Перейти к содержанию

Димон С.

Супермодераторы
  • Постов

    17307
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    79

Весь контент Димон С.

  1. 610 вывозной для промзоны, не надо его экспрессить.
  2. Черноголовка, после ввода акциза на сахар в газировке и перехода на подсластители, очень испоганилась по вкусу.
  3. Могут 10 раз всё переиграть по ходу дела. Гадать думаю что смысла нет. Под такое можно и СЗП на мягких машинах подключить при очень большом желании.
  4. МГТ сейчас весь на контрактах, теперь уже всё равно должно быть.
  5. Вот и фото нового пригородного НефАЗа в ЗелАКе https://vk.ru/wall-137324015_638868
  6. Мне кажется что люди видят синий автобус и садятся.
  7. Там не только трамваев, а и автобусов и грузовиков и легковушек. Я вообще люблю машинки, особенно большие. Автобус это такой подвид больших машинок но другие подвиды тоже люблю.
  8. Они есть, но дурацкие, по километрам а не по остановкам. Но цель я думаю что и правда загнать местных на проездные.
  9. Там сопутствующе из машинок разного размера может интересное приехать.
  10. Но усилить другие маршруты в рамках филиала или перераспределить в рамках МАПа/филиала - вполне.
  11. Кстати, оказывается, остановки 339 тупо из областного реестра взяли. МТА по реестру так же останавливалось
  12. 1339 вполне сажает по Москве в сторону Парка Победы. Открывает обе.
  13. С другой стороны от прихода МГТ на пригород МТА что-нибудь другое может быть станет лучше обслуживать, высвободившимися ресурсами.
  14. Я специфический любитель транспорта, когда перевозчики и вместе с ними ПС меняется, то это очень интересно. А тут и тарифы и всё меняется. )))
  15. Кстати на Гришина и Багрицкого какой-то попутный ветер зашел в автобус в сторону Славянского. Не будет ГКУшников в салоне будут радостно ездить не понимая почему карта не работает.)
  16. "При проезде сидя, в данном автобусе нужно пристегиваться ремнем безопасности". Я не шучу, такое периодически объявляют.
  17. А про информатор конкретно в 1339 я может даже и соглашусь. Информатор очень громкий, почти не замолкает и реально утомляет. Особенно в сочетании с тем что сам пригородный НефАЗ тоже шумный
  18. Я работал в сфере грузоперевозок, да, периодически требовали водителя строго гражданина РФ.
  19. Кстати ещё разок решил прокатиться в Одинцово, у МТА в 461 работает информатор, хотя и гораздо менее назойливо.
  20. Скорее комплектация чем модификация. Собственно МТА свои пригородные НЕФАЗы получило по цене дешевле 4292, тогда КАМАЗ передемпинговал ЛиАЗ на тендере.
  21. Для МГТ убрали дурные полки сзади, кондиционер получше поставили и сиденья покрасивее.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.