Аккорд1970

Даже не проблематично, а просто нереально.

Что мне нравится в новой схеме - это хотя бы то, что она понятна, а то хрен поймёшь - в одну сторону так, в другую эдак. Вот только не возьму в толк, зачем туда 904 засунули, машин что ли некуда девать, тем более что в основном полный дубль 101-12ц. И зачем нужен 38-й, вообще бы его грохнули, а 24 вернули туда, где он был исторически.

Не знаю зачем потребовалось 63 превращать в М7, при том что 144 остался таким же.

А их лишь разок прокатывают по новой трассе, и всё - в путь (слышал из разговора водителей М2). А там не так то просто разобраться с этими лунно=белыми сигналами, да ещё не всегда их можно заметить.

А чем прокачанный? была троица 33, 62, 84, она и осталась. Интересно, с укоротами такая же путаница, как и на М7?

Вывесить то можно, вот как его исполнить?

Интересно бы узнать, за чей счёт банкет? Жителям каких окраин не повезло в этот раз?

А 132 остался? О нём что-то ни слова не было.

В общем, как говаривал Ходжа Насреддин, можно на такой срок всё что угодно обещать.

Кстати что будет, если какой либо автобус загнётся на встречной выделенке? Его ведь не объехать, А пока ГАИ дождёшься... Не говоря уж об аварии. уж если в субботу не без проблем, что будет в будни в час пик?

Удивительно, что они ещё не появились. Где вы, коробейники?

Сегодня испробовал "Магистраль". Ехали на М-2, очень "понравилась" посадка у Китай-города, у разрушенного вестибюля, трафаретов именно на этой остановке не было. Пока ждали нужного автобуса, проехали 2 904-х ОБВ (в обоих по несколько человек было), М-10 (тоже с пассажирами), 38 (пустой абсолютно). Когда тронулись, в окно видел М3 (пустой), 144 (с народом). У Театральной в автобус 904 маршрута, который ехал перед нами, впечаталась иномарка, выезжающая с Рождественки. Из-за этого весь транспорт, идущий по встречке, встал в пробке, так как выезжать навстречу потоку никто не осмелился. Ждали ГАИ, приехала довольно быстро (минут 15-20), и поток поехал. На Б-ке им. Ленина уже началась давка, не доезжая до Садового кольца уже в мясо. Также нас обогнал другой М-2, по сидячим. Остановочные трафареты поменяли не везде, по пути встречались трафареты с Авт. 6 по уличному расписанию, хотя он уже не должен проходить по Новому арбату, да и номер у него М-6. Обратно ехали через МКЖД, вышли на Нижегородской, пришёл троллейбус М7, и тут я лоханулся, потому что это был не просто М7, а М7к, который как бывший 16-й тб.На табло был просто М7, а надпись до Карачарова я как-то не заметил. Также на лобовом стекле стояла бумажка с надписью "бывший 16", но из-за темноты её не было видно. Ни одного М7 полнорейсового не встретил, всё больше попадались 63 до Таганки и 63к тоже до Таганки. Не могли уж сделать М7 до Карачарова и 63 от Таганки до 138 квартала, народ ругается, до конечной доехало полсалона, и большинству из них надо было дальше.

Спасибо за уточнения!

Какой ещё 33-й? Он же теперь сливается с 62 и 84 и получает номер М-?. Или может быть будет другой М, который до Сокола? Обещали же в первое время ставить трафареты со старым и новым номерами. правда непонятно, что ставить, когда трасса изначального маршрута изменилась до неузнаваемости.

Сперва прочитав, сильно удивился. Ведь Кожуховскую открыли аж 20 лет назад!!!

Сегодня не 1 апреля часом? Каким-то нью-Йорком попахивает (там тоже буквенно-циферная нумерация).

