
Виталий Шамаров
Вечная память-
Постов
11136 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Виталий Шамаров
-
Водным транспортом. Когда дорогу строили, вовсе не было самолётов, способных перевезти хотя бы один ж.д. вагон.
-
Сайт по теме: Норильская железная дорога
-
Но одну любопытную нашёл: появился остановочный пункт Атьчзда. Во времена СССР такого не было! То есть не было остановок vежду о.п. Гагра-Павильон (на схеме Гагрыпш) и станцией Гагра. Про Псоу вопрос не задаю, это специально построенная Абхазией платформа для погранконтроля.
-
Вопрос по теме: в Сухуми было не меньше двух сотен вагонов ПДС. Сейчас до Сухума ходят адлерские вагоны. Что, все сухумские или уничтожены, или в Грузию вывезены?
-
Я это уже не застал. В Абхазии поезда не ЗК видел Москва - Цхалтубо МСК и Ленинград - Сухуми ОК. Фирменными они не были, но в то же время получше 51/52 "Абхазия". 51/52 от 49/50 и 87/88 отличалась тем, что проводников в вагоне было два и чай имелся. Как-то пришлось ехать на 88, так водой вагон заправили лишь о ли в Белореченской, а скорее всего в Кавказской. За давностью лет точно не помню. Чай во всём составе был лишь в вагоне с двухместными купе.
-
Пермь и Е-Бург выкидываем из-за разницы во времени аж на 2 часа. По условиям ФИФА требуется один часовой пояс. США в своё время с таким столкнулись, в Калифорнии ЧМ не проводился. Ярославль обделён международным аэропортом. Что уже стоило лишения ЧМ по хоккею. Реально строят "Динамо". Со стадионами "Спартак" и ЦСКА всё на тормозах. Они Олимпийские игры получили, так что шансы России неплохие.
-
Суть опроса - для чемпионата мира нужно построить несколько недешёвых стадионов, а также развивать гостиничную сеть и транспортные связи. То, что Россия в состоянии всё это сделать, я не сомневаюсь. Вот только будет ли всё это востребовано после чемпионата? Например, плохо, если 40-тысячный стадион будут потом посещать лишь несколько сотен болельщиков? Сам, правда, считаю, что чемпионат нужен. Важно правильно выбрать именнно футбольные города.
-
Вот ведь цирк - упомянутый участок я проезжал примерно в 8:15, и никакого сбоя в движении не было вовсе. Весь путь от "Преображенской площади" до "Спортивной" поезд прошёл в обычном режиме.
-
Я считаю, вполне полноценный. Деньги, вложенные в создание КХЛ, результат уже дали. Белоруссия - в четвертьфинале, правда, у неё шансов против России не вижу. Латвия, скорее всего, тоже будет в четвертьфинале, хотя Канада с ней разберётся однозначно. А вот у Германии, за компанию с новичком Венгрией, хорошие шансы отправиться играть в низшую лигу. Может, немцам хоть одну команду в КХЛ-то заявить? А в следующем году им играть не то с Польшей и Голландией, не то с Японией и Литвой.
-
Та фирма занимается автобусными экскурсиями по Европе. А именно белорусские автобусы давно от Москвы бегают. Вот и причина перевода точки старта именно автобусных поездок на Брест. Оптимизация затрат турфирмы, не более того. К ж.д. транспорту и его маршрутам отношение минимальное - я не нашёл на сайте поездов в Венгрию и Хорватию из Москвы через Брест.
-
Зачем вчера, 26.04.2009, на А721 выставили 6212? Там ПАЗиков хватило бы!
-
На каком-то из транспортных форумов писали, что Минтимер Шаймиев смахивает на российский вариант Батьки Лукашенко. Не даёт особо чиновничкам приХватизировать. Да, в отличие от Батьки, хорошо выбивает федеральное финансирование. Да ещё нефть есть. Модераторам: для темы вроде бы ОФФ, но это же "Клуб Свободных Тем", так что ОФФ для пояснения ситуации нужен. Казань - столица второго по численности народа России. Это раз. И Казань была крупнейшим городом Российской Империи, больше не только Санкт-Петербурга, но и Москвы - это два. И это было вовсе не во времена Золотой Орды. У ордынцев столица Итиль, археологи по сей день найти не могут. Главный тренер? Да он москвич! Хоть и с татарскими корнями. Я помню первую трансляцию игры московского "Динамо", когда Билялетдинов вышел играть за основу. Его представили как Сергея Белялетдинова. Сергея, не Зинэтуллу. На данный момент Казань - в самом деле третья столица России.
-
Немного историю напомню. Была команда "Торпедо", представляла ЗиЛ и базировалась на своём стадионе, ныне имени Стрельцова. После акционирования футбольного клуба ЗиЛ продал акции, команда переехала в Лужники. Сейчас акционерное общество называется ЗАО Футбольный клуб "Торпедо Москва". Состав акционеров мне не был известен ни ранее, ни сейчас. Ну продал ЗиЛ "Торпедо", да пожалел об этом. Создал новую команду, и выступала она под именем "Торпедо-ЗИЛ". Дошла до высшей лиги, тогда первое "Торпедо" стало выступать под именем "Торпедо-Лужники". Но второе "Торпедо" ЗиЛ опять продал, некоторое время называлось "Торпедо-Металлург", после "Москва". Нынешнее "Торпедо-ЗиЛ", заявленное во второй лиге, уже третье по счёту. Вот прочитайте, свихнуться можно, у кого на какое название права.