Михал Михалыч

Из МГТшных, если тр.ру верить, ничего не вышло.

Там правда так было написано?) Сейчас уже поправили.

Агась, там Автоорбита работает, которая недалеко от бывшего 6 АП. Хотя от Каширки что до Автоуроуда (Очаково), что до Автокольца (Перово) тоже приличные парковые рейсы выходят, а ближе ничего нет. Вот уже завтра волна "осоциаливания" должна массово покрыть наш Юго-Запад. Что-то подсказывает мне, что ждать выхода АЛ на 145, 250 и прочие маршруты пока тоже не стоит.

Смысла в таких списках особо нету, так как этих машин на 72 было и будет ещё ого-го сколько. Кроме разве что сочленёнок, так как это явление действительно редкое.

Я не понял, о какой странице сайта речь идёт. http://www.mosgortrans.ru/routes/routes-change/ - здесь вроде раньше и не было никаких номеров. А если выбирать конкретно городские / междугородние, то там всё в порядке.

К слову, сегодня синие гармошки наблюдались и на 781, и на 642. В этом момент кое-кто на Ленинском стало быть очередной раз довольствовался "мясной" БВшкой) Ну вот сейчас их там обычно 4 штуки работает, это куда лучше чем ноль, как было год назад. Так что жаловаться здесь глупо. Знать бы, сколько эти крокодилы продержатся ещё. Да и откровенно говоря, наличие гармошек на 60-м куда более целесообразно. Насколько недавний? Его наверное сразу после открытия Жулебина начали резать, что логично, там более выходы на 841 откуда-то надо было тяпать.

@Pilot, 7115, 7140 и 7801 уже закреплены за 72. Авось и новую гармошку БКМ-433 туда же работать поставят.

Да уже сколько раз отрубали его. Может ещё оклемается сайт, подождать надо.

Ни 372м, ни 95м в списках на осоциаливание не значатся. Чисто теоретически, могут увеличить выпуск на 226/295. А может и ничего не поменяют.

На 60, 85, 72 видел сегодня. На 85 постоянно попадается 8680, через день на ней езжу... Там эти дюжина динозавров 6205 как каталась с прошлого лета, так и катается на удивление до сих пор в полном составе. А на 72 даже один день низкопольная гармошка из экс-7 парка поработать успела. В других парках, где есть баяны ВМЗ и Мегаполисы, их трогать рановато тем более. Хотя в ФАТПе есть машины, умершие собственной смертью.

Очень интересно, насколько эта временная подмена в лице МГТ. Ведь бывает, что нет ничего более постоянного, чем... Условия контракта ведь уже в любом случае сейчас идут по откос.

Да, выходят с Нагатинской. Ибо после появления на 8/52/72 машины нередко возвращались на свои родные маршруты экс-7 парка.

@Вперёдсмотрящий, вот я говорю, в следующем сезоне с него уже можно и нужно будет полноценно требовать. Через год посмотрим на итоговые результаты и будем делать выводы. Собственно, всё вышесказанное относится и к Зидану (в том случае, если он конечно, не возьмёт ЛЧ).

Была бы их воля, они наверное бы и Т1Т сделали : "Метро "Нагатинская" - Стадион "Труд" . Беда одна, оборачивать поблизости негде. Но серьёзно говоря, куда больше в этом плане меня забавляет Ленинский. 33, 33к, 84 - целая толпа укороченных версий 62-го, только в разных вариациях. Ладно ещё 62/84 - там проблема с обслуживанием маршрутов разными парками, но вот кому теперь нужен 33к, объясните?

То же самое можно и про Клоппа сказать... Ибо что у того, что у другого в чемпионате дела не очень. Ну что поделать, не умеет Эмери команду на длительный период должным образом настраивать, зато в кубковых турнирах: пожалуйста (они, напомню, и в финале испанского кубка сыграют). Я согласен, один раз может повезти, второй в крайнем случае, но три подряд выйгранных титула - уже никак не переспоришь. В этот раз Севилья действительно трофея не заслуживала, но победителей не судят. Что можно требовать от человека, пришедшего в команду в середине сезона? Для Ливерпуля последних лет даже финал любого турнира уже достижение, а тут меньше чем за год сразу два. Безусловно ни о каком провале речи и идти не может. В следующем сезоне после всех реогранизаций готов поставить на то, что Ливер будет как минимум в пятёрке в чемпионате, а скорее всего выйдет в Лигу Чемпионов. А те люди, у которых якобы "несовковое" мышление, в своё время выгнали Анчелотти из Реала, за что вскоре получили серьёзный нагоняй от фанатов. Да и клуб после этого долго не мог в себя прийти.

