Дима Щ

Объявление на tutu.ru. Внимание! С 4 сентября вводится новое расписание и схема движения электричек Киевского направления! Подробности можно узнать, например, на ресурсах Департамента транспорта Москвы. Обращаем особое внимание, что на участке Победа — Поклонная прямое сообщение с Киевским вокзалом останется только у Переделкино, Очаково, Аминьевской и Минской, от других станций можно будет доехать только с пересадкой. С 4 по 8 сентября диаметральные поезда 6000-ной нумерации будут курсировать согласно расписанию, однако на участке Минская — Москва Курская они будут следовать без пассажиров. «Городские» поезда 7000-ной нумерации Апрелевка — Железнодорожная 4 и 5 сентября курсировать не будут (за исключением отдельных поездов без пассажиров), а 6, 7 и 8 сентября будут курсировать без пассажиров на всём участке. Изменения в расписании произойдут также и на дальних участках. Например, первая электричка от ст. Сухиничи-Главные до Калуги вместо 5:50 будет отправляться в 5:35. Не забудьте заранее ознакомиться с изменениями в расписании! Изменения в расписании связаны с запуском МЦД-4, который на настоящий момент запланирован на 9 сентября. В связи с переходом на новый график движения до 3 сентября некоторые рейсы, отмеченные как «Стандарт Плюс», могут выполняться обычными составами. В связи с подготовительными работами к запуску МЦД-4 на участке Москва — Солнечная до 3 сентября возможны изменения путей следования поездов, не учтённые в нашем расписании. Перед поездкой не забывайте сверяться с табло на станции отправления и слушать звуковые объявления.

По факту (в Москве, например) буква К бывает не только на укоротах, но и когда рейсам не выделили отдельный номер. Также К есть или было (в т.ч. в Московской области до решения обозначать литерой К коммерцию) на маршрутах, трасса которых состоит преимущественно из части остановок какого-то маршрута.

При этом, К указывают не на всех маршрутах. Например, Автомиг в Подольске, решили указывать букву К ту тех коммерческих маршрутов, на которых под тем же номером есть соцрейсы.

ещё на областной радиостанции, на некоторых остановках.

следующих в Москву? 1077-й (всего-то 3 рейса) и 1034-й, проезжающие по Москве, в отличии от других варшавских маршрутов из Подольска, из проезжающих по Москве, курсируют через Москву, а не в Москву.

Некоторое количество социальных маршрутов переходили в обслуживание перевозчика из группы компаний Ранд-Транс. Спустя некоторый период маршруты вернулись в МТА. После возвращения в МТА количество рейсов (за исключением некоторых маршрутов) уменьшилось. Безобразие! Расписание №57 на Стройиндустрии продолжает висеть Альфа-Грантовское. По 59-му "полному" со Стройиндустрии рейс по будням в 6:45 сделали ежедневным, рейсы 6:30(будни), 7:00(выходные), 7:25(выходные), 11:30, 14:45, 17:28 и 20:51 отменили. После отмен части рейсов, 59-й теперь не только выполняет меньше рейсов, но (в отличии от ряда маршрутов, вернувшихся в МТА) ещё и завершает раньше, т.к. отменный рейс в 20:51 был последним, и после его отмены последним стал рейс в 18:50, ранее бывший предпоследним.

Судя по расписанию 61 автобуса-похоже на 1788 обслуживание с нулями обратно в парк🤔. А по 67 маршруту рейс в 15.15 часом не очепятка. Может всё таки в 13.15? И на него же вернули рейс в 17.20,который отменили лет двадцать назад. Может быть это подготовка к передаче рейсов в..... МГТ?🤔 Хм-м-м... (насчет МГТ). Вообще-то, 1052-й курсирует через Москву, а не в Москву. А 61-й ни в Москву, ни через Москву не курсирует. У них, вообще-то, тоже количество рейсов уменьшилось, судя по аншлагу.

За каким-то фигом, на ряде маршрутов, вернувшихся в МТА, количество рейсов, судя по аншлагу, уменьшилось. А на 1048-м последний рейс отменили, и добавили в 20:05. Ещё фото с ст. Подольск.

del

Проблема платформы в инфраструктуре. Добавили бы освещение, переход ж/д в начало Внуковского шоссе. Тогда можно было бы дойти к Боровскому шоссе и перейти к жилым домам. Правда, переход Боровского шоссе по надземнику, ИМХО, к сожалению. При грамотной инфраструктуре считанного количества рейсов, возможно, станет мало. Эх-х!.. Что-то я размечтался...

