Дима Щ

Хм-м-м... По трассе 3-го до Стройиндустрии? В среду (24-го января) видел на Матросской улице троллейбус по № 4 из депо, на котором значилось на трафарете (именно на трафарете) "До улицы Машиностроителей". Он что, ехал на ул. Машиностроителей через Стройиндустрию (без обязательной высадки на ней)??!! Пассажиров в салон зашло прилично.

Касаемо "нулей" (рейсов в парк и из парка). Касаемо троллейбусов 1, 2, 3, 5, когда они следуют от ст. Подольск в парк, с этим всё понятно, - рейсы следуют своей обычной трассой, но только до рынка (Матросская ул.). Если в парк едет 1, 2, 3 или 5 в направлении к ст. Подольск - тоже всё ясно: маршруты идут своей обычной трассой, но после 1-го лицея (ул. Стекольникова) следуют не к ст. Подольск, а сворачивают на Б. Серпуховскую ул., где поблизости от ул. Стекольникова и находится депо. Бывает наоборот, когда троллейбус едет из парка. Касаемо 3-го маршрута, мне тоже всё понятно - езда по обычной трассе, но лишь от Матросской улицы. А вот один момент мне не понятен. Встречается, что из парка едет 4-й маршрут на улицу Машиностроителей, с посадкой пассажиров у рынка. Не понятно, как он едет с Матросской улицы? По идее, так: сначала едет до конца эстакады над ж/д, после выезда с моста поворот направо, на крошечный проезд к Железнодорожной ул., затем сворачивание налево и, начиная с остановки "Ул. Орджоникидзе", своей обычной трассой. Но есть один момент: на проездике от моста до Железнодорожной улицы нет троллейбусных проводов. Для троллейбусов с автономным ходом (на аккумуляторах) - это не проблема: подъехал к эстакаде, опустил "рожки", проехал по эстакаде, повернул на проездик, идущий от эстакады к Железнодорожной улице, свернул на эту улицу и поднял "рога". Но в Подольске, если я не ошибаюсь, троллейбусами с автономным ходом обслуживается только маршрут 4К. В интернете трассу нулевых рейсов троллейбуса 4К я не нашел. Не понятно, как же он едет из парка? Предположу, что рейсами 4-го из депо, является перегонка троллейбуса маршрута 4К ( а у него есть автономный ход). Т.е. троллейбус едет из депо, после моста (со снятой штангой) едет по коротенькому проезду на Железнодорожную ул., далее обычным маршрутом до улицы Машиностроителей, затем обычным маршрутом с ул. Машиностроителей на Стройиндустрию, после чего снова езда по маршруту 4К. Но это всего лишь моё предположение. А троллейбус 4 (обычная трасса которого "Стройиндустрия - ул. Машиностроителей"), я предположу, при следовании из депо, идет укоротом 3-го маршрута, затем возвращается на трассу маршрута № 4. Повторю, что это лишь моё предположение. Интересно было бы узнать, как же таки №4 едет на ул. Машиностроителей при следовании из депо.

Он не экспресс, а полуэкспресс, срезать заезд на три улицы не есть экспрессность. Не обращал раньше внимания, сейчас, посмотрев о маршрутах с986э и с986 на Яндекс карте и в расписании на сайте транспорт.мос.ру, заметил, следующее: а) с986э не только срезает напрямую по Варшавскому шоссе, но и ещё на этом отрезке у него из 3-х остановок (“Железнодорожная ул.”, “Захарьинские дворики” и “Ул. Маршала Савицкого”) в график включена только остановка "Захарьинские дворики", и б) у с986э, в отличии от с986, в график не включена остановка "Щербинка". Вон оно как, оказывается!

