Виталий Шамаров
-
Постов
11136 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент Виталий Шамаров
-
Та фирма занимается автобусными экскурсиями по Европе. А именно белорусские автобусы давно от Москвы бегают. Вот и причина перевода точки старта именно автобусных поездок на Брест. Оптимизация затрат турфирмы, не более того. К ж.д. транспорту и его маршрутам отношение минимальное - я не нашёл на сайте поездов в Венгрию и Хорватию из Москвы через Брест.
-
Зачем вчера, 26.04.2009, на А721 выставили 6212? Там ПАЗиков хватило бы!
-
Если чемпионат проводился бы по круговой системе без плей-офф, я бы не сомневался в победе России. А так может в четвертьфинале уже взять и проиграть той же Германии.
-
На "Политбаталии" начинает смахивать, да вот не борьба это по сути. Просто попытка привлечь внимание, что татары свой язык забывают. Даже в самой Татарии.
-
На каком-то из транспортных форумов писали, что Минтимер Шаймиев смахивает на российский вариант Батьки Лукашенко. Не даёт особо чиновничкам приХватизировать. Да, в отличие от Батьки, хорошо выбивает федеральное финансирование. Да ещё нефть есть. Модераторам: для темы вроде бы ОФФ, но это же "Клуб Свободных Тем", так что ОФФ для пояснения ситуации нужен. Казань - столица второго по численности народа России. Это раз. И Казань была крупнейшим городом Российской Империи, больше не только Санкт-Петербурга, но и Москвы - это два. И это было вовсе не во времена Золотой Орды. У ордынцев столица Итиль, археологи по сей день найти не могут. Главный тренер? Да он москвич! Хоть и с татарскими корнями. Я помню первую трансляцию игры московского "Динамо", когда Билялетдинов вышел играть за основу. Его представили как Сергея Белялетдинова. Сергея, не Зинэтуллу. На данный момент Казань - в самом деле третья столица России.
-
Немного историю напомню. Была команда "Торпедо", представляла ЗиЛ и базировалась на своём стадионе, ныне имени Стрельцова. После акционирования футбольного клуба ЗиЛ продал акции, команда переехала в Лужники. Сейчас акционерное общество называется ЗАО Футбольный клуб "Торпедо Москва". Состав акционеров мне не был известен ни ранее, ни сейчас. Ну продал ЗиЛ "Торпедо", да пожалел об этом. Создал новую команду, и выступала она под именем "Торпедо-ЗИЛ". Дошла до высшей лиги, тогда первое "Торпедо" стало выступать под именем "Торпедо-Лужники". Но второе "Торпедо" ЗиЛ опять продал, некоторое время называлось "Торпедо-Металлург", после "Москва". Нынешнее "Торпедо-ЗиЛ", заявленное во второй лиге, уже третье по счёту. Вот прочитайте, свихнуться можно, у кого на какое название права.
-
"Ливерпуль" (Ливерпуль), "Милан" (Милан) да и ещё множество примеров - нелепо тоже?
-
«Торпедо» предложили начать с КФК (коллектива физкультуры) Вот так. Сохранившийся у меня билет на матч "Торпедо" времён высшей лиги в сектор VIP "Лужников" стал раритетом.
-
Я дал ссылку, там же указаны возможные инвесторы. Сочи и Казань - однозначно федеральный бюджет.
-
Артисты в очередь встанут! А в Москве "Динамо" реконструируют, а, точнее, строят заново. Выходит, всё же "сдался"? "Паровоз" с посещаемостью 500 зрителей на матч? Хотя тут посложнее. Захочет "Фольксваген" кинуть хорошие деньги, и будет в Калуге хороший футбол. Ухожу в некоторый ОФФ, но вспоминаю 1998 год, суперкризис, с росссийского рынка много кто ушёл. Но их место заняли LG и Samsung. Подвинь теперь эту южнокорейскую парочку! Возможно, "Фольксваген" повторит их успех. А тогда и стадион не покажется блажью.
