Димон С.

В Ногинске работают несколько МАЗ-203 арендованных у Ранд-Транса. Машины довольно свежие 2020 года выпуска, но выглядят страшновато. Я вчера видел одного из них на шоссе Энтузиастов.

ЛиАЗы уж тогда вероятнее.

А он ещё жив или только Славянский Экспресс остался?

Висит аукцион на пятилетний контракт под Газели Сити, но начало перевозок там попозже, ноябрь по моему.

В ФЮЗ и ЗелАКе Вояжи вполне по прямому назначению использовались.

https://fotobus.msk.ru/photo/3329785/

Как раз новьё частенько в Пригород Лесное запускают.

Опять тема про ПС скатилась к человейникам...

Фотоны тоже начали приходить в МТА https://t.me/busandall/2500?single

Там же довольно свежие Лотосы.

https://t.me/busandall/2418

Вот и официальные фото новых 5292.65-03 https://vk.com/pressmo?w=wall-100896029_562432

Хороший нужный маршрут для поездок на Южные ворота!

Так и в ОТТС у этих машин прописан NMC.

Сейчас видел электробус по 120.

Тут внутри японские (фактически турецкие) комплектующие ISUZU.

Дизельный Ситимакс 12 замечен на обкатке в Нижнем Новгороде. https://fotobus.msk.ru/vehicle/2184331/#n3091490

По моему они оба СКшные по контрактам.

Это о ком речь?

А про Газели Сити я уже выше писал что они прямо сейчас есть у троицкого Автолайна на 895 и 398. Это именно московская не смежная коммерция. Кстати тройку кошелёк троицкий Автолайн принимает.

Именно поэтому в московском регионе они постепенно сливаются с социала. В области совсем слились, в Москве Автолайн и Питеравто тоже постепенно сливаются.

ФАТП в принципе любит по выходным ставить гармони на нетипичные маршруты.

На 219 точно ФАТП. Новый кусок Мосфильмовской - довольно новая застройка.

Кстати, если буквоедствовать, то маршрутки в Москве никто и не убирал до конца. В ТИНАО до сих пор ездят чисто московские маршруты по нерегулируемым тарифам. Кстати сегодня видел много новых Газелей Некст и Сити на Калужке.

Появилось немного информации о будущем «Нового Круиза», или перелицованного Foton BJ6122 (https://t.me/busandall/1373). Поставки 104 таких машин ждут (https://t.me/busandall/1845) в подмосковном «Мострансавто». Это - проект временный: автобусы для Подмосковья будут поставлять целиком китайскими. Их будут доукомплектовывать в РФ лишь мелочами: тахографом, устройством вызова экстренных служб, телематикой, информационно-развлекательной системой и абстрактными «материалами отделки». А вот следующий этап эволюции куда как интереснее. На 2025-2027 год запланирована разработка уже самостоятельного семейства междугородных автобусов под условными названиями «Вояж» и «Круиз». Они будут основаны на «наработках по собственной платформе ЛиАЗ NG» и на унифицированных отечественных агрегатах производства ЯМЗ, а конструкция кузова будет ориентирована на имеющийся парк сварочной оснастки ЛиАЗа - то есть здесь речи о заимствованной модели уже не идёт. Немного эксклюзивных вводных об этой машине у нас уже есть. Во-первых, силовой агрегат - ЯМЗ-537 и будущая роботизированная коробка ярославского завода с керамическими накладками сцепления и электропневматическим управлением. Ходовая часть: независимая подвеска Ростар спереди, китайский мост сзади. Мебель в салоне - Сотекс. Две недели назад о разработке собственного междугородника уже заявили на КАМАЗе, Волгабас показал рендеры нового «Марафона», а МАЗ уже возит по выставкам свою модель 350 и анонсирует упрощённый 351 - так что можно утверждать: в гонку за создание междугороднего автобуса включились все крупные автобусостроители страны. Не говорит ли это о скором закрытии рынка от китайских моделей этого класса? https://t.me/busandall/2127