В январе помимо мало или немного встречающихся врЕменных изменений, есть и пару следующих изменений: 1) 14, 21 и 28 января по 17:37 (время от Савеловского вокзала) все рейсы, идущие через Савеловский вокзал (кроме некоторых рейсов до 15:32 (вкл.) и части рейсов после 15:32), либо отменяются (включая и часть аэроэкспрессов), либо проследуют не до конца (только до Белорусского или Савеловского вокзала) или не сначала (только от Лобни, кое-кто от Савеловского вокзала или Бескудниково); 2) 9-12, 15-19, 22-26, 29, 30 января с 22:27 все рейсы (кроме в 00:36 (время от Савеловского вокзала)), либо отменяются либо проследуют по неполному маршруту.

Я высказал мнение, о том, что это не логично, т.к. глядя на карту мне не понятно, куда идти от ост. "Ленинградское шоссе". А рядом с остановкой "1-й микрорайон" располагаются жилые дома, НИИ Точного машиностроения, НТЦ Элинс, ряд других объектов. Посему, ИМХО, логичнее пропускать Ленинградское шоссе, а не 1-й микрорайон.

Выскажу мнение о № 350 (Башни). Маршрут является полуэкспрессом. Заметил на карте такой момент. У маршрута в списке на Яндекс-расписании и на Яндекс-карте в направлении от метро значится остановка "Ленинградское шоссе". Перед этим означена не действующая для 350-го остановка "1-й микрорайон". Не знаю, нет ли на карте ошибки? Если ошибки нет, то, ИМХО, на данном отрезке остановки, может быть, неплохо было бы заменить. Глядя на карту, мне не понятно, куда идти от остановки "Ленинградское шоссе" clck.ru/37MQEN . А вот от остановки "1-й микрорайон" близко и недалеко к жилым домам. Посему, ИМХО, "1-й микрорайон" стоило бы добавить, а "Ленинградское шоссе", наверное, отменить. 350-й после/перед "ВНИИПП" разворачивается, и посему остановку "1-й микрорайон" проезжает (в обоих направлениях) дважды. Остановку, наверное, достаточно добавить со стороны жилого дома. Единственный момент - если бы остановка стала бы обязательной, то при посадке на ней пришлось бы смотреть какой рейс прибыл на остановку - идущий из Москвы от метро или, наоборот, от Башен к метро.

Это понятно. Я упомянул про 2 маршрута, которые фактически не являются неработающими, а просто перешли к другому перевозчику с перенумерованием (не работают по причине перехода к другому перевозчику). Не ожидал, что после перехода к другому перевозчику, они (под прежними номерами) продолжают числиться в реестре.

530К (из Кутузово, Бородинский бульвар) уже давно не работает, вроде как. В списке нет 516К (Ст.Подольск - М. Бульвар Дмитрия Донского). В этом году он ездил, но некоторое время назад, наверное, закрылся, перестал обозначаться на Яндекс-карте. 1024-й не курсирует ввиду перехода в МГТ с перенумерованием в с924. 1047-й не курсирует ввиду перехода в МГТ с перенумерованием в с996. 1045-й лишь по реестру до Новомосковского, по факту с некоторых пор укоротили до ст. Щербинка. У 1255К нет рейсов "МЦД Подольск - Метро Бунинская аллея". Не знаю, что там по реестру, по факту у него 3 версии: "МЦД Подольск - МЦД Щербинка", "Метро Бунинская аллея - Микрорайон Родники" и "Метро Бунинская аллея - ЖК "Прима-Парк".

Это да, однако... Например, в апреле 2019-го в Подольске ввели городской маршрут 37к "Скиф-Транса". Мне часто попадалась полу или почти что пустая ГАЗель. Посетитель одного форума писал, что, по словам водителя, маршрут убыточный. Так длилось весьма долго. Но таки маршрут не закрылся, и наконец, судя по моим наблюдениям на улице, я стал замечать, что маршрут стал раскатываться. Хотя и до сих пор заполняемость бывает небольшой, но появились рейсы с неплохой и хорошей для ГАЗели наполняемостью. Правда, с некоторых пор расписание стали указывать по-рейсовое (вместо интервального), что при интервале 15-25 минут, а по выходным 40 (2 последних интервала 50) минут очень важный момент.