ОКТЯБРЬСКИЕ ЮБИЛЯРЫ 1 ОКТЯБРЯ — 45 лет как А-100 и 178 продлены от института Гамалея до Щукина - 45 лет А-148 м. Юго-Западная — Коньково-Деревлёво - 35 лет А-654 м. Щукинская- Таллинская ул. - 5 лет как Тб-51 продлён до пл. Соловецких Юнг 2 ОКТЯБРЯ - 55 лет со дня снятия трамвайных путей с Ленинградского шоссе, трамваи пошли по части Волоколамского шоссе и ул. Конст. Царёва, изменение коснулось Тм-1, 29. 4 ОКТЯБРЯ — 80 лет со дня прекращения движения трамваев по Бол. Дорогомиловской ул., пути перенесены на соседние Извозную (Студенческую) и Брянскую ул. Изменены Тм-30,31,42. - 55 лет назад открыт новый А-70 м. Таганская — Карболитовый завод, одновременно снят 106 на этом участке. 6 ОКТЯБРЯ - 80 лет со дня пуска троллейбусной линии по Садовому кольцу (Колхозная пл. – пл. Восстания – по северной части). 8 ОКТЯБРЯ – 65 лет со дня пуска трамвайной линии по ул. Первомайская от 12-й до 16-й Парковой улицы (продлены Тм-32, 34). 9 ОКТЯБРЯ 45 лет А-189 м. Каховская — Битцевская аллея 10 ОКТЯБРЯ – - 45 лет А-232 м. Ждановская — Кетчерская ул. - 30 лет как закольцован А-685 вокруг м. Юго-Западная 13 ОКТЯБРЯ – 60 лет Тб-24 м. Красные Ворота – Авиамоторная ул., 55 лет со дня пуска участка Филёвской линии от ст. Фили до станции Пионерская с промежуточными станциями Багратионовская, Филёвский парк. С этого дня отменён Тм-30 Киевский вокзал – Фили, А-73 работает от м. Пионерская до ул. Акад. Павлова, А-89 и 235 укорочены до м. Филёвский парк 15 ОКТЯБРЯ – 80 лет линии по Б. и М.Почтовым ул., Старокирочному, Доброслободскому, Аптекарскому пер., по этой линии пошли трамваи 48 маршрута. 10 лет назад А-250 снят от м. Тёплый Стан до 5 МР, одновременно до 5 МР продлены А-264,647. - 5 лет как А-05 снят от Арбатской пл. до метро Кропоткинская - 5 лет А-655к Капотня – Белая Дача, при этом А-655 перестал заезжать на Белую Дачу 16 ОКТЯБРЯ — 85 ЛЕТ РЕФОРМЕ МОСТРАМВАЙТРЕСТА: В ЭТОТ ДЕНЬ: ОТКРЫТЫ НОВЫЕ МАРШРУТЫ Тм-41 Ленинская слобода – 1-я Хуторская ул. Тм-45 Белорусский вокз. – Новоконная пл. Тм-49 Каланчёвка – Ленинская слобода ПРОДЛЕНЫ: Тм-7 от Добрынинской пл. до Павелецкого вокзала (впрочем, вскоре отменён). Тм-8 – от Белорусского до Брянского (Киевского) вокзала Тм-9 от Сухаревской пл. до Курского вокзала Тм-12 от Оружейного пер. до пл. Журавлёва Тм-13 от Триумфальной до Смоленского рынка Тм-14 от Сухаревки до Сокола Тм-30 от Преображенской заставы до Черкизова Тм-31 от Брянского вокзала до Кутузовской слободы Тм-36 от Пушкинской до Крымской пл. ПЕРЕНАПРАВЛЕНЫ: Тм-11 вместо Калужской заставы – к Даниловскому рынку Тм-19 вместо Центра – по бульварам Тм-21 вместо кольцевого движения вокруг Каланчёвки следует до Лефортова Тм-38 вместо Новоконной пл. в Дангауэровку Тм-48 вместо бульваров – через Центр УКОРОЧЕНЫ Тм-33 от Черкизова до Преображенской заставы ОТМЕНЕНЫ Тм-5 Преображенская застава – Смоленский рынок Тм-37 Угольная пл. (Маяковского) – Тимирязевская академия Тм-Г кольцевой В этот день 75 лет назад было принято решение о прекращении автобусного движения в гор. Москве. Были отменены все автобусные маршруты. Некоторые из них после победы под Москвой восстановили, но к концу 1942 года осталось лишь 6 автобусных маршрутов. Также предоположительно с этого дня закрыты Тб-1 Крымская пл. – Волоколамское ш., Тб-9 пл. Коммуны –Киевский вокзал, Тб-11 пл. Коммуны – метро Сокольники (Тб-4 продлён до Сокольников), Тб-16 Измайловский парк – Даниловская пл.; Тб-5 вернулся на первоначальную трассу Комсомольская пл. – Измайловский парк - 50 лет как ликвидировано разворотное кольцо у м. Кутузовская, А-157 и 205 продлены до Киевского вокзала. 19 ОКТЯБРЯ – 80 лет со дня снятия трамвайных путей с улицы Бутырская, вагоны пошли по соседней Вятской улице. Ликвидировано кольцо 1-я Хуторская, изменены 5, 12, 29, 41 маршруты, 41 кроме того продлён до Тимирязевской академии. 20 ОКТЯБРЯ — 50 лет назад А-160 продлен от м. Сокол до м. Аэропорт; 40 лет назад А-106 продлён от м. Таганская до Краснохолмского моста 21 ОКТЯБРЯ - 55 лет со дня пуска участка Арбатско-покровской линии от ст. Измайловский парк до станции Первомайская, при этом прекращено движение поездов до старой станции Первомайская на Измайловской площади. В этот день А-34 стал следовать через новую м. Измайловская, А-97 раскольцован и работает от м. Измайловская до м. Первомайская, А-296 и 296к следуют от метро Первомайская. 23 ОКТЯБРЯ — 30 лет А-786 м. Академическая — м. Каховская (бывший 643к) - 40 лет как А-232 стал следовать по ул. Снайперская и Молдагуловой (сейчас эту функцию выполняет № 615) 25 ОКТЯБРЯ – 80 лет как Тм-23 продлён от Пушкинской пл. до Покровских ворот 27 ОКТЯБРЯ – 40 лет А-281 м. Юго-западная — ул. Акад. Варги 29 ОКТЯБРЯ – 50 лет со дня укорочения Тм-1 от пос. Войкова до Коптева 31 ОКТЯБРЯ – 35 ЛЕТ как А-518,520,552 направлены в объезд бывшей никулинской дороги – по пр-ту Вернадского, ул. Лобачевского ТАКЖЕ В ОКТЯБРЕ: 55 лет назад закрыт старый Даниловский мост, организовано движение транспорта по новому Автозаводскому мосту, изменены Тм-12, 49 и авт. 14, 15, 32, 44, 94