-
Почему не будет? В предварительном списке городов только Подольск и Калуга вызывают сомнения, не нужны городам такого масштаба сорокатысячные стадионы, максимум тысяч на 20. Времени построить стадионы достаточно. А чтобы сэкономить - взять в качестве типового уже реализованный удачный зарубежный проект. На ж.д. форуме обсуждали закупку импортных зарубежных двухсистемных электричек. Полсотни штук. Для Олимпийских игр в Сочи столько и не нужно. А вот возить болельщиков, к примеру, из Москвы в Нижний Новгород или из Самары в Саратов ещё как пригодятся.
-
Первые контуры российской заявки на ЧМ-2018
-
Состав группы таков, что сенсации могут быть в виде победы Азербайджана над Уэльсом или ничейки между Россией и Финляндией. Действительно труднопредсказуем лишь матч Россия - Германия. Уэльс и Финляндия примерно одного уровня сборные, но им первое место уже не светит. Ждите сенсаций в других отборочных группах. Одна на этой неделе: Боливия - Аргентина 6:1. Может, не без букмекеров вышло?
-
Германия потеряла два очка, Россия - три. Победа выведет Россию, иной результат - Германию. Не жду, что у России и Германии кто-то очки отнимет.
-
"Домашний" матч Россия провела бы в Минске - так уже произошло с молодёжкой. И ничего, обыграли грузин. Чем плохой? Сочи или Краснодар вполне годятся в качестве домашней арены для Армении. К тому же Россия безвизова и для Армении, и для Азербайджана. Хм, а с Турцией Армения мало того, что в Ереване играла, так турецкий премьер на матч приехал.
-
В списке на "Паровозе" есть такой поезд: В Ростове я такой не видел, но видел в Москве. Вагоны были синего цвета. Это был дополнительный с вагонами фирменного или всё же был московский "Атоммаш"? Видел в отстое в Москве-Товарной-Павелецкой.
-
А зачем лететь в Махачкалу? Автобусами и футболисты, и болельщики могут доехать. Небольшой ОФФ: в отборе на Евро-2008 Азербайджан попал в одну группу с Арменией. Матчи не состоялись, обеим командам по два поражения засчитали. А как напрашивались Махачкала и Краснодар!
-
Не нужно делать огромный перерыв в июне! И в августе не нужно делать окно. В чемпионате СССР играли 18, а не 16 команд, и сроки были со 2 мая по 4-5 ноября. Кстати, нафига с Азербайджаном играли в Лужниках? Лучше бы в Махачкале, Владикавказе или Краснодаре матч провели бы.
-
Лично видел 5 вагонов в сентябре 2005 года. Жаль, не сфотографировал. Сам ехал на поезде 75/76. Сухумских вагонов было 4. Сами вагоны - адлерские.
-
В марте не футбол, а антифутбол. Особо мерзко выглядит поле стадиона "Петровский". Несчастная "Томь" вынуждена играть в Пятигорске, Тосмк на субтропаики никак не тянет. Чемпионат нужно начинать примерно 20 апреля и завершать не позднее 4 ноября.
-
Никак, это просто ошибка. Поезд 51/52 был сухумского формирования в отличие от адлерского 75/76. Зато по ссылочке таакое нашлось!
-
14 человек погибли в автокатастрофе во Владимирской области
-
Были - Тб 44 на Октябрьском Поле. Совсем ушли троллейбусы с демонтажом контактной сети из Кировского (Мясницкого) пр., Б.Козловского и Боярского переулков. Нет больше троллейбусов в Орликовом переулке, нужно проверить, сняли ли провода или всё же линия как служебная используется. Закрыли Лужники Северные, сеть снята. Больше я случаев снятия не знаю, так что дополняйте.
-
Я такого счастья не имел, но сами вагоны на М.Пироговской видел. А по всем существовавшим линиям проехал в 1973-74 годах. След от существовавшей тогда линии - автобусная конечная у м."Краснопресненская", нехарактерная именно для автобусов, ибо там было кольцо Тм 23. Не знаю, сохранились ли следы сейчас, но на ул.Дурова долго были видны следы от выкорчеванных трамвайных стрелок.
-
Зачем? Чем аэропопугаи принципиально отличаются от электричек повышенной комфортности, которые даже на остановках с большим пассажиропаотоком имеют маленькую стоянку? Включаем логику: нечего экспрессам делать на Белорусском до тех пор, пока нет сквозных Внуково - Шереметьево.