CoRE

И правильно. За то что сотворили с этой нумерацией, особенно там где впереди добавили "с", на столбах вешать надо! Такое ощущение, что находишься в каком-то концлагере на зоне, а не в городе.

Кстати удобная компоновка. Когда едешь можно в окно посмотреть, а не в стену, как в некоторых случаях компоновки в одном направлении.

Честно говоря, как построены новые платформы МЦД все эти синаровские глисточки вообще не приспособлены для работы на МЦД. Посмотрите как например сделана платформа у МЦД Щукинская? Когда туда эта глиста подъезжает, у двери образуется выступ с отверстием по колено!!! куда например пожилой пассажир может запросто провалиться. На Иволгах я такого не замечал. И такое не только на одной станции МЦД, а почти на большинстве. Ну не годятся они никак на МЦД при обеспечении транспортом маломобильных граждан. Либо тогда под них нужно ломать все уже построенное и строить заново. Что каcается стоячих, то здесь глисточка тоже не лучший вариант. Если сидячие места в ней заняты, то стоя ехать в ней ой как неудобно, пример тому МЦК. Да и заполняемость на МЦД такая, что вероятность уехать cтоя очень мала. Сам пользуюсь МЦД2 каждый день и вижу заполняемость там.

А у электробусов минус - это дохнущие зарядки и дизельная печка. В итоге на выходе получаем в замен тоже вонючий дизельный автобус. Пример тому маршрут т14 позавчера и в выходные.

Сегодня опять на Т14 работают автобусы. Опять проблемы с зарядками на Северянине? Или это уже стало нормой и его хотят переделать под вонючий дизель, как планировали изначально?

Думаю по камушкам врят-ли. Иначе филевка на Кутузовской умрет. Смысл заворачивать туда на стройплощадку, когда есть Киевский вокзал с куда более удобной пересадкой. Ну разве что продать в камушках под всем этим хайпом понастроенный там неликвидный говнобетон.

Может быть согласно АИПу и должна, но кто его соблюдать будет. Скорее будет как в миусах очередная некчемная жральня. Музей столько бабоса увы не приносит.

Наверное как обычно окружная едросовая брехаловка, восхваляющая их деяния перед выборами. Уже не раз такое проходили. 😂

С трамваями вообще беда стала как их передали в московский метрополитен. Например на Строгинской сети после передачи интервалы в пол часа стали нормой, 15 маршрут вообще превратился в призрак, а по вечерам после 23:00 порой на нем-же у меня был рекорд ожидания 45-50 минут. 21 увы в это время уже не ходит. А автобусы недомэрок так изменил, что теперь через пол района нужно ходить пешкодрапом! Единственный 638 раз в 40 минут это верх цинизма, а не транспорт! Да и деповские рейсы которые выручали раньше в это время порезали изрядно. Спрашивается, зачем тогда их из МГТ отдали если метрополитен не знает с какой стороны к ним подходить? 😣

Ну видимо одной зарядки мало.

В Казани вроде электробус камаза московской версии тестировать собрались, вот видимо и ставят зарядку для этого.

Оно и заметно, сегодня утром поле 10:30 опять ни одного трамвая в сторону Щуки, а в обратную сторону целая вереница. Пришлось до МЦД2 опять добираться через Тушинскую, благо 640 все-таки хоть и паршиво но ходит. Выбора особо небыло, либо 640, либо шахид-такси с чурбанами со средней азии. Кстати заметил, проблемы с подстанцией начинаются аккурат с появлением на строгинской ветви львят, как только они появляются на 10 и 21, то все пиши пропало. Опять все стоит. 2 недели назад когда ходили татры/мттч таких сбоев не было.

Возможно Не с проста-же его наплодили чуть ли не на каждой остановке.

Я помню как он плелся в 80-е. По сравнению с нынешней ездой земля и небо. Теперь он плетется еще медленнее. Вчера я и за 40 минут до Щуки с Кулакова с трудом доехал. Думал опухну столько ехать пока трамвай так медленно плелся. Это уже не транспорт, а издевательство какое-то. Быстрее скоро будет наверное пешком!

У меня создается впечатление, что там где работает этот техконцепт результат очень плачевный. В Строгино тоже вроде как они работали, в итоге получился трамвай по скорости хуже конки.

Тут интересный вопрос в другом. Если Рижский вокзал зона 0, то и Курский соответственно тоже зона 0. Так какого черта охрана на 3 и 4 путях Рижского вокзала не выпускает с билетом до Курского заставляя покупать билет с комиссией на выход за 100 с лишним рублей? Стоимость проезда если считать по зонам, что до Рижского, что до Курского одинакова. Получается что кому-то все мало и кто-то все никак не нажрется. Кстати по поводу этого инцидента написал жалобу на прошлой неделе в цппк, результат 0.