Вот оно что! а я то думал... Тем более что на многих машинах 2-го парка уже 6-ти значные номера с началом на 4.

Наверное вопрос в диспетчерских. Где 3-ка отмечалась до того, неизвестно, а вот с декабря 1986 года у 3 и новоявленного 783 стала общая конечная - Бауманская (Елоховская) площадь, на этом их сходство заканчивалось.

Сегодня видел 169-й автобус из...17-го парка!!! Бортовой № 17956. Что он там делал, непонятно.

Бутырская совсем пустынно выглядит, как Нагорная в советские времена.

Наверное, с остановками обычного 172э, но с пропуском метро ВДНХ и возможно, Щербаковской и Рижской. Кстати, почему то ни в одном справочнике этого маршрута нет.

http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-277.htm С 3.06.2016 года маршрут продлён от 3-го МР до метро Строгино. http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-282.htm С 16.05.2016 года маршрут передан частному перевозчику и вновь вернулся на Войковскую. http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-101.htm С 20.08.2016 года маршрут 101 отменён (также отменён 629, продлены 165, 213, изменён 636). http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-105.htm С февраля-марта 2007 года маршрут при движении к метро Динамо следует напрямик по Ленинградскому пр-ту, при этом организован маршрут 105к метро Динамо - 1-й Балтийский пер., до этой же остановки следует и № 110. С 27.02.2016 года №№ 105к и 110 продлены до метро Сокол, в связи с восстановлением движения по Балтийской ул.

А где там разгоняться?

Последний 158й по улицам Москвы прокатился в 1978 году.