Милостивый Государь

Максимум 4 минуты. И ничего не изменится от переноса конечной, просто машины будут стоять в другом месте. И всё. Хотя именно 4-й микрорайон конечная маленькая очень - на обед 792-е гоняют в Девятку. Так рано пока. Есть проблемы понасущнее. Столовка, туалет, шконки. Только в навигационных центрах, или как их там правильно. )) Нет, не должно. Самая левая должность, особенно учитывая наличие охреневающих от скуки охранников, лучше бы слесарей набрали на конечные. Впервые в ВАО дежурные появились на "Малых Молостовых", где бдительно следили за сохранностью трёх коек. В "Перово" их и карточки БСК (при переключении на другой маршрут) выдавала уборщица. )

А какая разница жителям до диспетчерской? Зачем ? )

А с чего вы решили, что они так решили ? Просто пишут ребята не в ту тему.

Ну хорошо, пусть будет так.

Кала и там, и там хватает. Ремзона в 10-м парке едва ли лучше, чем в 4-м.

Вам кажется, что 10-й парк сильно лучше.

Это спасёт 0,1% от будущего пережога. Если машина хорошая, то норм.

Правда, сильные пробки приводят к пережогам. Зато при свободном МКАДе экономней 760-го во всём ВАО маршрута не найти. Плюс хорошая дорога без ям и трещин, днём полное отсутствие лежачих полицейских и, главное, минимум быдляка среди пассажиров. Да, где-то так, даже если без профмастерства. Только без бумажки-запроса эта штучка платная.

Это не всегда минус. 760-й всяко лучше. ) Или 133-й. По своей воле лишний раз соваться в Гольяново ? ) Ну, на всё есть любители... Да нет, как раз недостатка в двухсменках нет, только вот норма часов - это, в среднем, 15 дней по двухсменке. Соответственно, если будут поломки и всякие ТО-2, нужно будет выходить на подработку в свои выходные, чтобы получить те же 45 рублей. В 4-м парке сам проходишь. Но, если делал общую справку, то там можно сразу попросить у нарколога и психиатра заключение о своей нормальности. Сфера обслуживания типа. )

Только это не значит, что вы обязательно будете работать через день или 2/2. Может, и так возьмут, без комбината. Да мне просто интересно, что по вашему мнению в них хорошего. Зато у них, может, руль одним пальцем крутится, тормоза идеальные, масло с солярой не жрёт, антифриз не теряет. А что не тянет, так оно и ладно, не самое важное. 5256 вообще медленный аппарат.

По-разному, но в среднем где-то так. В прошлом январе норма была, вроде, 114 часов. Ясно. Но требуют кадровики именно опыт в Мосгортрансе. А это хорошо ? Это как ? )

За норму часов будет около 45-ти. Неудачная машина. Не имеющих опыта работы в Мосгортрансе вполне могут направить в комбинат со сдачей внутреннего экзамена. Это у вас так ? В 4-м и 10-м парках закрепляют либо на 3, либо на 6 месяцев. Отстойный выбор. )) Ну, на мой взгляд, конечно. Да просто кое-что осознал парень в особенностях парковской жизни, вот и всё... ) Вспомнил, наверное, что в России живёт. Не судите по внешности машины, она бывает обманчива.

Надо было вместо точки поставить пятнадцать восклицательных знаков. )) Какого хрена-то ? Это что у нас за новые нормы права ?

Это можно. Только вот на большинстве из них исключительно в прямом эфире ввиду отсутствия флешки.

Между Преобрагой и Семёновской закуток, по соседству с кладбищем.

Надо попробовать.

Извиняюсь за ложную инфу. Первая партия уходит 11-го, вторая 18-го, третья в феврале. Списки передаваемых машин уже составлены и относительно общедоступны для работников парка.

Уточню номера, напишу.

Отдают. Уже первая партия машин ушла, следующая 18-го, последняя в начале февраля, вроде.

Вообще крайне редко. С чем может быть связано, сказать сложно, разве что Глонасс в очередной раз затупил. 36-й отправляют до станции Перово куда чаще.

=============================================================== Конечно, Новорязанку по-своему жалко, комплекс административных зданий - символ парка, но для улучшения технического состояния ПС - это огроменный плюс.

=============================================================== Очевидно, в другие дни. )) Например, если вы ненавидите свою семью, то работать всё время во вторую смену с выходным (выходными) посреди недели для вас будет хорошим вариантом. ) На самом деле, график 6/1 не подразумевает выходной в один и тот же день, он означает, что за месяц у вас будет около 4-5 выходных. Да, в основном отдыхать дают в субботу или воскресенье: и выходов поменьше, и некоторые бригады, работающие по будням через день, в выходные набирают часы на трёхсменках. Бригады, постоянно сидящие на 6/1, либо договариваются брать выходной в один оговорённый день, либо по очереди выходят по двухсменке в выходной сменщика, чтобы на машину не посадили на подработку какого-нибудь горного козла. =============================================================== Ну не все же 5/2 работают, многие предпочитают 3/1 или ещё как-то по-иному.

В смысле ? ) Точно такие же, разве что ТО-1 по выходным не проводится, и 200-х выходов сильно меньше, чем по будням.

=============================================================== Про все никто и не говорил. =============================================================== Пять. Убрали две двухсменки, остались две обычные трёхсменки, одна с перерывом посреди дня для ТО-1 и два коротких выхода (200-х). Не особо рентабельный маршрут считается, вот и порезали. =============================================================== Выпуск одинаковый, просто 4665 обычно работает резервом, потому что учебная. =============================================================== Ну и ? 11 гармошек и 9 плюс ещё куча коротких вместо прошлых 10 гармошек. Где ухудшение ? А выходов на семнашке 16, просто в первом случае либо переключили на пятнашку, либо кто-то загнулся, а во втором резервы работали. =============================================================== К и без того самому популярному маршруту ? )) =============================================================== Причину-то ты и сам знаешь. )

======================================================= Передача маршрутов - это другая опера совсем. ======================================================= "Прошу уволить меня по собственному желанию", вроде как.