S1mon

По видео ДТП пара мыслей. 1. Водитель грузовика, канешн, дурачок - если он просто остановился. Не выставлен знак аварийной остановки, стоянка в "туннеле" (под вопросом) 2. Водитель автобуса втройне дурак: - если перестраиваешься, надо перестраиваться в соседнюю полосу, а не высовываться немного - если не успеваешь перестроиться - тормози в СВОЕЙ полосе (а он не тормозил вроде)

Как раз во время этого инцидента. Вчера, примерн 19:17 - 19:20 Да

Вот это уже точно бла-бла-бла. Я ехал с севера в центр, перед Белорусской стояли, из задней кабины было слышно, что диспетчер давал команды не отправляться со станций. Потом мы доехали до Белорусской, всех высадили и поезд уехал в тупик. В это же время друг ехал с юга, и они постоянно стояли в туннеле. Так что график точно был сбит, минимум 3 поезда по Белорусской высаживали и оборачивались

МОСКВА, 3 авг - РИА Новости. Дептранс Москвы в своем Telegram-канале опроверг информацию о возгорании кабеля на Замоскворецкой линии метрополитена. "В сети появилась недостоверная информация о том, что на Замоскворецкой линии загорелся кабель. Эта новость не соответствует действительности", - говорится в сообщении. Отмечается, что в тоннеле одного из перегонов произошло тление провода светильника, машинист оперативно устранил его, сейчас метро едет штатно. По данным властей, безопасности пассажиров и движению поездов ничего не угрожало. От себя. Сбой минут на 10-15 был, с севера поезда оборачивали по Белорусской, с юга поезда постоянно останавливались в туннеле.

Фоточки, где мэр светит личиком без маски - нет. А тему - да xD

Лень искать, но на открытии очередной станции метро на парадной фотке только мэр почему-то без маски был. И что-то подсказывает, что его за это не штрафовали.

Чем же они привились-то кстати?

Немного наблюдений. На неделе, так уж вышло, поездил на такси. Среда, поехал с работы на курсы от работы. Формально и то, и то - Черемушки, по факту разные концы. Решил, что ждать 616 в районе 15 часов смысла мало, вызвал такси. Ситимобил, эконом. Водитель принял заказ, далее я минут 8 наблюдал, как у него машина поворачивается то передом к Профсоюзной, то задом, за ТЦ Панорама. Позвонил, спросил, хочет ли он приехать наконец на заказ, после звонка он сбросил. Другая машина была во дворах у работы, сразу сел и поехал. Второй водитель - вполне нормальный, и даже знал каким двором лучше доехать до финальной точки. Пятница. Забирал заказ с интернет-магазина на Кожуховской. Обратно надо было опять на курсы в Черемушки, решил что от этой промзоны быстрей через МЦК. Убер удивил тарифом аж в 115 рублей до Дубровки и 108 от черемушек на Пилюгина. Жаль, что в этот же вечер в 23:30 в районе Фрунзенской не было такого же ценника до Речного. По первому водителю написал в Сити, с их слов - это практика некоторых водителей, если им не нравится заказ, они просто не едут на него, в надежде что сбросит клиент и у них не будет падения рейтинга, или что там сейчас у Сити?

На АПЛ между Арбатской и Смоленской "повреждение рельса", сбой

Спрос большой, агрегатор может поднять бабла. Я как-то ехал в такое время, когда тариф был "двойной" для меня. Грубо говоря, 700 рублей там, где норма 300-400. Водителю всего 500 за заказ в приложении пришло.

Последние дня 4-5 агрегаторы как с цепи сорвались - ценник с коэффициентом 1.8 - 2. И рано утром, и вечером, и днем. Сегодня, правда, ценник выделился Гетт, 340 рублей там, где остальные хотели 650-750, но машину за минут 5 он мне ожидаемо не нашел. На прошлой неделе, кстати, в первый раз в ситимобиле приехал фейк. Цифры совпадали, буквы - совсем нет. Водила еще пытался выяснить какой номер показывало в приложении.

А мне кажется, что нет. Ценник сколько раз смотрел, выше даже яши, смысла переплачивать за эконом не вижу для себя. Один раз пытался вызвать, когда за 1.8км ценник у убера был за 200 при нормальном 139, а гетт хотел 150 - 7 минут ожидания впустую.

На той неделе товарищам из Стопхама попался чудила. Мерс брабус, номера х063ан, на машину штрафов более 70 штук (по автоботу), на почти 230к рублей.

Дурачок на каршеринге решил, что ему можно по трамвайным путям? Или не уступил дорогу трамваю?

Вечер, Пр.Вернадского, начало дождя. Убер еще 129р, яндекс уже 200 в экономе. Ситимобил при таком может каждый раз цену за поездку "центр - юго-запад" завышать на сотню. Вроде оп, 550р, чуть дешевле чем у Убера. Перепроверил, уже 650. Зашел еще раз - уже 800.

Именно яндексом я не пользуюсь - Убер, сити и гетт. В убере те же машины яндекса, но ценник обычно на 10-30% ниже. За последние полтора-два года было раза три что номер не тот, дважды в сити мобиле, один раз в убере. У меня такое же было в январе 2019 в СПб. Перепутал на час время вылета, понял что с Московской площади до Пулково на автобусе рискую не успеть к концу регистрации, поехал на таксо. Вызывал эконом, выдало "комфорт" на Октавии, судя по виду местный полубомбила. Ну и он так обиделся на заказ в 300р, что решил закончить заказ на обратном пути ближе к КАДу. Пожаловался, мне лишние деньги вернули.

В тему про досмотры в Европе. Мадрид - Валенсия, скоростной поезд, досмотр при выходе на перрон. Прага - Вена, Intercity, никакого досмотра, равно как и на входе в здание аэропорта Вены.

Не привыкли, но, видимо, не все знают куда и как надо жаловаться. А до нелегалов были и 616ф, и маршрутки, и тоже поток был у них.

С конца Гарибальди в почти конец Удальцова. В четверг в ливень уехал на 103 до Минской, оттуда на метро до Мичуры и пешочком 15 минут. Вышло то же самое примерно, заодно ливень переждал

Наличие с собой тяжелого рюкзака и двух пакетов с тетрадями для проверки. Не самый удобный груз для часа с небольшим пешком.

Встречал и ехал в: 01 регион (Адыгея), 64 регион (Саратов), 69 регион (Тверь). Со слов водителя в 01, можно ставить машину на учет в Москве или МО, а дадут регион места регистрации юр.лица

Я в какое-то время пробовал подвозить за так людей на машине, от дома до метро, а потом вдоль Ленинского. И боялись сесть, да и потом бомбилы у остановки попросили так не делать, их хлеб отнимаю

В конце нулевых в Мадриде выходные был небольшой пассажиропоток на некоторых линиях. И если в будни там ездили сцепленные группы по три вагона, то в выходные ездили просто три вагона. Так что такое в теории могло бы быть оправдано

А если нет физической возможности по вине АП? У первой двери нет валидатора, передавать вдаль тройку с безлимит ом я не готов, лазить туда-сюда что через салон, что через улицу с 150кг и соответствующими габаритами так себе идея.

Кстати, вопрос. Ну вот сажусь я утром в переполненный автобус, и не могу завалидировать проездной (безлимит 90 дней), потому что у первой двери валидатора нет, а к средней я пролезть не могу физически. Контролёры смогут предъявить безбилетный проезд?