неспящий пассажир

Можно на кольце на Кр. Маяка, оно все равно не используется. Самое смешное, что так и хотели сделать, в честь этого отремонтировали, добавили путей, и на Кр. Маяке и на Балаклавке, но что-то расхотели. При том Кр. Маяка вообще забором оградили, так что в случае необходимости оперативного оборота, ей, видимо, не воспользуешься. И у 1 тоже 2 пути на кольце, однако, вроде всегда один используют, а могли бы на 2 либо на день оставлять вагон, либо на обед(только без столовой и диспы)

Какого хрена по 668 ОБВ катается сегодня 17412.. Наверняка на загруженные маршруты не хватило. Как же надоел бардак!

Про соединение: а что мешает это же соединение сделать на 5 метров южнее? Обязательно надо, чтоб пути попали в центр круга? Спецы то лучше посчитали, на своём ни в коем случае не настаиваю. Но лучше кучи фаз светофора, да еще и кривую на перекрестке с Кировоградской не делать он и сейчас выглядит несовременно. Лучше бы одно пересечение с кировоградской и там вклинится с одного пересечения с Чертановской(что и при круге так же только южнее) Для Бирюлева то и я не вижу, точнее можно было б что-то глобальнее, чем перемычка к соседнему метро, позволяющая разве что до Чертановской оптимально ездить(думаю, что к Нагатинской и Чистым прудам поедет по бумажке только Собянин, т. к. вживую не пробовал А так штука не ненужная трамвай: убьём 682,674(от Пражской до УАЯ), 296 и Ко, 671, учитывая, что до Чертановской пойдут. Ещё вопрос охватит ли трамвай весь район БЗ? Из пары моих поездок туда сложилось впечатление, что 296 и Ко идут по достаточно узкой улице(та что параллельна ЖД после "универсама"). А где депо будет? Нафиг в Бирюлево то автобусный парк, 17й самое то. 118 троллейбус :) да там пазиков за глаза хватает, уж метро построили с редкими остановками,..уж в СБ и ЮБ тролли явно не нужны. Вот, золотые слова. Разговор про парки напомнил разговор про поликлинику. Сидят бабки, вот домов понастроили, а поликлинику обещали и не строят. Вот блин нафига ставить здание в 200-300 метрах(по планам бывшим) от старого, если в старом есть куча свободных кабинетов и проблема не в нехватке места, а в нехватке врачей - терапевты работают на 2-3 участка. А уж с парками вообще не в здании дело, это сам парк пусть просит здание для себя строить как не помещаться будет. Проблема Марио с ОБВ никак не решится, появись новый автобусный парк в бутово. Так же будут выпускать 2 ОБВ, 3 БВ и 1СВ, и 2 МВ-фиатов, образно, так и есть на 682 м-те, думаю то же на 296. Так что тут дело не в здании, а в головах.

У меня пара вопросов по статусу картинки? Вроде на roads.ru писали, что это проект планировки с учетом трамваев, а трамваи планировать будут другие и еще не начинали, так ли? у Пражской нафиг тупик? Если уж дался так(при наличии оного на ул. Красного маяка, старая конечная) то почему не кольцо, а тупик. План явно в больщой спешке рисовали: курское с павелецким перепутали, на полной карте слева, а на куске пересечения МЖД справа от ОХ ул. ПодКУр идут трамвайные пути. И домик тот двухэтажный не вижу А еще не понятно зачем на Кр. Маяка решили класть посередине, это ж неудобно: прыгать под колеса или вырезать лишний кусок земли + пересечение потоков у Пражской некислое.(тут то он и сдохнет)

хехе, там то мелкие некапитальные одноэтажки, а тут двухэтажка

Сорри, что неясно высказался: "нью-трамвай" это трамвай с нормальным регулированием, скоростями побольше, только выделенка, быть может новый подвижной состав, ну короче, чтоб как в метро только без тоннелей ну а олд - то что имеем с "авариями" через день и скоростью не более 30. тык вот то, что имеем, думаю, строить смысла нет, а если всё же построим светлое будущее, то возникнет прблема совмещения. Ну а почему строят трамвай? Потому, что там нет метро. Тык вот ответ метро почти есть(а на "пока что" автобусы). Кому в центр поедут на электричке, кому в Чертаново, тот на автобусе, но их значительно меньше, чем к метро, ваш КО. Уж не говоря, что электричка приходит на Варшавскую, далее до Каховской, вот и на СТЛ.

