Димон С.

М.Юго-Западная - РИО Румянцево, ездит KLAvto на БВ Ютонгах.

Но зиму-весну таки на чем-то отъездить надо. А холодов не очень исправная техника не любит.

Сегодня видел стационарные валидаторы в Одинцовском 5292.

И сейчас бегают, но дрючат их сильно.

Это одно и то же.

И он даже в-целом правдив. Городские маршруты (***м) им нонче прикрывают.

А я просто предупредил.

i Уведомление: @Сергей Николаев,за пропаганду "зайчатничества" тут - бан. Просто предупреждаю.

Эколайф теперь, 1200-й.

031216 - 3 парк, 12-я колонна, 16-я машина.

На 400 (не Э) городские машины бывают и теперь похоже что туда ОБВ ставят.

Шарик НЯП "спорной территорией" между Москвой и МО долго был. Я вот никаких принципиальных отличий не вижу.

Низя, это ведь у АЭ может пассажиров отобрать...

Можно ещё 1000 раз про транспорт в Шереметьево здесь из пустого в порожнее перелить, но лучше он от этого не станет. Одно время у 851 точно не тянутый был.

Еще бобик есть.

А чем он ненормальный то? Хотите дёшево - есть забитый в мясо автобус.

А у МТА стационарные валидаторы для Стрелки от компании Штрих-М будут.

Не нравится - не ездите, в чем проблема то?

Граждане, а вы заголовок темы читали? Какое отношение это все имеет к подвижному составу?

Чтобы остаться и без трамваев и без денег?

Ну и в то же Шереметьево бобик есть, для тех кому надо быстрее и сидя без кучи багажа.

А если хочется халявы, то комфорта уже как-то странно ожидать. Но таки повторюсь, что, по моему мнению, в части транспортного обслуживания из московских аэропортов самое лучшее явно Домодедово - "зеленая" электричка + комфортный автобус + бобик + АЭ, варианты на любой вкус.

хочешь других условий - есть АЭ и такси - в чем проблема то?))

В 2016 году на 308 еще социальных выходов должны добавить, как бы даже не всё БВ МТА социалом станет.

Распределение по округам я брал из конкурсной документации, оно там местами странное.