Дима Щ

Отменен льготный проезд ветеран труда и военной службы и пенсионерам без какого-либо льготного статуса. А вообще, понятие "отмена льготного проезда по Москве некоторым категориям льготников", ИМХО, не верная, точнее не точная, формулировка. Льготы отменены не по Москве, а на транспорте московских перевозчиков. А как известно, существует областной транспорт, курсирующий в Москву (на МТА льготы продолжают действовать и при проезде в Москву (№406, №407, №435 и др. "черные" маршруты)), и есть московский транспорт, курсирующий в область или через Московскую область (например, №462 и №1004 Мосгортранса - у №462 отрезок по области - г. Подольск ("Колхозная улица - ЖБК"), у №1004 по области отрезок "Кузнечики - ЖБК"). P.S. На электричках льготы не отменены (правда, на них льготы для обычных (простых) пенсионеров не действуют).

Да ещё по некоторым маршрутам в области переставали курсировать соцрейсы, а позднее (когда при приходе Громова произошло очередное обновление автобусного парка) на части маршрутах возобновили курсирование соцавтобуса. Также некоторые маршруты закрылись или почти перестали обслуживаться (т.е. отменили почти все рейсы). А насчет Москвы - в 90-е у МГТ появлялись коммерческие рейсы. Сейчас таковых, если я не ошибаюсь, у МГТ нет (не считая спецмаршрута "МЦ1")?

Плюсую! До идеи урезать льготы и ввода "Стрелки" я был о Воробьеве более высокого мнения. MAZZY Опубликовано 15 Июнь 2015 - 09:00 Пишут, что обычным областным пенсам отменят льготы на проезд по Москве. Более заслуженным оставят. Ох доиграется Воробьев. Он уже дел наворотил. http://www.molnet.ru/mos/ru/important/o_180570 ....Воробьев отметил, что новый порядок начнет действовать с 1 августа. На федеральных льготников, инвалидов, многодетных семей льготы будут распространяться по-прежнему, сокращение коснется пенсионеров. При этом монетизация льгот не планируется. То есть у пенсов просто заберут проезд по Москве и хрен дадут взамен. ________________________________________________________________________ А вот информация, которую сообщили в новостях по радио "Наше Подмосковье", отличается от информации на данном сайте. На сайте пишут, что сокращение коснется пенсионеров, а на радио "Наше Подмосковье" сообщили, что льготы по Москве для жителей Московской области отменят пенсионерам, не имеющим льготного статуса, ветеранам военной службы и ветеранам труда. На сайте http://360tv.ru/news/otmena-transportnyh-lgot-sjekonomit-podmoskovju-regionu-14-mln-rublej-26113 во втором абзаце пишут, "уточняется, что право на льготный проезд на общественном транспорте в столице теряют пенсионеры без льготного статуса", а в последнем же абзаце пишут, что "бесплатный проезд отменят только пенсионерам без льготного статуса, ветеранам военной службы и ветеранам труда". Вообще-то, "отмена льгот пенсионерам без льготного статуса" и "отмена льгот пенсионерам без льготного статуса, ветеранам военной службы и ветеранам труда" - это, ИМХО, совсем не одно и тоже.

Я тоже, ЕМНИП, не видел. "Атак" хоть и "Ашановский", но, вообще-то, от "Ашана" отличается. Некоторые товары, продаваемые в "Ашане", в "Атаке" отсутствуют, кое-чего, из продаваемого в "Атаке", нет в "Ашане" (разумеется, речь не идет про товар просто отсутствующий в данный момент, ибо товар может быть в "Атаке", но отсутствовать в "Ашане" и наоборот и по данной причине, а не только потому, что в "Ашане" это бывает, а в "Атаке" этим не торгуют). И цены в "Атаке" (по крайней мере, часть цен) выше, чем в "Ашане".

Исходя из указанного на сайте расписания, я не понял, чем отличаются рейсы до Секирино, помеченные розовым цветом от "зеленых" рейсов до Секирино, и не понял, чем отличаются "бежевые" рейсы до Секирино от основных (не спец) рейсов.

del.