Формально если с 7 до 21 интервал превышает 20 минут, то есть меньше 42 рейсов. Но грань там очень тонкая, где-то получается условно 45 рейсов, а интервалы могут быть по 15, а затем 25 минут. Вот, вот! А ещё есть маршруты, курсирующие в разные дни ро-разному. Предположим, 464 от Молодогвардейской ул. (МКАД). С 7 до 21:05 48 рейсов, интервал 15-20 минут, кроме: 19:57-20:18 (21 минута), 20:18-20.40 (22 минуты), 20:40-21:05 (25 минут). Исключений только 3, да и то, 2 из них лишь на 1-2 минуты больше 20 минут. Получается, маршрут можно считать районным. Но смотрим расписание по выходным: с 6:50 до 21:05 32 рейса, 7 интервалов 20 минут (с 6:50-7:15 - 25 минут, 12:45-13:05, 13:05-13:25, 16:25-16:45, 16:45-17:05, 17:05-17:25, 19:25-19:45, 19:45-20:05), остальные 30 минут. И получается, что маршрут по разным дням разный. По графику по будням районный, а по выходным рейсов 32 и интервалы, в основном (кроме 7-ми рейсов), не районного маршрута. О, боже! (хочется поставить смайлик "голова идет кругом").

Например, из Подольска от ст. Подольск (время отбытия последнего рейса): 1) троллейбусы: а) от Вокзальной пл. (по данным на остановке): № 1 в 01:09, № 2 в 00:37, №5 в 00:45, б) от Стройиндустрии (по данным на сайте перевозчика): №3 в 00:26, № 4 в 00:40; 2) автобусы от Вокзальной пл.: №1 в 23:29, №3 и №13 в 23:50, отошедший к МГТ № 1024 (ныне - с924) в 00:31. В Ногинске с 5 утра ходят,но вот до часу ночи ни один,и думаю по области полуночных маршрутов сложно найти. Отправление первого рейса между 5:00 и 6:00 в целом по области не так уж редко, а вот маршрутов с рейсом (или рейсами) после 00:00 гораздо меньше.

Ещё есть, например в Подольске Скиф-Транс на маршрутах 22К, 27К, 36К, 37К, ООО "Глобал" по №4, 4а, 28.

Насколько я отстал от жизни. Не знаю ни что такое С18, ни что такое Кварцевая улица ))) Кварцевая улица в ЖК Ватутинки Парк.

Карточку могут заблокировать, может отвалиться интернет... нал же - "энергонезависим", он либо есть либо его нет У меня один раз сломалась банковская карта - перестала считываться (при этом, карта не была заблокированной, бесконтактные платежи (оплату на сайте) можно было проводить). Транспортной карты у меня нет. (В предыдущий день я нормально оплачивал этой картой в автобусе). Обнаружилось это в магазине на кассе. Расплатился наличкой. А, если бы сей момент произошел бы, когда я ехал в автобусе? Тогда я бы оплатил наличкой, т.к. тогда в автобусах её ещё принимали. Но то тогда. А сейчас? В принципе, это редкий случай, но всё же...

Есть места, где он не в пешей доступности.

У рейсов до МЦД, судя по Яндекс-картам, лишь добавили индекс К. ИМХО, лучше отдельный номер, т.к. у №325К остановок вне трассы №325 много.

Не перестали. Я там часто хожу - в ту же Пятерку. В пиковые часы - да - зеленый застать очень трудно. Банально не успевает занятость пройти - как уже следующий поезд идет. А днем или рано утром/поздно вечером - зеленый вполне себе горит. Но да - на цвет сигнала все кладут болт - в том числе и ваш покорный слуга. Просто надо внимательней смотреть по сторонам. Я тоже кладу болт. Может слишком заранее включают красный? Я проходил на красный, но шел не впритык перед поездом.