В основном пенсионеры, которые получают пенсию на вклад с бумажной книжкой и снимают наличку. В некоторых магазинах у дома не любят оплату картой; бывает, когда в бане оплата только налом и переводом (в этом случае плачу налом); в палатках (не знаю, во всех ли) с выпечкой (типа шаурма + пирожки, беляши и др.) только нал и перевод (в таких палатках я еду не покупаю); оплата за воду в аппарате, за некоторыми исключениями (встречался аппарат, принимающий карту), налом (я не покупаю воду в аппарате); иногда встречалось, когда временно по техническим причинам в данном магазине или, например, столовой, оплата налом; один раз у меня не прошла оплата по карте в молочном магазинчике (оплатил налом) и др. P.S. Один раз в одном городе (не Москва и область) в Фикс-прайсе попал на ситуацию, когда на одной кассе не принимали оплату налом, на другой кассе - картой. Они там офигели что-ли?!

Короче. То, что у с924 расписание интервальное- это, ИМХО, не удобно, т.к. на маршруте имеются большие интервалы. По этому поводу из МГТ мне ответили, что, мол, не могут указать по-рейсовое расписание. Ну-ну! На сайте расписание указано, на остановках, мол, не могут. Мда-а... И какой, нафиг, тактовый режим? Где они нашли его на с924? Ладно бы, интервалы были бы небольшими, а при курсировании, в основном, 1-2 рейса в час (по выходным 1-2 рейса в час) - это ж без по-рейсового расписания неудобно (ИМХО).

И ещё часть на СК. И ещё рейсы Автомига (коммерция), который некоторый период назад возобновил курсировать (сейчас ходит на ГАЗелях-некст). Кое-где интервалы социальника были меньше, т.к. некоторое количество раз в сутки были перенаправления с нескольких маршрутов на (в основном) 3-й, в частности, с 12:00 до 13:00 рейсов было больше (например, было переключение с №407, №32 (позднее он был №1032, ныне отменен)). Также были атасные (очень большие) интервалы на социале были во время перерыва на обед, превышавшие 1 час. МТАшные социальники были редки после того, как с 1990-х годов много автобусов списали, а обновлений (поступлений нового подвижного состава) было мало. Некоторый период назад на коммерции МТА (в период, когда ряд коммерции МТА ещё не начинали осоциаливать) стали появляться автобусы больше ПАЗиков 3205, часть коммерции обслуживалось Волгабусами, на некоторых маршрутах коммерция была на Хёндаях-Юниверсах и др. P.S. На 3-м и 13-м в настоящее время (от ст. Подольск) расписание МТА значится следующее: 5:00, 5:20, 5:40, 6:00, 6:10(будни), 6:20, 6:30(будни), 6:40, 6:50 (будни), 7:00, 8-12 минут, 11:00, 11:15, 11:30, 11:45, 12:00, 12:15, 12:30, 8-12 минут, 21:00, 21:15, 21:30, 21:45, 22:10, 23:00, 23:50.

отлично! Да, ИМХО, отлично, но, как-то я не полностью уверен, что хорошо от этого будет во всех случаях.

Когда-то у рейсов 368В 2-е последние остановки значились "Набережная улица, 21" и "Набережная улица, 15". Заметил, что теперь (не знаю, как давно) остановку "Набережная улица, 21" отменили (например, на Яндексе не значится), а ост. "Набережная улица, 15" - теперь "Школа №16" (есть сайты, на которых указано по-старому).

одно дело кракозябры, а другое дело, когда трассу маршрута невозможно понять просто посмотрев на карту Лайк! Кстати, про кракозябры уже есть тема. https://forumot.ru/topic/29213-кракозябры/page/8/

del

Утром заехал перед работой на конечную МЦД Подольск. Ни одного намёка на новый маршрут. Ни одного! Таблички нет. Там, где отправляются МЦ3 и с924 висит табличка только на эти два маршрута. При чём молодцы, повесили его очень "правильно". Оборотная сторона с расписанием упирается в непрозрачную стену, увидеть что-то проблематично. Да, маршрут не упомянут. И на https://transport.mos.ru/transport/schedule маршрута нет. Ну, что это такое? Охо-хо-шеньки-хо-хо... Бардак-с, одним словом.

