Милостивый Государь

Рифат, надо уж до конца читать. Там не обо всех подряд преступлениях речь идёт. "(...) за преступления против жизни и здоровья, свободы, чести и достоинства личности (за исключением незаконной госпитализации в медицинскую организацию, оказывающую психиатрическую помощь в стационарных условиях, и клеветы), половой неприкосновенности и половой свободы личности, против семьи и несовершеннолетних, здоровья населения и общественной нравственности, основ конституционного строя и безопасности государства, мира и безопасности человечества, а также против общественной безопасности (...)" http://www.zakonrf.info/tk/351.1/ http://www.zakonrf.info/tk/331/

Там уже давно всё закрыто. Со СВАРЗа они едут.

А тем временем Вай-Фай установлен во всех ЛиАЗах НАТПа.

Как списали Икарус - нет. Я заканчивал комбинат в 2010-м и такой отметки не имею. Может, ставят её тем, кто идёт учиться с нуля, без категории В?

При обучении на категорию Е это неважно, там нужно научиться ездить с хвостом и всё.

Сколько угодно. Обосрать можно всё и вся, но зачем?

Нет, конечно. Видео достаточно (и то не факт), чтобы судить с точки зрения закона, уголовного или административного. Развешивать же ярлыки по нему как минимум... Странно, хотя для спецов из комментов под видео из Ютуба оно всегда было нормой; каждый всё знает, как именно и с точностью до секунды надо было действовать. Сами-то понятно, никогда не ошибаются. Куда ж такие люди в реале деваются? Водителя могло отвлечь что-то, на тот момент показавшееся ему важным. Может, он звонка ждал от ребёнка, обещавшего позвонить ещё полчаса назад, но не проявлявшегося и находящегося вне зоны действия сети. Или ещё тысяча причин, не оправдывающих в глазах закона но пи этом делающих инетовских судей как минимум болванами. Аварии часто происходят из-за всяких незначительных мелочей и ошибок, не допускать которые умеют лишь специалисты с форумов, каментов и борд.

Я не был за рулём ни одного из этих ТС в тот момент, как я могу судить?

Ну да, из-за компа виднее всегда.

Радуйтесь, что иногда. Автобусам в Мосгортрансе приходится всегда.

Конечно. Вы же не ходите по льду в кедах.

В Мосгортрансе на автобусах и троллейбусах круглый год одна и та же резина.

Знаков там нет.

Все троллейбусы, заезжающие на Новогиреевский путепровод, т.е. все едущие из парка. 787 при повороте с Зелёного на Перовскую.Полно. После отъезда от остановки, автобус вынужден пересекать сплошную линию два раза - это по 787.

Полно.

Я про метеорит. )

Стоять надо. Либо до особых распоряжений диспетчера.

Он нарушил ПДД. Лет 13-15 назад где-то, да?

Все "нельзя" в таких случаях регулируются одним лишь законом. Пусть он кривой, но он закон. Да. Но есть ещё в ПДД пункт 10.1.

Скажем большое спасибо дебильным графикам, созданным ради уменьшения официального интервала. ... почитать ПДД, а потом комментировать. Или отсохло давно всё?

Раздражает противный голос непрофессионального и не старающегося диктора, слишком много информационного мусора (не засыпайте с сигаретами, оплачивайте проезд, уступайте места и прочее), который вдобавок вставлен на наименее подходящие для того короткие перегоны: уже третья остановка, а диктор никак не закончит со своей пропагандой, желание как-то бороться с вандалами и так далее.

Возле метро можно ещё как. Впрочем, смысла 602-му это не добавляет.

Машины с Н3 вечерами работают на 257-м?

Интересно, почему.

125-й вернулся в 1-ю колонну.