Аккорд1970

А виселицы где?

Прям вспоминается гробовщик Яузы.

Вчера был день прыгунов.

Половина электричек на депо не останавливалось

Север ЛДЛ вообще не сильно загружен, сколько ни ездил, всегда можно сесть.

Раньше была неплохая срезка, а теперь медленнее чем под землей. Зато добавились Курьяново, Печатники и Депо.

Примерно одинаково ехать от Текстильщиков до Царицыно, что на мцд, что на метро. Но на МЦД еще и дурникеты.

Там такая толчея на Текстильщиках, пока простоишь в очереди на выход, вся экономия времени вылетает. Да и экономия символическая.

Светофор поломался. Ну и Москва, как же без нее?

На Царицыно прекрасная пересадка, что в ней не так? А на Пчт лучше и не сделаешь, все равно далековато. Да ей особо и не пользуются.

286 изначально шёл по Шипиловской ул и проезду, в связи со строительством метро Орехово этот кусок закрыли, и вместо отмены 286 пошел как 255. 271 шел со всеми, а 255 и 286 пропускали некоторые остановки на Каширке.

В чем тогда различие между 255, 271 и 286 после 81го года? Да еще припоминаю, остановка у самой платформы, не на мосту была у 271 и 274

На бусруснете написано, что с 9 до 20 в будни до метро Каширская. В справочниках тоже.

Утром не ездили. Насколько я помню, загруженность Москворечья была выше чем Царицыно и Люблино, которые ни одна собака не пропускала. До 1985 года конечно.

Но вот Москворечье частенько пропускали, хотя там и при СССР поток был большой, даже автобусные маршруты с конечным пунктом Москворечье, не проезжающие больше ни одной станции метро (271, 274, 694).

Где-то через 40 минут нормальная работа была восстановлена.

Слышал, что на Алмаатинской погасло освещение, остановились эскалаторы.

Уже поздно, номерных только на текущую работу и хватит.

Говорят, двери там очень хреновые. А по поводу списания - есть пример Яузы, которая 10 лет не доходила до окончания срока службы. Зато ушла красиво, хлопнув дверью (и не только)

Вот и новая загадка родилась для знатоков из будущего: какие станции успели побывать в составе 3х линий? Впрочем есть такие станции и сейчас.

Ну тогда уж с 57 летней. Но в советские времена он ходил с вменяемыми интервалами. Ну а теперь катайтесь кругами, если попадется. Так сказать, 57 летний ветеран с 57минутными интервалами.

Кого на этот раз обдерут? Маршруты с довольно значительным выпуском. Или может, машины с водителями просто переходят в МГТ?

Сколько же было выпито перед тем, как создали это чудо, что характерно, ни к одному метро не подходящее.

А почему не 422? Ведь от 22го больше осталось, я бы сказал, почти все.

То есть он идет сперва по 180му, потом по Беловежской с заездом, Сколковскому шоссе, крутится по Витебской-Вяземской, и далее вновь по Сколковскому, с заездом, по Беловежской и далее по 180му. Так что ли?