ИМХО, плоха не Магистраль, а её реализация, ибо Магистраль - это программа оптимизации маршрутной сети общественного транспорта Москвы, а оптимизация (от латинского optimus — «наилучший») - это, вообще-то, процесс, имеющий целью направить развитие какого-либо объекта или метода к наиболее лучшему состоянию. Но это в теории. ИМХО, изменения в маршрутной сети Москвы, нужны. При этом, ИМХО, не всегда нужны именно те изменения, которые сделали; в некоторых случаях изменения в трассу маршрута вносить было не нужно; бывает и наоборот, когда ну такое себе оставлять данный маршрут без частичного изменения трассы. Касаемо перенумерации маршрутов (не важно, в рамках или не в рамках Магистрали). У ряда маршрутов, ИМХО, перенумерация была не нужна. Но некоторые перенумерования, ИМХО, нужны. Также, есть случаи, когда перенумеровали, так сказать, черт знает во что. Касаемо добавления М (магистральный) перед номером - да нахрен оно вообще сдалось (кроме авторов идее), ИМХО! Также, есть маршруты, которые надо перенумеровать, но не перенумеровали (например, когда маршруту дали номер с индексом К, а отличий в трассе от маршрута с тем же номером, но без К, прилично). Ну, и, например объединения чего-либо в рамках какой-либо оптимизации - иногда это хорошо, но часто является вредительством.

Красный может гореть с большим запасом, народ не выдерживает. Например, в Подольске на переходе из Паркового района в микрорайон Добрятино мне перестал попадаться зеленый, кроме путей ближних к Добрятино. Читал как-то, что зеленый там почти перестали включать.

Короче, ИМХО, вероятно, гряд та ещё ж*па (увы).

Посмотрел расписание от Ленинградского вокзала. Изменений мало. 1. в 06:17 (Ласточка-экспресс) добавляется Поварово-1; 2. в 08:27 до ст. Подсолнечная добавляется Поваровка; 3. в 09:27 в Тверь добавляется Межево; 4. в 13:55 в Клин добавляется Стреглово; 5. рейс в 20:07 до Крюково отменяется.

Но тогда это уже будет не метро, о чем трубят некоторые. Согласен.

Вообще, ИМХО, местами рейсов МЦД избыток.

"Зачем нужны картинки с танцами вместо таймера — вопрос" (цитата). Я поддерживаю сей вопрос. ИМХО, лучше отсчет секунд (но, конечно, таким образом, чтобы единичка красного была бы перед зеленым, а не так, когда после единички до зеленого ещё некоторое количество секунд красная пунктирная черта). Когда ждать долго, морально приятнее видеть отсчет красного. Кроме того, бывает, когда я могу подускорить шаг, если увижу, что секунд красного осталось столько-то. А зеленый без отсчета секунд, ИМХО, ещё более не удобен. Помню, как-то очень давно в Подольске я подошел к переходу, начал переходить 6-ти полосную дорогу и не успел дойти даже до середины (разделительной полосы). Откуда я без отсчета секунд мог знать, что зеленый вот-вот начнет заканчиваться?