не надо рисовать, плиз. Даже если по газопроводу не мешает ничего, то вот от Газопровода на УАЯ будет сложно, по обоим сторонам от шоссе дома и эстакада(ну уж не совмещенка же по Варшавке) будет идти прямо по окнам да и даже если, то там еще и эстакада шоссе и кривые на эстакаде будут. Называется чей вариант хуже ну нахрена гонять народ на окраину такой загогулиной тем более да еще и через лес? Да ладно? сбоку от ПодКур место есть у метро палатки посносили, непонятно куда денут дом 2(двухэтажное здание, где ПУХовики, обувь,...) там придется впритирку идти-напротив вестибюль метро не подвигаешь или ломать.

Мне вот что показалось неразумным в трассе этого трамвая. Нафига из трамвая делать подвозящий транспорт, да и действительно такой загогулиной. Особенно учитывая прохождение двух направлений ЖД через район. Всё равно придем к тому, что поезда будут ходить как в С-Бане, уберут/добавят турникеты, а то и через сто лет с ярославкой соединят По сути дела соединят 2-3 спальных района(Бирюлево и Чертаново) друг с другом. Когда рисовали проект Бирюлево-УАЯ-Ясенево, то да уже какая-то связь. Если уж и придумывать трамвай, то по проектируемой Дорожной-Бехтерева к Кантемировской. Там правда проблема на подъезде к Кантемироской, но как-то думаю решить можно, да и 300 метров до остановки кое-как допустимо, в перспективе дотянули бы до Таганской(ну или хотя бы до Пролетарской по имеющимся путям) вместо САСа. А тут построят какой-то обрубок чуть более нужный, чем 19, например, да и слияние его с Чертановской улицей тоже вызывает вопросы пока что: если он будет "нью-травай", то не помешают ли ему "олд-трамваи" на чертановской, а если он будет "олд-трамвай", то вообще нафиг надо строить что-то. Самый радужный варинт, что всю Чертановскую сделают "нью-трамваем", но в это верится еще меньше. Наверняка обосновывают бОльшей пропускной способностью, но вот нужна ли она, тут надо считать умным людям. ИМХО не нужна: мясо в автобусах бывает из-за сбоев/турникетов, интервал у автобусов не минимальный. А ну еще у нас как всегда не депо для ветки, а ветка для депо(привет Братеево!)

Ну а что мешает двухстороннему кататься по кольцу? Разве что только желание не подить лишние двухсторонние вагоны

Фиг знает для чего его там задумывали, но да в принципе. Там ходит(не знаю как по факту) маршрутка до НьюЛужников и маршрутка до К-Рауты. Кто-то из них видимо в МГТ обратился. От пл. Битца там пару-тройку минут пройти надо по вполне приятной, сколь это там возможно, дорожке(идти надо в первый вагон из Москвы). У меня вопрос, а как сейчас маршрутки из Крауты ходят? тоже через МКАД? ИМХО для такого маршрута плоховато - выпуск маленький чуть что - весь соберется на МКАД в пробке. Хотя он даже в отрыве от ТК может быть интересен - наконей то от БДД восстановили маршрут без заезда к 7м/р СБ. По сути шатл от сев. бутово до пл. Битца. Кстати что уж правда мелочится - так и назвали бы конечную: "ТК "Битца" и "К-Раута", пл. Битца" поток бы подрос на каплю.

Ну имхо, это вы посягнули на святая святых нашей дурости - обязательное разное название станций в рамках одного пересадочного узла. Электричка в этом плане ничем не отличается. Так что пока у нас есть куча всяких пушкинских-чеховских-тверских, битцевских парков-новоясеневских,... нижние котлы - нагатиская выглядит в рамках этой логики. Когда у нас уберут этот дебилизм, то можно будет и переименовывать котлы в нагатинскую, зил в тульскую(или наоборот), ... Единственная станция, которую надо в этой логике переименовать - коломенское - почти дублирование названия ст. метро, можно и Чертаново, но ее от чертановской отличить легко - мимо чертановской на Чертаново не едут

Ах да там написано, что данные предоставлены МГТ, так что качество соответствующее: 608 и 299 ЮВАо(ну да там 1-2 остановки из длиинных маршрутов), 71 "добрынинская"-"Серпуховская", тб72ЮАО, тб60 ЮЗАО,... Кстати из таблицы можно всё же прикинуть поток между станциями- там где очевидно, что дальше потока особо нет 52 или 60 троли например. Признаться вншают циферки)) Удивился столь малым потокам на 225 и 147к Вашавская-Южная-Пражская и оба дальше подвозят по району