Как ни болелось сегодня за Ливерпуль, как ни хотелось, чтобы красные мерсисайдцы с Клоппом всё же взяли трофей после неудачной попытки в кубке лиги и в следующем сезоне играли в ЛЧ, увы всё было бесполезно. Эмери вновь сотворил чудо, в третий раз подряд. Я не знаю, как он это делает, составом абсолютно не топ-уровня. Но он определенно Гений. Хоть мне не очень весело в очередной раз видеть испанскую команду победителем еврокубка, ибо гегемония Примеры в международных клубных турнирах с каждым годом становится всё сильнее, искренне поздравляю эту команду.

Мне больше другое интересно - с какой стати это "Ивековское" детище вообще считается за СВ? Я уж не знаю как там и что прописывают в распределении по классам, но даже 3237-й Пазик, являющийся нормальным автобусом, а не фургоноподобным, и вмещает ну как минимум столько же - идёт как малый класс. Даже если и выпустили бы 206/4292, всё равно было бы очень грустно (вспоминая тот же 13, лет этак десять назад работавший в большинстве своём на гармошках). Но в нынешней ситуации с Ivecами и слова то трудно подобрать. Очень рад, что вся эта компания с отдачей МГТшных маршрутов не коснулось Ясенева, а людям, обитающим на Корнейчука и где-нибудь в Бусиново, остаётся только мысленно сочувствовать.

Ровно сейчас на нём бело-зелёный ЛиАЗ-6213 2013 г.в. (01120). На полный маршрут кое-как смогли нагрести на выпуск из синих 6213, за счёт машин с другой территории (01191, 198 и т.д.) и переданных из 17-го парка. В отличие от вчерашнего, сегодня БВ было штуки 1-2. А зелёные по идее должны остаться только на укоротах до Ударника. 72 прямо радует. Сейчас даже удовольствие получил, прокатившись в гармошечной ВМЗшке по нему.

Никогда не понимал, в чём фишка выгонять тренера за несколько игр до конца сезона. Доработать бы дали чуточку, а летом разбирались уже. Я сильно сомневаюсь, что Динамо даже в случае попадания в стыки сможет вылететь.

О каких конкретно машинах (бортовых) идёт речь? И в чём смысл такого обмена?

И какова была реакция пассажиров на это? По-любому за 5-10 минут возмутившиеся должны были найтись, тем более что отстой посередине маршрута, а не на первой остановке. Больше интересно, по какому признаку выбирали вместимость ПС, учитывая что пересчитывать пассажиропотоки конечно же никто не будет. Вот на 330м сейчас большие автобусы, больше их там не будет. А с 609м ситуация обратная.

Я оказывается был не прав. 72 и правда двумя площадками обслуживается, причем каждый день появляются какие-то новые 7ххх, закреплённых почти не замечаю. А для 144Ц "приятный сюрприз" - половину выходов на маршруте поменяли на БВ. Само собой все короткие в брендовой окраске, есть и совсем свежие машины.

При этом, как я понимаю, машины перевели на основную площадку 8-го. Но почему нельзя было чуть-чуть поиграть выходами и передать ВМЗшки? В итоге снова получаем зоопарк на отдельной территории, с которым вроде как до этого боролись (иначе не стали бы допустим из ФАТПА выгонять все Меги)

И вправду сейчас на маршруте 7805 (БКМ-321), 7140 (Мегаполис) - диковинные модели для 72-го. Но ещё вчера их там точно не было

Всегда любил 72 за его частохождение, но интервал 2-6 минут в том числе и в дневное время уже перебор. Зато на 264 теперь в пик "дыры" от 15 до 18 минут. Но, что забавно, сегодня на маршруте видел аж 4 гармошки, чего не было давно. Похоже в 1 парке опять сильно выходы перетасовали.