Димон С.

Как поставят некий девайс, позволяющий заряжать большими токами и напряжениями. А зарядка от стандартной сети 380в это фигня.

Если нормально реализуют быструю зарядку, то можно будет попробовать какие-то маршруты реально ими катать.

Местный завод Oghab этим уже лет 10 занимается, если не больше. Производят и городские и междугородные автобусы на шасси Скания.http://oghabafshan.com/en/

Я что-то очень сильно сомневаюсь, что что-то из троллейбусов было списано не полностью саммортизированное. У ГМов по документам вообще год выпуска от собственно доноров документов для них.

В ЗиУ с узкой передней дверью - в кабине.

В ФПК.

Ну вот чего всем неймется из комфортного поезда скотовоз сделать...

НЯП какие-то заморочки в части СЦБ/интервалов и.т.д.

С бронезадом это Росарио, а не Москва.

На 49 5292 тоже очень "нужны". Я про автобус, если что.

Недавно НЯП таки МБУ стал.

А с чего журналюги взяли, что 320414-04 - это Вектор Некст?)

На 470 на Горбуху удобно ездить.))

470 от Филей, а 908 от Филевского парка. Не надо 470 трогать - он уникальную связь Филей и Багратионовской с Университетом создаёт.

А КВАР в Протвино как обслуживает? Он же МБУ.

А что даст перевод МГТ в ГБУ?

А может и к лучшему?..

А про 34 не могли с Тропарево перепутать? И я где-то уже читал про Т34 до Тропарево.

Новый, на более прогрессивном шасси - дисковые тормоза по кругу, сзади чисто пневматическая подвеска.

Питерским он, однако, вполне понравился...

А чем нынешние сидушки в Ласточках не угодили? Они удобнее.

1018 тот что до Ашана усох до микроавтобусов в связи с запуском бесплатного аналога. До Весны продолжают ходить Ритмиксы.

Вонь от частых включений-выключений котла в режиме климат-контроля на отопление.

ЯМЗ несколько более вибронагруженный, чем МАН. Но по надежности хвалят - весьма удачный мотор. А где вы тряску и вонь то нашли? Ну есть у ЯМЗ такая очень характерная мелкая дрожь. А вонь - это скорее кривая фича, чем баг. Она нажатием одной кнопки ликвидируется. Но в центре всякие осташки требуют в режиме климат-контроля топить.

Я про режим климат-контроля на отопление. Реализован с 2016 года, но весьма криво. Водитель может по-прежнему управлять вручную котлом и печками.