S1mon

А адрес не подскажете? Есть теоретическая возможность передать это активистам из одного движения, они такие места очень любят. Правда там потом могут появиться наклейки на лобовых стеклах..

Объясните мне, почему левый поворот надо строить аж 2 года?

Ммм, механика. И да, ножку напрягать не хочется, плюс с ручника стартовать в любую горку как-то проще. Машинка - старенькая тойота, чахленькая, 109 лошадок в ней было 20 лет назад на выходе с завода

По моим наблюдениям (убер и сити) эконом - рапид, солярис, рио, полоседан почти всегда. Иногда октавия в прошлом кузове/рестайлинге, веста, крета. Один раз на заказ приехала камри xv40 комфорт - сид, октавия поновей, элантра, оптима иногда. комфорт+ - к5, новый хюндай, иногда камри

В московском педе у нас была профессор, которая два дня вела пары у нас, а три дня в Тверском университете. Жила она в Твери Насколько я знаю, огромное количество людей с запада владимирской области работает в Москве. И выезжают на работу в 4-5 утра. Я в свое время поработал в Кубинке, живя в Москве. 2 часа на дорогу туда (маршрутка, когда они ещё были живы - электричка - маршрутка по Кубинке) и 2.5 - 3 часа обратно. Хватило меня на полгода. А кстати, насколько оно гопническое? В августе поехали на дачу к подруге, за Электрогорск. И был вариант уезжать домой вечером во воскресение или утром в понедельник, ибо поехали не на машине. Если поехали бы в воскресение в 21 - 22 из электрогорска, было бы напряжно это?

А если хватать за одежду начнут, или не давать спокойно пройти дальше?

Над вами сжалились. А я не так часто езжу на электричках, но считаю, что за такие тарифы и услуги должны быть соответствующего качеста, и если турникет при наличии у меня действительного билета не открывается, могу и просто попробовать пройти через него. Только у нас предпочитают не технику нормально настроить (ленту купить нормальную), а побольше говноЧОПа набрать, и побольше своих людей на теплые места в офисы

Последние пару недель ездил активно на электричках, и проблема все еще осталась. Июль, рижское направление. Сесть сели, доехали до Истры, обратно приехали - на Стрешнево автомат никак не хотел считывать. Пошел через боковую калитку Август, горьковское, до Электрогорска. Билеты "туда" прошли на Курском, билеты "обратно" считались раза с шестого у одного человека, и не считались у второго Август, Ярославское, до Монина. "Туда" на вокзале прошло, в Монино не сработали. Обратно - свежекупленный билет не прошел в турникетах, охранник открыл картой и сказал, что тут и принтеры не очень, и бумага плохая

А есть информация, какой будет выпуск КМов с понедельника? По идее движение между Универом и ЮЗ открыто, поток основной от Вернадского, и будет поменьше? PS. Почему при всех вводах КМ по СЛ высадка на Университете так далеко от вестибюля?

Ну тогда вопросы: 1. Поливалка ехала или стояла? Если ехала, то формально вины поливалки нет. Если стояла - то вроде как есть 2. Габариты и рулевое у Камаза сильно отличаются от Лиаза?

По видео ДТП пара мыслей. 1. Водитель грузовика, канешн, дурачок - если он просто остановился. Не выставлен знак аварийной остановки, стоянка в "туннеле" (под вопросом) 2. Водитель автобуса втройне дурак: - если перестраиваешься, надо перестраиваться в соседнюю полосу, а не высовываться немного - если не успеваешь перестроиться - тормози в СВОЕЙ полосе (а он не тормозил вроде)

Как раз во время этого инцидента. Вчера, примерн 19:17 - 19:20 Да

Вот это уже точно бла-бла-бла. Я ехал с севера в центр, перед Белорусской стояли, из задней кабины было слышно, что диспетчер давал команды не отправляться со станций. Потом мы доехали до Белорусской, всех высадили и поезд уехал в тупик. В это же время друг ехал с юга, и они постоянно стояли в туннеле. Так что график точно был сбит, минимум 3 поезда по Белорусской высаживали и оборачивались

