Димон С.

Передняя пассажирская дверь заблокирована и висит наклейка - "служебные сиденья". Народ, как ни странно, оплачивает билетами как будто так всю жизнь и было.

Типа бортового. У Автокарза на 199к/368 они тоже есть.

Вроде похоже, но не уверен. Народ ругался, что типа далеко.

Между конечной и Мосфильмовской одна остановка

Вот честно, не обратил внимания. В машинах и вместимость указана как 16+4.

Обкатал 320. Посадка там где все бобики и где раньше на 20м, машины абсолютно нулевые. Народу ездит прилично - бобик по сидячим. Но 4 машины - очень мало с учётом пробок в тех краях. Основной поток там явно от конечной до конечной.

ГолАЗ и питерские 5256 ничего должны быть.

По МВ прописана общая вместимость не менее 19 мест.

Похоже на то. У Автокарз, кстати, сажает вперед.

273 М. "Каховская" - Ул.Академика Опарина в реестре появился на 4 выходах.

На 103 один выход убирают.

У бывших маршруток он везде примерно 6-22, у экс-МГТ - какой был.

http://dt.mos.ru/projects/development-of-ngot/registry-regular-routes/files/rgam_16.12.2015.pdf

Какую дату?

На сайте Дептранса что-то нет его пока.

В Видном в 5292 пока их точно нет.

Народ таки на МТА ездит?

А может с билетами все таки в соответствующий раздел пойдут?

Прописаны.

Реально дешевле теперь - 1,3 миллиона против почти двух. Пассажирский вроде только с дизелем бывает.

А давно одинарные стекла вместо двойных для МТА пошли?

М.Юго-Западная - РИО Румянцево, ездит KLAvto на БВ Ютонгах.

Но зиму-весну таки на чем-то отъездить надо. А холодов не очень исправная техника не любит.

Сегодня видел стационарные валидаторы в Одинцовском 5292.

И сейчас бегают, но дрючат их сильно.