Дык какая разница какой билет? Есть маршрут - пусть ходит не раз в полчаса - час -полтора по будням днем, а хотя бы раз в 20 минут, где положим очень малый поток. Комплексный билет избавляет от необходимости кучи беспересадочных связей, но никак от беальтернативных призраков типа 57, хотя когда бобики будут по проездному, то интервал станет приемлемым. Назовите мне удобную альтернативу даже при полном безлимите по маршруту юг СТЛ - ост. ул. Вавилова. Учитывая, что 119 тоже полупризрак, не лучше 57 - нет расписания. Это разве что через связку 52-49иКо-14(39). нихреновая связка, учитывая что это ЭТ и огромные пробки на Нахимовском именно у Профсоюзной. Из блога Буслова вытащил статистику по паспотокам частых маршрутов между станциями метро разных линий. Кину для размышлений http://zalil.ru/34222931 ОФФ как залить файл на форум не понял

@igla,Вот блин радикал. Есть художники реальные(например перегон Люлино Текстильщики красивый сделали, да много таких), есть у кого-то дача тоже может понравится этот способ. Да и сделать баллончик, думаю из баллончика из под дезодоранта можно

Может в парк что-то шло. Странная логика по одному ОБВ выпускать. Лучше б все ОБВ, например, на Ленинский кинули.

Подтверждаю. Вчера 7 вечера КРЛ от Ленинского в центр забита так же как ЗМЛ из центра на юг, если не сильнее. Точнее не забита, а наполнена - до забитости там далеко. Но поток из нецентра тоже через центр скорее поедет, чем через кольцо. Кольцевая в принципе не очень удобная - необходимость пройти в конец(чтоб свободней), а затем в середину(для выхода чаще всего), ну и бывает просто быстрее, если ехать на "противоположное" направление. А САС уж если и нужен, то максимально глубоко в центр. Например, хотят до Добрынинской, а можно по существующей выделенке до Ударника, то то и вокруг Кремля пустить - там пробок особо нет. Единственное что как и на начале на окраине, так и в центре САС должен идти со всеми остановками по требованию иначе "фишка" потеряется: на кой ехать до Добрынинской на САСе если потом на тот же троллейбус пересаживаться уж легче на метро проехать.

А что по приказу 7000 должны представлять? ЗЫ Сегодня перерва вывернула мозг. Куское направление, эл-ка 6354/6455 Щербинка-Усово(в девичестве ) 7-50 отпр. С некоторой поры укоротили до М-Смоленской, что и значится в изменениях. Сегодня впервые на ней ехал на лбу ЗВЕНИГОРОД(горит), сзади ГОЛИЦЫНО(втулка). вопрос куда едет сей поезд? Если Звенигород, то чую я съезжу до конечной. Эл-ка стала депо перерва(да знаю перевели, но про этот рейс изменений не было)

Тык и собираются, судя по интервью. А между прочим неплохо. По вене катался, по сравнению с остальным прям люксы, но хотя они в правду постатуснее: регионалки, а не эс-бан какой-нибудь. Что забавно, тык это еще и электровоз спереди, для городских с-бановских остановок крайне нетипично. Надеюсь, нашим ума хватит, не пускать их на мосузел совсемиостановками, а обэкспрессить

Чертановская ул. стоят трамваи

А что с Б собираются делать, зачем автобусы?

неправда вот так выглядит эта дорожка http://maps.yandex.ru/?um=T9buKnwHstne9CBTAM4Poi2NCl_peW9W&l=map Жаль 37э там не останавливается. А еще мой хотелкин, хочет, чтоб 1042 ходил раз в полчаса хотя бы. Очень удобный маршрут и в Видное-хотя есть замена 379 и на Хованское кладбище(нужно, езжу через центр) и в Мегу ТС(там нужна остановка) и еще б его через а/п Внуково пропустить бы... вообще сказка а не маршрут. А 1039 и 1040 можно бы по 1042 прикрыть, хотя их не хватит для нормальных интервалов)) А вообще странно, что МТА избрало именно Мотель(ГК "солнечный) в качестве обязательной остановки.

Не могу не процитировать и это ДепТранс http://dt.mos.ru/presscenter/news/depnews/652530/

С учётом постоянной пробки на Варшавском Шоссе, начиная уже ото МКАДа, до "Красного Строителя" получится дольше, чем до "Бутово". Выделенная полоса появится через месяца 3-6. Проблема в том, что 118 и 668 непредсказуемые(редкие) и идут крюком, почти доезжая до Бутово, пустили бы 118 как раньше со старокачаловской(или как ее там) на Варшавку без заезда в 7МР уже более менее. Её Северным Бутово назвали вроде. А к Битце от Мотеля ближе. И вроде там еще Лужники2 и К-Раута бесплатные маршрутки от БДД возят Хотя как халявщики прознают, то 10рублей сделают))) как Чертаново(РитейлПарк)

Ошибся значит, но КМК там что-то ходит от Южнойсам не ездил