М.Михаил

Заебись, переделываем всю сеть снова. так и не ответили мне любители метро выше как мне доехать от Кунцевской до рябиновой 63 на метро, и о боже там только часть маршрута 10 км в одном направлении. не возможно уже без мата, и сами говорят не ведая о чем, если не могут ответить на мой вопрос и в метро есть платные пересадки, по вашей логике - берем!

У радиорынка.

ну может с ПС если его начнут обслуживать, как обслуживали мерседесы в первые годы, проблем не будет, а вот с кадрами ситуация тяжелее

Ровно по трассе 610 , нука где тут метро. 😆😡 Не зарывайся с расстояниями, и они разными могут быть, а главное состояние здоровья людей тоже разные бывают Не говоря уже о компании 400 которые экспрессы по сути, а метро там есть, если слушать мэра и Ликсутова

а должно быть так, что бы двери еле закрывались, и не с первого раза?

@maverik они застряли где-то в начале 00-х, не вылезая из подземки. Частота поостановочников на ленинградке, даст фору многим районам Москвы в сумме

Еще один "эксперт", который не знает компоновки 6213, я еле влез в дверь в хвосте. О чем можно с вами говорить... Пожалуй ни о чем. Кстати, может вот кто настоящие зайки🤔?.. Главное все похерить

@Nonesuch моя личная фотка, и ехал в таком наполнении до конца. Но если живешь в своем придуманном мирке и нихера не знаешь так же как @Valentin Melnikov который бывает раз в пятилетку на обсуждаемом маршруте - говорить с вами не о чем.

Вчера 1542 и 120к https://vk.ru/wall-50677817_619983

https://t.me/moscowach/38542 ]🚃 Два трамвая столкнулись на Волоколамском шоссе — один из них сошел с рельсов. Госавтоинспекция сообщает о 13 пострадавших в ДТП. (C)

Замечательно «не нужный» Вечер субботы маршрут е30 при замене рогатого в у меня салон трещал по швам от белорусской до сходненчкой

865к 21км от Волоколамки до Комсомольской, сейчас не знаю откуда выпуск

Я через мос.ру оформлял замену

Еще один "адекват" вылез. Прежде чем, что-то предлаоать сделать с е30, то верните полностью маршрутную сеть, включая интервалы хотя бы 2017 года. Никто, никто не слышит жителя района - не смотря на свою длину и пробочность это единственный стабильно ходящий маршрут в районе По району передвигаться не возможно

Ну и не хер лезть в то, в чем не разбираешься Валентин. Маршруты востребованы. А это ключевое

Я уже работаю, да, меньше ₽, но ответственность только за себя , а не за 70 человек за спиной, не говоря об окружающих оленей на симах, которые без мозгов Вот с этим соглашусь

Вот большинство «е*» востребованы. я там был, с 2016 по 2020 год, с небольшим перерывом, была попытка возврата, но один наполеон не захотел брать, хотя начальник колонны был совсем не против. Через 5 лет еще попытка, договорились об одном, читаю договор - другое, был бы зеленый подписал бы не глядя, а так зная кухню, потратил свое время, еще и торопили. А когда отношения начинаются с хитрости, если не обмана еще в отделе кадров, так себе история. Но и да, оплата труда сейчас не соответствует предъявляемым требованиям никак, не только в МГТ, а во всем московском транспорте. Вернулся бы еще ? как говорил, никогда ни говори никогда - вернулся бы - но минимум 200к чистыми без подработок с графиком 4/3 или 4/4 на исключительно ночной маршрут

а как же опус езды через тушинскую и д2 с пересадками, а не е30?) Это кстати взаимоисключающие вещи

я так понимаю нужность маршрута(ов) что ты, что Мельников определяете вот по такому заполнению типа если меньше нахер не надо.

Сам то в это веришь в нынешнее время? я однозначно - нет

и первые кто окажется за # будут водители крупногабаритных ТС в том числе автобусов, говорю как работавший на таком ТС. Даже велосипедистов хер увидишь заранее даже на такой мелочи относящиеся к категории Д , как мерседес спринтер, не говоря уже о более крупном

С ними бесполезно спорить, один мозгом поехал в подземелье, другой на самокатиках зимой, первый еще более менее адекватен, второй вообще никак. На зиму даже личные симы к чертям запрещать

После перевода на веники это еще кого-то удивляет?

А ничего, что функции наземки и метро разные? Ну допустим не хотят переплачивать за проезд , который им не нужен, и платить за лишнее время в дороге к тому же. Сейчас работаю на Рябиновой, год ездил на авто, загорелся чек - пока ждал з/ч для ремонта посчитал стоимость езды на авто и ОТ . Естественно второе значительно дешевле, но по времени летом будет 1000% в проигрыше час на дорогу на авто в общем превращается в 1ч30 - 1ч45 в зависимости от 610, 275 насколько адекватно и это только в одну сторону, а если еще как всегда летом будет сокращение выпуска … @Ulis на самом деле с этим «экспертами» говорить бесполезно. Я каждодневно вижу толпу на остановке из окна. Сейчас скажу грубо, но если следовать их логике то е41 и Ко надо пускать до ст.Крюково - по словам Самого МЦД это метро …

Как раз в Митино она и убитая в хлам, так что в очередной раз скажу - отъебитесь от е30, единственный нормальный и стабильный маршрут в районе