Посмотрел на Яндексе расписание от Казанского вокзала с 10 декабря. I. Добавляются: в 9:34 до Панков и в 20:44 до Быково, а также: в 11:34 по будням отменяется №6516 до Раменское, добавляется №6610 до Панков; в 19:24 отменяется №6732 до 88-го км и добавляется №6144 до Голутвина со всеми остановками, кроме Загорново, Радуга, Трофимово, Шиферная, Конев Бор, 113-й км; №6534 в 18:34 до Раменское по пятницам будет в 21:04 ежедневно, а в 18:34 по пятницам будет №6796 до 88-го км со всеми остановками, кроме Совхоз, 63-й км, Трофимово. II. Изменения в остановках. 1. Будут со всеми остановками: а) в 12:14 по выходным в Егорьевск со всеми остановками, кроме 73-й км, будет со всеми остановками; б) в 14:30 до Шатуры с остановками Выхино, Люберцы-1, далее везде, будет в 14:14 со всеми остановками; в) №6864 до Шатуры в 23:44 с остановками Выхино, Люберцы-1, далее везде, будет в 00:24 со всеми остановками. 2. Уменьшается количество пропускаемых остановок: а) в 6:34 до Голутвина добавляется Совхоз и Трофимово; б) в 8:14 до Рязани-1 добавляется Золотово. в) в 8:24 добавляются 49-й км, Григорово и Шатурторф. г) в 8:34 по выходным до Голутвина и в 16:04 до Фаустово добавляется Совхоз. д) в 8:44 до Голутвина переносится на 8:54 с добавлением Трофимово; е) до Фаустово в 9:54 и 19:34 добавляется Радуга; ж) в 11:54 по будням до Черустей добавляются 52-й км, Игнатьево и Ботино; з) в 19:41 до Шатуры добавляется 95-й км; и) в 19:44 до Черустей без остановок между Овражки и Гжель, будет пропускать только 41-й км, Донино, 52-й км и 55-й км; к) до Голутвина в 19:54 и в 20:24 добавляется Конев Бор; л) в 21:09 до Черустей добавляется Анциферово. 2. Отменяются остановки: а) в 6:54 до Голутвина и в 17:54 до Фаустово отменяется Совхоз; б) в 7:04 до Шиферной переносится на 7:05 с отменой Трофимово. в) в 8:54 до Шиферной со всеми остановками переносится на 8:44 с отменой Ипподрома; г) в 15:14 до Рязани-1 отменяются Загорново и Шиферная; д) в 17:04 до Голутвина отменяются Совхоз и Конев Бор; е) в 17:34 до Виноградово отменяется 63-й км; ж) в 18:24 до Куровской отменяется Игнатьево, Кузяево, Подосинки. 3. Замены остановок: а) в 5:54 до 88-го км отменяется Трофимово, добавляется Совхоз; б) в 9:34 до Голутвина переносится на 9:50, отменяются все остановки между Казанским вокзалом и Выхино, Косино, Ухтомская, Совхоз, Загорново и добавляется Трофимово; в) в 15:50 до Черустей отменяются 41-й км, 73-й км и Подосинки, добавляются 52-й км и Анциферово; г) в 16:07 до Черустей переносится на 16:16 с добавлением Шевлягино, 63-й км и Подосинки и отменой 41-го км, Донино и 52-го км; д) в 17:24 до Голутвина добавляются Совхоз и Конев Бор и отменяется Загорново; е) в 18:54 до Голутвина отменяются все остановки между Люберцы-1 и Фабричная, Ипподром, Золотово, Конев Бор, добавляются Трофимово и 113-й км III. Изменения и замены маршрутов (в т.ч.с изменением графика и остановок): а) №6592 в 13:44 по будням до Фаустово со всеми остановками, кроме Ипподром и 63-й км, будет в 18:34 по выходным до Раменского со всеми остановками; б) №6860 в 22:19 до Черустей укорачивается до Шатуры с отменой 41-го км, Донино и 52-го км. Значительные переносы по времени (без изменения набора остановок): V. а) в 13:54 до Быково по будням переносится на 14:04; б) №6536 в 21:04 до Раменского переносится на 21:34; в) №6538 в 21:34 до Раменского переносится на 22:34. г) в 22:54 до Куровская переносится на 23:14. И ещё: №6540 в 22:24 до Раменского переносится на 22:44, №6542 в 22:44 до Раменского переносится на 23:04 с продлением до Ипподрома, №6544 в 23:04 до Раменское переносится на 23:24, №6546 в 23:24 до Раменское переносится на 23:54 с продлением до Ипподрома, №6548 в 23:54 до Ипподрома переносится на 00:14 с укоротом до Раменское.