Теоретически да, но где взять столько машин, чтоб отжать все? По всей Москве недовыпуск, жесточайшая нехватка водителей... Что они там хотят ещё отжать? И зачем отжали с924 и с996? Бред... Кстати, маршруты от ст. Подольск в Новую Москву, идут по-разному: есть маршруты, идущие в Москву (т.е. сначала идут по Подмосковью, затем по Москве), а некоторые идут через Москву (из Московской области в Московскую область через Москву) . Предполагаю, что маршруты через Москву в данном контексте Москву не интересуют. №№ 1026, 1028, 1033, 1036, 1045 (на коммерции 1255), 1050, а также 1021-й ((энный период назад сократили до "Школы" на ул. 40-летия Октября (был до Милицейского поселка) и отменили, кроме 6:03, 7:25, 17:25 и 19:15 (время от ст. Подольск)) идут в Москву, №№ 1034 и 1077 идут через Москву . У №1034 после Кузнечиков Новая Москва, после Садов Березка у одноименной остановки вплоть до конечной в Поливаново снова горокруг Подольск Московской области; 1077-й в Чернецкое (курсирует 3 раза в день): после Кузнечиков до ост. "СНТ Компьютер" (6-я от конца остановка) Новая Москва, между ост. "СНТ Компьютер" и конечной остановкой часть трассы в Московской области (горокруг Чехов), часть в Москве, часть пути между предпоследней и конечной остановками и сама конечная остановка тоже в Московской области.

А вот нифига не последнее. Например, в новой Москве между "Пенино-1" и "Микрорайон Десна" остановка "По требованию" (№№ 876, 976 МГТ и №№ 879, 1038, 894). Или, например, между остановками "Метро Ул. Дмитриевского" и "Каскадная ул." (Косинское шоссе) односторонняя остановка "По требованию" - №643 МГТ и №№ 501К, 888К, 1232 (при следовании от ост. "Каскадная ул." к "Метро Ул. Дмитриевского" остановка отсутствует).

при этом, есть и нормально выполняющиеся рейсы.

А сейчас что? Единичные электрички кроме Кратово, 42 км погоду делают? Да, очень мало мало. Например, из Москвы на Рязанском направлении в пределах будущего МЦД-3 пропускаются остановки лишь у следующих электричек (по обычному графику электрички): 6:30 (Голутвин), 9:38 (Голутвин), 17:25 (Голутвин) - все после "Люберцы-1", 19:17 (Рязань-1) - все, кроме Электрозаводская, Авиамоторная, Андроновка, Выхино, Люберцы-1, Раменское, остальные: 6:55 (Голутвин), 20:07 (Шиферная) - Кратово, Есенинская, 7:42 (Панки, по рабочим) - Сортировочная, Ухтомская, 10:38 (88 км) - Красково, Удельная, Кратово, Есенинская, 20:00 (Голутвин) - Томилино, Красково, Малаховка, Удельная, 22:20 (Шиферная, по рабочим) - Кратово.

После прочтения вспомнилось следующее. В "Да" видел "Коломенский" хлеб из их филиала в Индустриальном парке Коледино (деревня Коледино горокруга Подольск). P.S. Заметил, что в "Да" батон Нарезной московского хлебокомбината "Нижегородский хлеб" завозят белесый, светлый (бывает, что такой цвет может иметь батон-эконом, например, "Нарезной" "Красная цена"). Пока ни разу в "Да" не встречал корочку Нарезного этого комбината золотистую, цвета нормально запеченного хлеба.

Вчера в Подольске на улице по 35-му маршруту (Ст. Подольск - Дубки (м/район Климовск)) попался ЛиАЗ 5259. Интересно, что ЛиАЗ был желтый (темновато-желтый) с серой и красной полосами внизу кузова.

35П, если и ходит, то с некоторых пор должен выполнять лишь 4 рейса. https://mosrasp.site/mo/lyubertsyi/bus/35п(м_т)_150.php https://goo.su/pirezN P.S. На викироутс в расписании указано 9 рейсов. Наверняка, это устаревшие данные.