Милостивый Государь

Никто не спорил, что весьма большой процент руководства парков и депо не прочь удержать пару-тройку косарей из зарплаты водителя без всяких попыток установить справедливость. Но, как вы и сказали, для сего дела они производят пусть и левые, но основания, в нашем же случае уже имеется доказательство невиновности водителя Мосгортранса в виде вашего "соглашения". Уже нет. Имеется Высочайшее Распоряжение из Мосгортранса, согласно которому все нарушения должны иметь фотодоказательство.

Отдел эксплуатации живёт по законам, отличным от окружающей России ? ) Нет никаких оснований ни лишать водителя премии, ни удерживать с него деньги любым иным способом.

Если вы виновник, то почему удерживать должны с другого участника ДТП ?

Кто виновник ДТП ?

Ну, тогда возмещайте. В самом худшем случае. При наличии "правильной" краски (с нужным номером маркировки) и хоть какой-то шпаклёвки тут делов на 15 минут. Да. Бампер на 5292, хоть и пластиковый, но сильные удары выдерживает неплохо: помню аварию, когда 5292.22 на скорости около 30-ти ударил в бок "Калину", смяв ей обе левые двери, багажник и даже крышу, при этом на бампере ЛиАЗа просто в двух местах отколупалась краска. А вот слабые ударчики и цепляния бордюров или заскорузлого снега он переносит плохо, оставляя на память неприятные трещины. А иногда и новых кузовщиков. )

У вашей машины отсутствует ОСАГО ?

)))))))) Помню, как (вроде, на улице Плеханова) слегка развалился в районе гармошки 435-й Икарус. Правда, не до конца, но всё же. Ещё вспоминаю, как весной 2011-го года работал разок на чужом 5256, и у него настолько прогнило днище аккумуляторного ящика, что аккумуляторы держались чуть ли не на одних клеммах, которые никто, походу, за все годы эксплуатации ни разу не чистил от окиси - это и не давало аккумуляторам упасть, наверное. )) Для Икаруса это нонсенс, а вот задомкратить ЛиАЗ старше 3-4 лет - дело весьма задалбывающее именно из-за повышенной у ЛиАЗов склонности к гниению.

В часы-пик, выходные и летом (из-за озера) он довольно популярен. При его длине вполне хватило бы и двух выходов.

На второй неделе эксплуатации начнёт. )

Вчера на Новогиреевском путепроводе джип въехал в зад стоящему в среднем ряду сломавшемуся 4134 и насмерть сбил его водителя, находившегося у открытого капота. Также было ДТП на конечной "Выхино", где укатилась назад не поставленная на ручник 4658 и ударила два других автобуса.

Есть, 200-е выхода называются. Как раз для тех, кого прикалывает ходить на работу каждый день, а получать зарплату такую же, будто бы он работает 2/2. Спокойно. Вопрос исключительно привычки.

Причислить к лику святых. )) Да ! Это верно. ) А относиться лучше как можно проще - стрессы сами найдут водителя, зачем их привлекать дополнительно ? Купите себе "Доктор Пеппер", жвачку, врубите музыку поприятнее - разве тут останется место напрягу ? ))

Не, ну если всё шторками завесить, то дело сильно упрощается, только вот не везде они приветствуются, нонешние руквоводители 4-го автобусного парка любят пройтись по машинам и лично сорвать все занавески, включая заводские.

http://s019.radikal.ru/i641/1405/34/37c2bcdca634.jpg http://s019.radikal.ru/i601/1405/bc/dff50cbb761e.jpg Вот здесь.

Если он лежит на панели приборов, а он, как правило, там и лежит в Евро-пятых машинах, то видно с улицы отлично. ) Так можно в одно ухо его вставить. Опять же, наушник-гарнитура существует. Ок.

В Сабвее сам себе выбираешь наполнители, соусы, овощи и т.п. Норм штука, но выходит подороже Макдака и даже Бургер Кинга. По свежести как и везде, иначе они просто бы не выжили. Это ничего, в вашем возрасте полезно разок-другой прочистить себе кишки. )) На конечной "Веткакадемия" в Кузьминках аж вывеску повесили, мол, заходи, кто хочешь. На "Молостовых", помнится, до открытия метро "Новокосино" в столовке всегда тёрлась толпа народу, среди которых попадались и хохлы-шиномонтажники из местного пункта вулканизации, и просто хз кто. Охраны тогда не было, так что никто никого не гонял. Ну, зашёл человек с улицы похавать, кому от этого плохо стало ? В "Перово", где я в основном и работал, посторонних за три года не помню (кроме родственников/детей водителей, диспетчеров и контролёров), хотя бывал я там не особо часто и брал разве что эклеры, обед реже: как-то привык больше к салатам из черездорожной "Магнолии"; ни разу не слышал, чтоб кто-то в нашей перовской столовке травился, да и на порции грех жаловаться, размер можно было увеличить по желанию обедающего, цена тоже вполне достойная. Сейчас везде охранники, поэтому сложно сказать, пустят ли постороннего. Излишне уставные могут вполне отказать - имеют право. Скажите, что тоже водитель (с другой конечной, а в этот район в свой выходной по делам приехали, решили зайти), или что просто работник парка, или вообще правду скажите, небось, в столовке пообедать не нарушение никакое. ) Лично на мой вкус самая-самая классная столовая из парковских - в Сокольниках. Как правило, где-нибудь в конце здания диспетчерской. Но не на всех конечных столовые есть, кстати.

Зависит от качества аппаратуры, на которую снимают. )

В "Перово" что-то около 150-ти выходило за обед, вроде бы. Опять же, что брать и в каких дозах.

При нынешнем руководстве 4-го парка БДшники ездят на своих машинах и на ходу снимают нарушения на фото/видео. )) В т.ч. курение за рулём.

БД, кто ж ещё.

Что с большой любовью карается рапортом "за отвлечение от управления".

Запрещено, а что делать ? Абсолютная глупость, ну да что взять с Мосготранса-то. Кстати, про плеер нигде ничего не сказано. )

Значит, их задача усложняется: к прошлым задачам добавляется экономия.

Конечно. Думать о чём-нибудь, слушать музыку, аудиокниги, разговаривать по телефону, понимать, что через несколько часов вся это нудистика закончится. Как ещё-то... )

А цель руководителей этого самого транспорта сделать так, чтобы участники процесса, стоящие на противоположных сторонах друг от друга, были максимально довольны. Иначе зачем они нужны ? ))