Перейти к содержанию

Димон С.

Супермодераторы
  • Постов

    17069
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    78

Весь контент Димон С.

  1. У 4292 изначально с качеством проблемы. И машины для частников в-принципе максимально удешевленные. А про вибрацию - это в Ярославль.)
  2. Разрешена, кроме морды, дверей и участка кузова выше стекол (где завитушки).
  3. В 5292.65 очень хорошо кондеи работают, между прочим, производства тольяттинской фирмы Август.
  4. Где ты 10-15 маршрутов на Ломоносовском насчитал? Если только на участке от Университета до Ганди.
  5. На соседнем форуме пишут, что 317 к Ашану загнули, видимо, на время ремонта выхода на Ленинском проспекте.
  6. Может тогда уж ставить кресельник мест на 55 и не парить голову?)) Вояж/Регио/Интуро/Кроссвей.
  7. Вот я и говорю, что в этих краях у меня претензий к Новой модели нету. 553 по выходным таки сильно лучше чем 144 ходит.
  8. В трехдверку с АСКП 35 сидячих никак не впихнуть. Для не очень загруженных маршрутов лучше СВ часто, чем БВ редко.
  9. По сидячим + 10-15 можно вообще на VSN-700 возить. Нам - ничего, а перевозчику - экономия. Я про район Академической/Профсоюзной/Университета.
  10. Для перевозки 50 человек 4292 есть. Хоть стакан солярки сэкономится - мелочь, а приятно.
  11. Может у меня тут какая аномальная зона, но претензий к новой модели не имею.
  12. Сейчас на Преображенке - вроде и неплохо 80 ходит. Но 4292 периодически прямо облако копоти выдают. Вот что значит импортозамещение - не через пару лет, а сразу черным дымят.)))
  13. Модернизированный удлиненный Мегаполис. Этот явно для Крыма, но и в Москву что-то такое должно по тендеру на 12 машин с большим АХ прийти. http://transphoto.ru/photo/937319/
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.