ну так этого я тоже не понимаю. Вспомнилось, что я как-то в магазине фирмы "Бартон" (в Подольске) заметил, что у них все цены N руб. 00 коп.

Насчет ячеек. Я как-то нажаловался на сайт Дикси о том, что на Комсомольской ул., 46 (Подольск) не работают часть ячеек (в основном либо не работал замок, либо не было ключа). После жалобы почти что все ячейки были исправны. Даже приходило сообщение на e-mail, в котором уточняли (спрашивали), изменилось ли что-то после моей жалобы. О, как!

"Копейка" после поглощения компанией X5 Retail Group была ребрендирована в "Пятерочку" (или "Перекресток"), по части адресов закрылась. Но в 2012 запустили "обновлённую сеть «Копейка» - магазины самообслуживания формата «у дома» торговой площадью от 120 до 400 м², ориентированные на потребителей с разным уровнем достатка, находящихся в радиусе 300—400 метров". При этом, правда, в ряде городов и населенных пунктов прежняя "Копейка" была, а обновленной "Копейки" нет. https://ru.wikipedia.org/wiki/%ca%ee%ef%e5%e9%ea%e0_(%f1%e5%f2%fc_%ec%e0%e3%e0%e7%e8%ed%ee%e2)

Хм... Серьезно, что у социала и коммерции (не считая укороченности рейсов) не может отличаться маршрут? Приведу пример, который знаю. Существует МТАшный маршрут №51 "Ст. Подольск - платф. Львовская". От ст. Подольск автобус едет к центральному рынку, сворачивает на Б. Серпуховскую улицу к остановке "Пл. Ленина", затем сворачивает налево и едет к остановке "Кутузово-1" (что возле ж/д платформы "Кутузовская") через залинейную часть Подольска. Спустя некоторое время по №51 появляются коммерческие рейсы (изначально именовавшиеся "маршрутное такси"). Соцавтобус продолжает курсировать от пл. Ленина до платформы "Кутузовская" через залинейную часть города. Коммерческие рейсы, обслуживаемые помимо МТА также ООО "Автомиг", от пл. Ленина никуда не сворачивают, едут до платф. "Кутузовская" прямо по продолжению Б. Серпуховской улицы, через переезд (ныне эстакада). Спустя некоторое время коммерческим рейсам №51 присвоили №52. При этом, у соцавтобуса (продолжающего именоваться №51) у части рейсов сделали проезд через Б. Серпуховскую улицу и эстакаду над ж/д вместо проезда через залинейную часть города. Из того, что вы, Антон Чиграй, написАли, получается, следует, что №51дог. должен был курсировать по трассе соцавтобуса, т.е. и коммерция тоже должна была следовать через залинейную часть города (ну, а сейчас ситуация иная, ибо у маршрутов теперь разныйе номера №51 и №52)? И то, что у №51 теперь стало 2 типа рейсов (некоторые рейсы остались через залинейную часть, остальные стали ездить по прямой) - это не нормально (не считая того, что такая ситуация вносит некоторую путаницу)?

Да, такое бывает часто. В Подольске например, подавляющее большинство маршрутов, обслуживаемых "Автомигом", обслуживает и МТА.

Вообще-то, ФСО - это Федеральная служба охраны. Но причем в данном случае ФСО, не подскажите?

Полуофф. Блин, они ударение хоть ставили бы, или печатали бы букву прописным (заглавным) шрифтом. " Эксперты предлагают ввести для безлимитного билета временное ограничение, чтобы по нему можно было пройти только один раз в семь минут." - цитата. Читая предложение, можно машинально прочитать "Эксперты предлагают ввести для безлимитного билета врЕменное ограничение...". Начинаешь читать продолжение предложения ", чтобы по нему можно было пройти только один раз в семь минут" и сразу становится ясно, что не "врЕменное ограничение...", а "временнОе ограничение".

Думается мне, что, теоретически возможен и полуэксрессный вариант (н-р, по области везде, в Москве не со всеми остановками), т.е. с Москвой получится согласовать только часть остановок.

