Аккорд1970

До 60 км/час вполне реально, может так и сделать, покуда не будет доказано, что прочность этого вагона не уступает прочим, и что прочие вагоны при подобном происшествии аналогичным бы образом разрушились.

Добавления: метро - Киев, Харьков, Абхазия(!), Ереван. Троллейбус, трамвай - Киев. Кстати, Абхазское "метро" можно и к трамваю отнести

В Ор-Боре в 80-е года вообще очень много всяческих дублёров всего и вся было. в частности, 204 и 630 и примкнувший к ним позднее 263-й, также 298 и 710. 94 и 738 тоже на общем участке полностью повторяли друг друга. 220 и 614 тоже мало чем друг от друга отличались. 175 до какого-то времени был чисто 212-к. Ну это не совсем близнецы, 728 в такие дебри заезжал, в которые в нынешние времена и не заедешь. И в Гольяново 728 не заезжал, заканчиваясь у Щёлковской. Кстати, не упомянули 97 и 664.

Что касается оборота по Кунцевской, то это как-то проблематично. Там можно организовать только если челночное движение, а по Молодёжной почти полноценный оборот. А что касается поиска крайних, то с этим в метрополитене дело обстоит великолепно.

Я уже видел несколько грудов опят, староватые правда, брать не стал, так как ходил за ягодами.

Кстати, слышал информацию что машинистам выдавались предупреждения о проследовании этой стрелки не более 25 км/ч. Тогда должны были АРС настроить на частоту соответствующую 40. И как-то слабо верится что за 200 метров состав уже разогнался до 70 км/ч. Ну а на данный момент главная задача - оборудовать все составы вай-фаем.

Пока реально - много старых номерных напихано по разным депо.

Именно первый вагон, вообще в лепёшку. Машинист погиб. Количество жертв возросло до 16, в разрушенном вагоне остаются люди. Очень похоже что вагон вышел из габарита.

Старое Марьино тоже вообще не имело транспорта до начала высотной застройки, и надо было идти до ближайшей станции Перерва, ну или как вариант от неё же ехать до Текстилей на 161 и др. А потом появился 625-й, но он только до Перервы ходил, а в конце 1980-го уже пошли 641 и 644 до метро. А из Марьинского парка поначалу вообще нужно было ехать на 713 чтоб пересесть на другие автобусы. В Жулебине в начале истории ходил только 184-й до Косина, на которой в то время половина электричек не останавливалась.

Забили таки гол престижа. 7:1. Бразилия на пороге перемен?

Кошмар на улице Луиса Фелипе Сколари! 7:0!!!

6:0!!!

Дас ист фантастиш! Аривидерчи, Бразилия!

Большинство 500-х, отправляющихся от м. Тёплый Стан, подходят под эту формулировку, начиная от ближайшего 895 и кончая самым дальним 512.

Феерические клоны - Тб-40 и А-679, Тб-62 и А-144. Последняя парочка до сих пор живёт, правда их трассы теперь серьёзно различаются.

Не, 221 в сторону Автозаводского моста изначально ходил по пр-ту Андропова, что помешало так же направить 217, не знаю. Причём вначале они в противофазе ходили - 221 по Андропова к Автозаводской, а 217 от неё. В конце 1985 года однако, 217 в обе стороны стал ходить по ул. Москворечье, в те времена ещё многие не ездили до Кантима, а сходили на более пустой каховской электричке на ст. Каширская. Кстати, ул. Школьная тоже когда-то была богата на различные виды ОТ, а ещё один вкуснейший пример - ул. Добровольческая, по ней ходил А-7 с 1927 по 1930 годы

А улица Восточная? Последними там ходили Тм-15.46,49, В. и ещё вроде бы А-9 немного успел по ней походить. Также прекращено движение автобусов по какому-то Автозаводскому проезду (там ходило всё, что на Ленинской слободе, в сторону Автозаводского моста).

