Ёшкин Кот
Отказано в доступе-
Постов
7554 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
35
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Ёшкин Кот
-
А с чего бы он монопольный? Что, вокруг аэропортов уже заборы с колючей проволокой поставили и всех, кто добирается туда не на АЭ, отстреливать начали? Не вопрос, можно доехать на Мосгортрансе по проездному.
-
Так в том-то и дело, что это не "поездка на 35 км", а это ТРАНСФЕР В АЭРОПОРТ. В общем-то, в некоторых странах, где можно доехать в аэропорт на обычном метро, за эту услугу доп. деньги берут (например, в Мадриде или на метробусе в Мехико). Тут вообще имеет смысл как заградительный тариф, так и отсутствие промежуточных остановок именно, чтобы отсеять тех, кому надо не в аэропорт.
-
Так поезда в аэропорт у нас вполне удобные и недорогие. Для пассажира, у которого есть деньги на авиабилет, 400 рублей это не запредельная сумма. А кто хочет сэкономить, имеет альтернативные дешевые варианты.
-
Последний Аэроэкспресс приходит в ДМД в 01:13, так что в случае, если "такая рань" это часов 5-6 утра, то сидеть в аэропорту придется не офигеть как долго. Но это да, если не парят сутки вообще без сна. Я в таком случае сплю хоть чуть-чуть дома и еду на такси, а вообще таких рейсов стараюсь избегать.
-
А оно когда-то было для некоторых авиакомпаний. На домодедовском аэроэкспрессе я лично ездил бесплатно как-то давно, с проходом регистрации на Павелецком.
-
Она хуже. Там был второй групповой турнир с группами из трех команд, в результате команды не в равных условиях - кто-то пропускает последний тур и должен надеяться на честность соперников. Да даже и играя в последнем туре, сборная СССР тогда на этом погорела и не вышла из группы, не проиграв ни одного матча. Лучше вообще не делать в турнирах количество команд, не равное степени двойки. И это расширение до 24 команд - мура на самом деле. Выйдет куча явно слабых команд, изначально не претендующих на плей-офф. Если на ЧМ это можно стерпеть, потому что просто занятно посмотреть раз в жизни на какую-нибудь Ямайку, то тут будет скукота.
-
Так не надо вечно в последнюю минуту прибегать. Впрочем, помнится, в АЭ есть возможность обилетиться внутри или на выходе. Не, точно помню, как в 2009 впервые ехал на нем в аэропорт (в еще недостроенный терминал) и остановка была. Я еще тогда думал, с какой лучше поехать, но выбрал Белорусскую. А еще на сами самолеты билеты дорогие. Нет, чтобы за 28 рублей (передайте пилоту без сдачи) возили!
-
На Савеловской, помнится, после ввода Белорусской садилось народу очень мало, видимо, только те, кто живет вдоль СТЛ. Что логично, потому что им нередко приходилось ехать стоя. Так и тут - эти доп. остановки привлекут только жителей непосредственно прилегающих районов.
-
Чтобы жителям ЮЗ жизнь сказкой не казалась. Приятно будет по утрам влезать в поезд, переполненный авиапаксами с баулами. Не, решение развозить в аэропорты экспрессом из центра как раз было очень правильное. Не надо этот поток соединять с ежедневным потоком из спальников в центр.
-
Да. Только не бобики, а автобусы малой вместимости.
-
Зачем обязательно очереди в кассу? Есть автоматы, есть онлайн, есть пейпасс, наконец. А вот бесплатно работать кондуктором в маршрутке я не нанимался.
-
Ну да, рельсовый, большой, ходит по расписанию, билет покупается по-человечески, а не "передайте с пятисот за двоих".
-
Бобики это исключительная мерзость, и когда их всех закроют, я от радости напьюсь.
-
Ехать в бобике, скрючившись буквой зю, куда как унизительней, чем стоять.
-
Потому что надо себя немножко уважать и в сраных скотовозных бобиках не ездить.
-
Разумеется. Особенно если есть хоть какой-то багаж. Приехали. Уже в бобик готовы залезть, лишь бы сэкономить.
-
Дело даже не в двух часах, а в непредсказуемости. Заложишь два часа, а пробки не будет, и потом эти два часа в аэропорту на чемоданах сидеть. Ну и удобнее Аэроэкспресс в тыщу раз.
-
Разве что тем, кто живет на юго-западе.
-
Так и мнение, что "в АЭ одни командировочные" под собой вообще никаких оснований не имеет.
-
Вообще говоря, есть какое-то правило, что в случае перелета дольше, чем 4 часа командировочному должен предоставляться бизнес-класс. Правда, не знаю ни одной конторы, которая бы это соблюдала.
-
Когда мне платит контора, я обычно еду на такси (если не пик пробочного времени). А за свои как раз - только на АЭ.