Итак очередное издевательское новшество после корявых ремонтов и сходов на пресненской сети. Теперь на всей сети в Строгино до Щуки ввели ограничение по скорости в 20км/ч. Теперь там трамваи плетутся хуже конки! Итого от Кулакова до Щуки рекорд поездки в 40 минут вместо 15-20 минут до ремонта! 👿😠В общем как обычно попилили с этими ремонтами бабла, а стало только хуже! Спрашивается и нахрена такой трамвай нужен? Пусть лучше тогда возвращают автобусы к Щуке которые поотменяли оставив лишь один 638 раз в полчаса.

У меня создалось впечатление, что туда опять поставили смену самоуправных охранников которые ничего не знают и пытаются превысит свои полномочия. Меня также одно время до перепрограммирования турникетов не хотели там выпускать и тыкали тем что это не МЦД-шная станция и покупайте мол билет за 100 с лишним рублей на выход.

Вот в том-то и дело, что это касается только 1 и 2 пути. Если приехать на 3 или 4, где турникеты работают, то там такое вот зверство и заставляют брать билеты на выход. На 1 и 2 путях, что приходят на деревянную платформу в сам вокзал, и где как раз не работают турникеты все ОК. Кстати на 3 и 4 путях тоже висят указатели что они входят в систему МЦД D2.

Очередное новшество от ЦППК на МЦД2. Если ты приехал на МЦД-шной электричке до Рижского вокзала с билетом до Рижской/Ржевской, Каланчёвской и далее, то с ним тебя попросту на Рижском вокзале не выпустят и заставляют покупать билет с комиссией за 100 с лишним рублей на выход! При этом тройки и социальные исправно работают. Мне интересно какой жадный умник в ЦППК до такого додумался? Причем охрана никого по разовым билетам даже до Рижской/Ржевской выпускать не хочет и заставляет покупать билеты на выход с комиссией! Оперируя тем, что Рижский вокзал в МЦД не входит. А зачем вы там тогда везде указатели МЦД D2 там развесили спрашивается? И на самих табло электричек пишете , что она идет по D2? Блеск просто нечего сказать! Или это как всегда самоуправство кого-то, для пополнения статистики по продаже билетов на выход с комиссией?! Вчера из-за этого пришлось девушке которая приехала не на ту как оказалось по версии охраны платформу объяснять как ей выйти через дырку в заборе, чем платить на выход 100 с лишним рублей при наличии билета до Ржевской/Рижской. 😐

276 перевели раньше. В один день с 33.

Так после него вроде больше ничего и не переводили. 😶

Я думаю, что имелась ввиду нынешняя ситуация с надвижкой мостов на Каланче и большим числом отмен из-за реверса. В результате нынешнее расписание больше похоже на обычное доМЦДшное. Поэтому в нынешнем виде в течении года МЦД2 никак не замена метро. По выходным днем вообще там 3-4х часовые окна когда вообще ничего не ходит, а обрезано в лучшем случае по Курскому и Рижским вокзалам, в худшем по Стрешнево и Царицыно. Ну так количество выходов оставили прежним вот и остался призраком. Это как "объединение" т50 и 650 с отменой первого. А количество выходов на втором при этом осталось прежним. У меня такое ощущение что с этим пиаром и отменами пытаются Люблинку загнать на МЦД. Только в нынешнем состоянии строительства и ремонтов и большого количества отмен - МЦД это не замена метро.

Кто будет садится? Те три калеки что ездят сейчас на 312м? Мне иногда создается впечатление, что вы в этом районе не живете, раз предлагаете такой бред. А я там живу много лет и знаю обстановку! Никто по 20 минут ждать что либо даже рядом с домом не будет, а уж тем более бегать между улицами! Для примера если вспомнить, даже при союзе из-за этого троллейбус 50к который ходил как раз по кругу через 40 лет октября, где много лет висела его неиспользуемая кс, так и не прижился и был отменен.

Не канает то что бегать туда сюда никто не будет, а недовольство будет огромное. Тогда пусть т50 обратно возвращают. 650 в нынешнем виде это на замена, а ухдшение! С нынешними его интервалами в 15-20 минут это не замена. Да ходят там убитые старые БВ, а не ОБВ как на Т50. Мне кажется проще 242 тогда вернуть к Текстилям, как это было до открытия метро.