ЮБИЛЯРЫ В ИЮЛЕ: 1 ИЮЛЯ - 45 ЛЕТ СО ДНЯ ПРОДЛЕНИЯ А 93 ВГЛУБЬ МЕДВЕДКОВА, ДО УЛ. ГРЕКОВА; - 45 ЛЕТ А 205 М. ВОЙКОВСКАЯ - М. РЕЧНОЙ ВОКЗАЛ. 2 ИЮЛЯ - 60 ЛЕТ КАК ВОССТАНОВЛЕНА ТРОЛЛЕЙБУСНАЯ ЛИНИЯ ПО ВОЛОКОЛАМСКОМУ Ш., ВНОВЬ ПРОДЛЁН ТБ 12 3 ИЮЛЯ - 25 ЛЕТ НОВОЙ КОНЕЧНОЙ БЕЛОВЕЖСКАЯ УЛ. - УКОРОЧЕНЫ МАРШРУТЫ 157,190,252, 505 И 612 СТАЛИ ЗАЕЗЖАТЬ К ЭТОЙ СТАНЦИИ 6 ИЮЛЯ – 25 лет как закрыто движение трамваев на участке 3-й пр. Подбельского – метро ул. Подбельского (из-за строительства метро). С этого дня Тм-4 раскольцован и работает на участке 3-й пр. Подбельского – Детский санаторий Тм-7 снят от Детского санатория до 3-го пр. Подбельского Тм-46 снят от ул. Подбельского до Богородского 10 ИЮЛЯ - 65 ЛЕТ СО ДНЯ СНЯТИЯ ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙ НА УЛ. ГЕРЦЕНА. С этого дня: Тм-22 Комсомольская пл. – Тестовский пос. ОТМЕНЁН Тм-23 продлён от Петровских ворот до Комсомольской пл. Тм-26 вместо Савёловского вокзала следует от пос. Тестовский Тм-28 продлён от Тестовского посёлка до ул. 10 лет Октября (этот участок снят у Тм-А) Тм-29 продлён от Марьиной рощи до ул. 10 лет Октября Тм-1 вместо ул. 10 лет Октября следует в Коптево - 35 лет как возобновлено движение по маршруту Тм-9 метро Новослободская – ул. Двинцев (Станколит) 14 ИЮЛЯ – 5 лет назад прекращено движение А-148 на участке Автозаводский мост – м. Коломенская 15 ИЮЛЯ - 70 ЛЕТ СО ДНЯ ОЧЕРЕДНОЙ ОПТИМИЗАЦИИ МАРШРУТОВ МОСТРАМВАЙТРЕСТА. В ЭТОТ ДЕНЬ: Тм-3 снят на участке от Центра до Бауманской пл., назначен на участке Нижние Котлы – посёлок ЗиС-Волхонка (Москворецкий рынок), на последнем участке снят Тм-16. Тм-11 снят на участке Даниловская пл. – метро Завод имени Сталина Тм-14 вместо Черкизова перенаправлен в Измайловский посёлок. Тм-32 вместо Сокольников следует до Комсомольской площади. Тм-33 снят на участке пл. Журавлёва – Курский вокзал Тм-37 продлён от Комсомольской пл. до Белорусского вокзала (на этом участке снят Тм-45) Тм-39 снят на участке пл. Журавлёва - Бауманская пл. Тм-43 снят на участке Богородское – пл. Журавлёва и Угрешская – ГПЗ Тм-48 снят на участке пл. Журавлёва – Черкизово Тм-49 снят на участке Таганская пл. – метро Завод имени Сталина Тм-В – НОВЫЙ МАРШРУТ Даниловская пл. – завод имени Сталина – Таганская пл. – Даниловская пл. (кольцевой) Также немного изменил свою трассу Тм-СК. - 45 ЛЕТ МАРШРУТУ А 209 М. ЖДАНОВСКАЯ - 138-Й КВАРТАЛ ВЫХИНА 16 ИЮЛЯ - 20 ЛЕТ СО ДНЯ ОТКРЫТИЯ СТАНЦИИ АЛТУФЬЕВО СТЛ . С этого дня: А-92, 601, 774 – восстановлено движение постоянной трассой А-249 м. Петр.-Разумовская – платф. Лианозово – 6-й МР Бибирева ОТМЕНЁН. А-604 платф. Лианозово – ул. Корнейчука ОТМЕНЁН А-637 снят на участке м. Бибирево – 6-й МР А-259 вместо движения к м. Медведково направлен к ул. Корнейчука А-685 – новый маршрут Абрамцевская ул. – м. Алтуфьево – пос. Северный А-705 – новый маршрут м. Бибирево – Абрамцевская ул. (с этого участка снят А-290) А-815 – вместо движения к м. Бибирево следует к ул. Корнейчука 20 ИЮЛЯ - 35 ЛЕТ КАК ОТКРЫЛИ СТАНЦИЮ ГОРЬКОВСКАЯ ГЗЛ. 27 ИЮЛЯ - 75 ЛЕТ МАРШРУТУ ТБ 12 ВСХВ - ВОЛОКОЛАМСКОЕ Ш.; -60 ЛЕТ ВНУТРИВЫСТАВОЧНОМУ МАРШРУТУ В. (ОЖД)[/color] 28 ИЮЛЯ – 75 ЛЕТ КАК МАРШРУТЫ ТБ-2, 7 ПРОДЛЕНЫ ОТ РЖЕВСКОГО ВОКЗАЛА ДО ВСХВ - 5 лет как махнулись режимами работы А-91 и 791 – 91 до 20ч, 791 без ограничений 29 ИЮЛЯ - 25 ЛЕТ СО ДНЯ ПРОДЛЕНИЯ А 694 ДО 16 АП, ТАКЖЕ УКОРОЧЕН 711, ОТМЕНЁН 758. 30 ИЮЛЯ – 5 лет А-737к м. БДД – 3-й МР Щербинки (будущий 848). ТАКЖЕ В ИЮЛЕ: 45 лет А-214 метро Калужская – Коньково-Деревлёво (ул. Островитянова)

Бирюлёво - Касимовская улица от платф. Бирюлёво-тов. до жд переезда (А-162 в 1980 - 81 гг., А-238 в 1974 - 75). Метро Каширская - участок от диспетчерской до сев. вестибюля и далее на пр=т Андропова (А-217 в 1985 - 87 гг).

Италия - Коста-Рика - всё ясно? Победа Италии? Англия - Коста-Рика - всё ясно? Победа Англии? Ни одна из команд занявших 2 место в группах, не смогла пробиться в 1/4 финала.

Вообще феерическое доп. время, немцы давили-давили, и всё-таки забили на 92 и 116 минутах. В комп. время Алжир отыгал 1 гол, потом была ещё опасная атака Алжира, но не судьба.

Греков жалко. Впервые видел, как они беспрерывно штурмовали ворота соперника, пользуясь удалением в составе Коста-Рики. Гол удалось сквитать, но в доп. время так ничего и не произошло. А в серии пенальти вратарь Коста-Рики взял один удар, и этого хватило для выхода в 1/4 финала.

Именно это и необходимо развивать в первую очередь.

Надо бы ещё и дублёра, отличного от Акинфеева. например, Беленов. И кстати Гильерме может получить наше гражданство (если уже не получил).

А чего её не переименуют в улицу Алабяна?