ИМХО, хренотенью занялись. У МГТ (с точки зрения пассажира) есть, по-моему, более важные проблемы. Деньги лучше бы потратили бы на что-нибудь более важное.

От того, что до этого были газели, МАЗ-206 не перестанет быть уродцем, не соответствующим пассжиропотоку. Согласен, не всегда МАЗ 206 пускают там, где он соответствует пассажиропотоку. Впрочем, и не только его. Внешне и внутри МАЗ 206, ИМХО, не плохой, по мне лично не уродец. (Правда, довелось мне как-то проехаться на нем в Подольске по коммерческому рейсу маршрута №13. Конда ехал, была болтанка. Хотя, может, водитель ехал не плавно?) По мне лично МАЗ 256 (например, http://busphoto.ru/photo/113251/ ) хуже 206-го. Внешне создается ощущение, что он менее устойчивый, легче наклоняется набок. Видел такой на каком-то маршруте в Анапе.

У ряда перевозчиков количество "ГАЗелей" сократилось или перевозчик совсем отказался от ГАЗелей. Например, в Подольске некоторый период назад а/колонна 1788 отказалась от ГАЗелей, но оставались ещё некоторые ГАЗели у "Автомига", затем и у них ГАЗели исчезли, также в других филиалах МТА исчезали с маршрутов ГАЗели, или, например, "Автолайн" московский отказался от ГАЗелей, или, например, в Анапе количество ГАЗелей сократилось (а часть маршрутов совсем перестали обслуживаться ГАЗелями). Однако, заметил, что стали появляться ГАЗЕЛи Next. http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D0%93%D0%90%D0%97%D0%95%D0%BB%D1%8C%20%D0%9D%D0%95%D0%9A%D0%A1%D0%A2%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%20%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE&img_url=http%3A%2F%2Fpic.auto.mail.ru%2Fcontent%2Fdocuments%2Fin_text_images%2F0%2F8%2F08d752f338631b22ab844e54a3c6ff6a_small.jpeg&pos=0&rpt=simage&lr=10747&noreask=1&source=wiz Как минимум одну ГАЗЕль Next пустили в Анапе по №128 (Автовокзал - Витязево (Панс. «Аквамарин»)). Нафиг они нужны? ИМХО, ГАЗЕль Next выглядит как тарантаска.

Ну, почему же. Например, в Анапе есть муниципальные автобусы по некоторым сотым маршрутам. С некоторых маршрутов и со всех городских (которое ПАТП обслуживало) Анапское ПАТП ушло в связи с недостаточным обновлением автобусного парка ввиду того, оно (Анапское ПАТП) частично разорилось. Правда, в прошлом году по №111 (Станица Анапская) появился муниципальный ЛИАЗ, но почему-то из интервального расписания на остановках не вычленены рейсы муниципального автобуса в отдельное порейсовое расписание. Также есть автобусы в Геленджике, Сочи. В Геленджике автобусов довольно немало, некоторые рейсы некоторых автобусов (не маршруток!) курсируют без льгот.

Согласен! 14 авг 2014 - 11:09 AM Марри писал: У меня лично девятьсотая нумерация у Московских и МТАшных маршрутов ассоциируется с полуэкспрессным обслуживанием маршрута.

Интересное расписание. Между 2-м и 3-м рейсом огроменное "окно".

Извиняюсь, при редактировании сообщения произошел глюк. Исправил. И почему-то при редактировании слетело наименование того, кого цитировал.

06 Июль 2014 - 10:17, Дима Щ: "Но бывает ещё и так, когда у маршрута 3/4 или даже 9/10 трассы дублируют другой маршрут, но при этом маршруты не близнецы. Например, два маршрута (с разным номером) едут из пункта А в пункт В одинаково, далее у одного маршрута весьма небольшое (или маленькое) время в пути (лишь предпоследняя и конечная остановки), а у другого маршрута ещё немало остановок до конечного пункта". Путевой объездчик: Сегодня, 01:19: "Несколько размытые условия задачи. Таких пар в Москве можно найти с полсотни, особо не окунаясь в историю". Я имел ввиду типа, например, такого: №1052 http://1788.xn--p1ai/raspisanie/32/ №1051 http://1788.рф/raspisanie/31/ . Маршрут №1051 почти на всем протяжении (по предпоследнюю остановку "Д/о "Колос") повторяет трассу маршрута №1052, далее (по графику) лишь 2 минуты езды ("ЦСИО" и "Быково"). У маршрута же №1052 ещё 18-20 минут езды до конечной (10-11 остановок). (Примечание: у №1051 и №1052 остановка "Быково" находится в разных местах поселка).

