Перейти к содержанию

Димон С.

Супермодераторы
  • Постов

    16479
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    76

Весь контент Димон С.

  1. Сейчас в тренде большие блок-фары. И они хотя-бы светить нормально должны в отличие от "глазок".
  2. Таки соглашусь - убогонько. Ни световых линий, ни пластика красивого.
  3. Сидел на многих местах - приемлимо. Хотя я вот не очень Дюймовочка. Накопитель тоже немаленький.
  4. А судя по заднему плану они ещё и разные - какие-то с фальшбортом, а какие-то без...
  5. В 5292 там слишком много места впустую потеряно как раз. Я же говорю, в 4292 как раз всё очень плотно, компактно и без особых потерь места сделано. 4292 -чуть ли не первая в мире 100% низкопольная трехдверка в этом типоразмере. Все зарубежные аналоги длиннее и на более тяжелых мостах.
  6. Так это же хорошо, что всё очень плотно и изящно с минимальными потерями места.)) Сами ныли, что в 5292 куча места теряется.)
  7. А чем один грузовик с будкой от другого грузовика с будкой принципиально отличается? Будка у пухлика таки удобнее.
  8. В ТЗ были прописаны модули рабочего места водителя VDO и всякие мелкие радости типа электрических люков, лобового стекла с электроподогревом, дворники с кучей режимов и др.
  9. Кстати, нынешняя поставка нифига ТЗ не соответствует. На кучу электронного добра радостно забили.
  10. По депо имени Апакова недавно катали 623 и Альстом, видимо в "измерительных" целях. https://vk.com/wall-31522604_109797?z=photo-31522604_456241662%2Fwall-31522604_110256
  11. Что-то штучное не маршрутное у МАНа стабильно каждый год берут. В последние годы к туристическим автобусам ещё эвакуаторы добавились. К ЧМ вот 50 Сетр под делегации у Мерседеса берут. С 2015 года таки ничего не греется.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.