Аккорд1970

Он опять восстанет из пепла. А если совсем сгорит, то что ж, такая у него карма. Значит, и место проклятое. Надо куда-то поближе к кремлю😆

Это прям сильно сказано! В чём его социальная значимость? В перенумерации или склеивании маршрутов, и главное, в "оптимизации"? Отменить целую кучу маршрутов в одном ЮАО, это очень сильно! 14.12.1991 года по всей Москве 46 маршрутов отменили, а тут только в одном округе (или в 2х секторах)?

Это же типа магистрального маршрута, по следам Тб 66. Или это ещё один 366й?

А где у 725го теперь конечная?

Справедливости ради, раньше посторонний транспорт не мешал, и светофоров было по минимуму. А по итогу, эксплуатационная скорость даже понизилась, по сравнению с 30ми годами.

Фатп был очень долго, и в 70е,и в 80е. А потом понеслось..

Прекрасно! Прям как в 80е, когда 224 был в 13 парке.

Да, от 5-го остался кусок, где были трамвайные пути, но не осталось ни одного маршрута. Поэтому пустили туда 50й. Когда закрыли Красносельскую и Ко, 50й так и остался до Белорусской, но уже с левым поворотом на метро Преображенская пл. Это был совершенно не феншуйный поворот, поэтому 50й укоротили до Семёновской, а миссию возить до Белорусской возложили на 7-й. Ещё в придачу и 38й обрезали до Пролетарской.

А чего до Пролетарской сразу не продлить? Хоть по Шар. Подш, хоть через 13ю больницу.

ЮБИЛЯРЫ В НОЯБРЕ 2023 (дополнения) 11 ноября - 5 лет как в связи с работами по строительству БКЛ изменены маршруты 163, 363, 661 24 ноября - 5 лет как А-243 присвоен № С43

Да, добавились куча бесполезных остановок, например в Царицыно Центр крови, путепровод. И почти всегда останавливаются, несмотря на отсутствие пассажиров на остановке и желающих выйти в салоне.

193 по Южнопортовой ходит, зачем он в тинао? 10 лет были неразрывно связаны с этим маршрутом, а тут... Даже слов не нахожу, хорошо что я не застал такую бессмысленно и беспощадную смерть маршрута, и замену его на нечто под N c790.

А что там ходит? Полудохлый 738, и так себе 280. Про 740 вообще молчу. Если только на востоке этой улицы для 764го, но там свободно.

Совершенное излишество, новую линию и даже вилку. Там потока такого нет. И выщестоящие посты говорят, что после ПР достаточно 3 мин интервала. Во время моей поездки до Физтеха в вагонах было по 2 3 человека.

Стрелка вниз, значит зона действия знака заканчивается.

837 это маршрут совсем не исторический, от Сх поймы до м. Волоколамская. А по мкад 37й ходил🤐

А что в этом особенного? Из-за язвы что ли? Так ведь дело не в Яузе, а в прокладке между контроллером и сиденьем.

В конце 80х ходил некий В, объезжал все вокзалы, причём только в 1 сторону. Даже удалось в нем прокатиться, народу почти битком.

На 607 видел.

Около 40 минут

При СССР не требовалось никаких приложений, транспорт в массе своей ходил часто. А отдельные спец маршруты были для своей аудитории, которая обычно знала расписание нужного им маршрута.

Сколько помню, номера очень быстро поменяли с чёрных на белые, в 1981 82 годах. Или в 12 АП все иначе было?

Ни разу на 3м не видел Икарусы.

Да, постоянно были целенаправленные пассажиры. И попутный ветер тоже.

А московские автобусы имели буквы мма.