Мне вот что подумалось. Здесь обсуждаются случаи, когда 2 или более маршрута имеют очень похожую (или почти одинаковую) трассу. Но бывает ещё и так, когда у маршрута 3/4 или даже 9/10 трассы дублируют другой маршрут, но при этом маршруты не близнецы. Например, два маршрута (с разным номером) едут из пункта А в пункт В одинаково, далее у одного маршрута весьма небольшое (или маленькое) время в пути (лишь предпоследняя и конечная остановки), а у другого маршрута ещё немало остановок до конечного пункта.

А в этой теме считаются примеры, когда данное место продолжает обслуживаться, но у маршрута осталось очень мало рейсов или количество рейсов стало около нуля? В этой теме вспоминаем улицы и участки улиц (пусть и очень маленькие), по которым когда-то ходил НОТ, а сейчас его там нет (маршрутки не в счёт). Если да, то вспомнился №1021. Город Щербинка отошел к Москве (Новой Москве). Железнодорожную улицу между остановками "Обводная дорога" и "Ст. Щербинка" обслуживает №1021. На одном сайте мне попалось старое расписание №21 (ранее №1021 именовался №21). В расписании значилось 28 рейсов. http://mockva.al.ru/trans/obltrans/podolsk.htm . Где-то в 1990-х годах в какой-то период появились маршрутки, соцавтобусов по №21 стало 2. Спустя некоторое время по №21 автобус стал курсировать один. На маршруте продолжали курсировать маршрутки. Года где-то с 2013 (наверное) по №21 отменили несколько последних рейсов автобуса. Позднее, в связи с частой задержкой маршрута ввиду пробок, решили скорректировать расписание. Кое-что отменили, часть рейсов перенесли (изменили время отбытия). Теперь у автобуса №1021 лишь 7 рейсов ( http://1788.xn--/raspisanie/29/-4sm3d ). Маршрутки по №1021 автоколонна 1788 отменила, "Автомиг" тоже перестал катать маршрутки по №1021. Добавление. Кроме того, некоторый период назад №1021 стал курсировать только до ст. Щербинка ("Обводная дорога", "Горсовет", "Школа №4", "Обводная дорога"). Изначально №21 ходил в Москву (именно город, а не "Новая Москва") до остановки "Милицейский поселок" (у МТА - "Липки") и Железнодорожную улицу обслуживал в оба направления. Таким образом, остановка "Горсовет" теперь обслуживается очень-очень редко, и последний рейс стал значительно раньше (кроме №1021 остановку "Горсовет" никто не обслуживает). P.S. А вообще-то, бывают и обратные примеры, когда улица или дорога наоборот, стала обслуживаться НОТом, хотя бы редко или очень редко. Например, в Новой Москве (в бывшей части Подольского района) от музея "Остафьево" появился заезд нескольких рейсов №1045 (ранее №45) в "ПХ" (Остафьево) с остановками "Школа", "Сады "Прометей", "Подсобное хозяйство". Ранее заезда не существовало, и никакие другие маршруты сию дорогу не обслуживают. http://1788.xn--/raspisanie/49/-4sm3d , http://1788.xn--/raspisanie/148/-kln7d . Там же с некоторых пор проезжают и кое-какие рейсы маршруток №1045 (первоначально они там (я, вроде, не ошибаюсь?) не курсировали).

Ну расписание №904 (по крайней мере на сайте МГТ)! Охренеть какое неравномерное! http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=904&date=1111100&direction=BA&waypoint=all - будни http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=904&date=0000011&direction=BA&waypoint=all - суббота. воскресенье.