Димон С.

Кроме цены есть ещё масса и объем. Придется какие-то шкафы или подиумы в салоне дополнительные делать, ну и в законодательное ограничение полной массы в 18 тонн для двухосного ТС надо уложиться.

КАМАЗ умеет при не очень низкой температуре кондиционером топиться.

Там "мокрая" Вебасто и жидкостные автобусные печки.

Ещё на Тб42 электробусы вышли http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=42%DD&date=1111100&direction=AB&waypoint=all

Если дёшево, то чудеса бывают.)

Да, в-основном на Ховрино (Северные ворота).

@Серп А вы не путаете понятия "учебный" и "стажерский"? Именно учебные автобусы обычно катаются в районе УКК и без пассажиров.

А надо не "колхозить", а купить штук 5-10 машин с ней с завода.

Так стажируют бывших водителей троллейбусов после получения категории D для будущей работы на электробусах. Явно поэтому и стажируют на электробусных маршрутах. А это хорошая мысль, но не додумались.

Автобус даже по вашему фото видно, что стажерский.

Согласно Фотобусу у переславского перевозчика сейчас одни бобики и остались - Газели Некст с "туристическим" салоном и "рюкзаком" сзади.

У 5299/6282 вся обшивка пластиковая - "товарный вид" должен долго сохраняться.

СИМАЗ - вещь! Узкий и мощный, для горных троп сочинского частного сектора - самое то! Хотя мне Вектор Некст и в-целом больше нравится.

Юниверсы уже списывать пора.

Ранды поехали от Бунинской аллеи до Прима-парка. Оформлено оно как "заезд" 1255к. http://fotobus.msk.ru/photo/2202311/ http://fotobus.msk.ru/photo/2202306/

Это для МТА.

Сегодня депутатов на электробусе катали. https://kamaz.ru/press/releases/deputaty_gosdumy_otsenili_elektrobus_kamaz/

Минтранс МО берет в лизинг 661 автобус и 32 эвакуатора Автобус пригородный М3 класс I или II, большого класса - 632 шт Автобус Большого класса с учебной кабиной для обучения и стажировки водителей, М3 класс I - 29 шт буксир-эвакуаторN2G- 27 штук эвакуатор тяжелый N3 - 5 штук http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0148200005419000197

Я так понимаю, что они в ФАТП ездили. Возможно, уже давно установленные там зарядки тестировали или ещё что-то обкатывали.

У тебя на м2 подозрения?)

Кстати согласно Фотобусу в Москве уже 78 электробусов КАМАЗ-6282 и 38 электробусов ЛиАЗ-6274 - КАМАЗ уже почти закрыл свой первый контракт.

Сегодня видели электробус на Лубянской площади. https://vk.com/liaz_auto?z=photo-23027110_456243013%2Fwall-23027110_32981

Справедливости ради, на не сильно более коротком 73 электробусы вполне себе работают. А ещё есть 20-километровые нули 83 с пассажирами.

Под "списанным" видимо их состояние имелось в виду.

Там машины не старше 2016 года, то что их ушатали в рекордные сроки - это уже другая история.