообще вариант "от лукавого" - ну кто о ней знает и сколько она реально увезет? Вообще на Комсомольской, учитывая, что это вокзал с кучей работников, дежурной и прочими службами вообще всё могло бы идти "по маслу" - всех казанцев отправлять назад на электричке, ленинградцев или назад к Петраше или на переход на Каланчевскую(напомню, оттуда можно уехать на почти все линии метро)/Казанку, Ярославцев всех на переход. Ну в общем, я в соседней теме писал, что заранее надо инструкцию всем ответственным лицам давать.

++++++++++++++++++ Неудобно кому? Тов. НП или пассажирам которые выходят? А машине остановки то.НП тоже хочет разрешить "только на остановках" или все таки можно где угодно? ____________________ Я ж написал, что удобство частых остановок обсуждаемо, т. е. я понимаю, что могут быть другие мнения на этот счет, зависит от маршрута, желание и проч. Но вот аварийноопасность очевидна. Да, если останавливаться всё время у Седьмого Континента и там нет зебры, не загораживается проезд и всё хорошо, то кто ж против, хотя и тут по хорошему, пробейте остановку официальную только для ХХХм малой вместимости. Ну даже, если неофициальная и все признали, что у 7континента в точке А остановка и водитель заранее знает о ней я непротив, но довольны часты случаи едет она себе 50км/ч, взмах руки где-то посреди перегона, по тормозам, ну а потом эпический вопрос, а до метро едет? в продолжение флэйма, а до какого, долго? а сзади уже извелся трафик обгонять маршрутчика.