МОСКВА, 3 авг - РИА Новости. Дептранс Москвы в своем Telegram-канале опроверг информацию о возгорании кабеля на Замоскворецкой линии метрополитена. "В сети появилась недостоверная информация о том, что на Замоскворецкой линии загорелся кабель. Эта новость не соответствует действительности", - говорится в сообщении. Отмечается, что в тоннеле одного из перегонов произошло тление провода светильника, машинист оперативно устранил его, сейчас метро едет штатно. По данным властей, безопасности пассажиров и движению поездов ничего не угрожало. От себя. Сбой минут на 10-15 был, с севера поезда оборачивали по Белорусской, с юга поезда постоянно останавливались в туннеле.

В свете существующего ковида, с котором в некоторых сферах прям совсем усиленно борятся, это пахнет даже не саботажем или издевательством, это пахнет откровенным вредительством. А то получается, что на фудкортах вирус живет, в ресторанах живет, а в автобусе забитом битком он сам по себе рассасывается? Я краем уха слышал, что якобы в метро и в НОТ воздух фильтруется, но не всегда в автобусе и кондиционер-то работает, в отличие как раз от ресторанов

Все из-за прививочек?

Фоточки, где мэр светит личиком без маски - нет. А тему - да xD

Лень искать, но на открытии очередной станции метро на парадной фотке только мэр почему-то без маски был. И что-то подсказывает, что его за это не штрафовали.

Чем же они привились-то кстати?

В районе Пр.Вернадского - Раменки убрали 494 "автобус", советуют ездить на 661. Только вот интервал у него вечером - сначала 15 минут, потом 20 - и это в окончание часа пик, когда многие еще едут домой. Учитывая, что 120 тоже не сильно лучше ходит... PS. 616 с интервалами в полчаса по утрам (06:47, 07:20, 08:07 от Коштоянца к Черемушкам) и 19:55 - 20:39 (другая остановка, направление к Пр.Вернадского) - это прямо сказка, прямо космос. Спасибо тому кто это так придумал, но я с такими интервалами с Мичуринского на работу в Черемушки скорей поеду на машине. А если утром очередные "офицеры" снимут рейс - то опоздание будет 100%.

Немного наблюдений. На неделе, так уж вышло, поездил на такси. Среда, поехал с работы на курсы от работы. Формально и то, и то - Черемушки, по факту разные концы. Решил, что ждать 616 в районе 15 часов смысла мало, вызвал такси. Ситимобил, эконом. Водитель принял заказ, далее я минут 8 наблюдал, как у него машина поворачивается то передом к Профсоюзной, то задом, за ТЦ Панорама. Позвонил, спросил, хочет ли он приехать наконец на заказ, после звонка он сбросил. Другая машина была во дворах у работы, сразу сел и поехал. Второй водитель - вполне нормальный, и даже знал каким двором лучше доехать до финальной точки. Пятница. Забирал заказ с интернет-магазина на Кожуховской. Обратно надо было опять на курсы в Черемушки, решил что от этой промзоны быстрей через МЦК. Убер удивил тарифом аж в 115 рублей до Дубровки и 108 от черемушек на Пилюгина. Жаль, что в этот же вечер в 23:30 в районе Фрунзенской не было такого же ценника до Речного. По первому водителю написал в Сити, с их слов - это практика некоторых водителей, если им не нравится заказ, они просто не едут на него, в надежде что сбросит клиент и у них не будет падения рейтинга, или что там сейчас у Сити?

А с т57 никуда машины не выдергивали? Последние пару дней временами интервал по 15-20 минут при заявленных 5-8

На АПЛ между Арбатской и Смоленской "повреждение рельса", сбой

Спрос большой, агрегатор может поднять бабла. Я как-то ехал в такое время, когда тариф был "двойной" для меня. Грубо говоря, 700 рублей там, где норма 300-400. Водителю всего 500 за заказ в приложении пришло.

Некоторые на Удальцова к достаточно долго горящему зеленому прямо просто подкрадываются, подползают