Димон С.

А как иначе им потоки для БВ возить?)) А так современный компактный электробус для замены устаревших громоздких троллейбусов.

Так он низкопольный. В отличие от дизельного у него и зад низкопольный кроме последнего ряда. https://fotobus.msk.ru/photo/3692634/

Питеру Пантограф не нужен, а тут в наличии.

Этоэлектропазик засветился на обкатке в Нижнем Новгороде. Машину испытывает без пассажиров местный ГЭТ. https://fotobus.msk.ru/photo/3832747/

Подмосковные человейники для того и есть, чтобы ныть!

Он есть в реестре, туда Газели поедут. Судя по чатам, народ в Ильинских Лугах/Новой Риге не очень рад пригородникам на 1580/1282(?) Очень забавно конечно.

В Нижнем засветились новые Газели Сити, вероятно для частников. https://fotobus.msk.ru/photo/3832944/

Сравнил реестры нейросетью. В новом реестре количество маршрутов увеличилось с 221 до 226. Ниже представлены основные изменения: 1. Добавлены новые маршруты (5 шт.) В реестр были включены следующие новые межрегиональные маршруты: № 1350 (Рег. № 5221): Москва (м. Ховрино) — Менделеево № 1465 (Рег. № 5222): Москва (м. Ховрино) — Химки (м/р Подрезково) № 1484 (Рег. № 5223): Москва (м. Планерная) — Химки (м/р Подрезково) № 1540 (Рег. № 5225): Москва (м. Тушинская) — Бузланово № 1541 (Рег. № 5224): Москва (м. Тушинская) — Николо-Урюпино Удаленных маршрутов в новом файле нет. 2. Изменения в существующих маршрутах Для 9 маршрутов были обновлены различные параметры — от количества автобусов до трасс следования и юридических статусов. Изменения трасс следования и остановок: № 1339 (Рег. № 5205): Изменилось название — теперь это «Москва (м. Парк Победы) - Одинцово (Магазин Маринка)» вместо закольцованного «... - Москва (м. Парк Победы)». Изменены промежуточные остановки, улицы следования (добавлена ул. Барклая, 2-й Минский путепровод) и скорректирована протяженность маршрута. № 1442 (Рег. № 5204, Парк Победы - Краснознаменск): Скорректированы остановки и улицы на обратном пути (добавлено м. "Славянский бульвар"), слегка изменена протяженность (с 82.15 км до 81.81 км). № 1477 (Рег. № 5206, м. Киевская - Власиха): Точечно изменены названия остановок во Власихе (появилась «Администрация» и «Ул. Солнечная» вместо «Торговый центр»). № 271 (Рег. № 5018, м. Физтех – Аксаково): На прямом и обратном пути добавлена новая остановка — «ЖК Федоскинская слобода». Изменения в подвижном составе: № 1542 (Рег. № 5217, м. Тушинская - Изумрудные холмы): Увеличено количество транспортных средств с 20 до 25 единиц. № 129 (Рег. № 5006, м. Крылатское – ЖК Спутник): Увеличено количество автобусов с 4 до 5, а также изменен их класс с СК (средний класс) на БК (большой класс). Административные изменения и смена статусов: № 1598 (Рег. № 5203, м. Молодежная – Ромашково): Изменился номер маршрута (ранее был 1597а). № 980 (Рег. № 5043, м. Планерная – Химки ТЦ Мега): Прекращено действие свидетельства об осуществлении перевозок. Удалены данные о перевозчике (ранее было ООО "Регион Авто"). № 536 (Рег. № 5027, м. Крылатское – Горки-8): Удалены данные о сроке окончания контракта и реквизиты перевозчика (ООО "Краслайн"). Для многих обновленных маршрутов (например, № 1339, 1542, 1442, 1566, 1477) в документ внесены новые государственные контракты от 19.02.2026 и установлен срок действия до 30 ноября 2033 года.

Маршрут экспресс без сменяемости, самое то.

В КАВЗе места для ног вполне может быть побольше, чем в китайцах. У ЯрАТП там такие же есть.

Судя по фотобусу, там на свежих фото Драконы и Ютонги.

Ярославское АТП, госперевозчик.

Там по идее сейчас могут быть Ютонги, НефАЗы и КАвЗы.

КАВЗ-4270 вышел на версию 308 до какого-то нового ЖК. https://fotobus.msk.ru/photo/3830380/?vid=2484784

А давайте в какие-нибудь гугл таблицы или подобное повесим.

Кто-нибудь, кто готов этим заниматься, может создать новую тему и скопировать туда. А эту закроем или удалим.

Видимо на 1532 новые городские НЕФАЗы вышли.

На вскидку нужны Газели как минимум под 1454, 1597 и 1358.

А вот и МК появились в плане закупок МГТ.

Пригородный трехосник у Волжанина очень сидячий.

Говорят, что есть хотелки закупить трехосники от Волгабаса.

У меня уже давно ощущение что сейчас МТА и МТДИ интересует только вывоз особо вопящих человейников

Конвекторы это и есть радиаторы отопления, к вентиляции они не имеют отношения.

Я так понимаю что конвекторы включаются механически кранами. Либо есть туда подача антифриза или нет. По моему у МАЗов в своё время такой же прикол был.

Это ЛиАЗ с ночной зарядкой везли на испытания в Симферополь.