Дон Корлеоне

Вчера перед сном выпил ибупрофен от зубной боли. Помучался, засыпая, и видел такой цветной сон, которого уже несколько лет не было. Типа я жду электричку на скамейке на Курском вокзале, тут ко мне подсаживается мужик, просит закурить, говорит едешь до пл.Ока? Я говорю да - зачем-то хотел туда ехать. Дает мне наперсток и пачку сигарет, я ему говорю зачем мне это - говорит удачи и садится в электричку в другую сторону. Я же зачем-то ухожу, спускаюсь в тоннель, поднимаюсь, начинается ливень, бегу до другой платформы (1-я Курского вокзала), и там как сейчас помню на Курском вокзале стоят пассажирские поезда из зеленых вагонов с ЧС2 и ТЭП60. Причем на поездах написано не по-русски "Moscow-Belgrad" и "Moscow-Warshaw". И стоят-то они с локомотивами в сторону Владимира, что меня реально удивило. А рядом стоят машины провожающих Волга 3102, Москвич 2140, ВАЗ-2106, как будто в 90-е попал. Справа прямо от платформы. Причем я вижу, что это не реально, цвета совсем другие, как в советском кино на пленке, хочу вырваться оттуда, понимаю что это все сказка, как в прошлое попал в фильме "Мы из будущего". И проснулся в холодном поту. Мне в год несколько раз такое снится. Что я такой разгильдяй пропустил все время обучения в институте, и осталось всего несколько дней до сдачи диплома, который я даже не начинал делать. А также пропустил все занятия по одному из предметов, и что делать с этим. Тут девчонка-оторва из соседней группы она же соседка по общаге меня успокаивает, и я просыпаюсь. Хотя я уже более 15 лет как окончил вуз...)

В Орехово-Зуево в длинном доме у вокзала две аптеки было исторически, сейчас вообще три... Да это не удивительно, во многих зданиях есть несколько аптек. Мало того - есть где-то в Москве или области дом, в котором два магазина Магнит с двух сторон дома, где это уже не вспомню, но фотографии были.

Под конец Союза выездные номера ЕАТ и ЕАХ появились на мусоровозах в Москве и Питере, также на некоторых автобусах 3-го автокомбината (Транстурсервис) - но последние тогда может действительно выезжали за рубеж. Вот только сегодня видел ВАЗ-2105 с номерами 95 региона, и за рулем похоже не горный житель был, а обычный дедок, который очень аккуратно и медленно ехал.

Вот в этом здании, вместо 2-этажного ресторана, сейчас находится Пятерочка. Выглядит эпично. https://yandex.ru/maps/-/CBU-UZCEdD Могли бы хотя бы Перекресток открыть для такого места.

Вряд ли пропускали просто так, видимо битком забит был. Или ждали маршрутку. Вот когда будет Сетра 500-й серии из 16АП (филиал Южный) на городских маршрутах (а это будет рано или поздно), тогда поговорим о необычных подменах.

Если никто не погиб и не пострадал, то туда и путь этому рынку. Там меня пытались с газовой колонкой кинуть. Не надо такую технику на рынках покупать. Сейчас не 90-е годы, когда на рынках можно недорого было купить качественный контрабандный товар.

"Избенка" и "ВкусВилл". Раньше там продавалось молоко 3.2% по 49р за 1л, на котором было написано дословно "Мы специально напечатали цену на упаковке, будьте уверены, стоимость этого продукта не изменится ни по экономическим, ни по любым другим причинам." Сейчас же там продается другое молоко, пока тоже по 49р, то было из Тверской, а это из Липецкой области, и там на упаковке нет ни слова, что цена не изменится, а также и упоминания самой цены. Игнор. Хотя там колбасы неплохие были, но в два раза дороже, чем в других местах типа рынков. По 700р за кг нормальной колбасы, это уже перебор.

Еще интересно сухогрузы RSD44 ("Рузманкин") и пр. работают на мазуте, а "Волго-Доны" на жидкой корабельной соляре. Хотя RSD44 больше веса берут, чем "Волго-Доны" хоть и в море ходить не могут. Но хоть такие сухогрузы пусть делают. А то на соседнем форуме флотские с Волго-Дона писали, как они очищают люковые закрытия трюма от ржавчины, чтобы ржавчина не попала в зерно и им не пришлось бы по акту это зерно с ржавчиной списывать. А мы это кушаем...

Главное, чтобы Белочка не пришла. Умирают обычно именно от нее на фоне нарушений сердечной деятельности. Но она приходит через несколько дней после завязки.

Легко находится через поисковики. https://dgwr.ru/cruises/russia_viking_river_cruises_viking_truvor_iz_moskva_12_nochey_974711/ Каюта на одного человека 360-400.000 на 12 ночей!

А жители Питера и области пользуются флотом из других портов и регионов, если хотят совершить круиз на Москву, по Волге или на Кижи на выходной день? То есть выходит, что в самом Питере-то судов для таких круизов и не осталось. Организуют ли вообще круизы из Питера сейчас для российских туристов?

А почему ООО "Пассажирский флот" (бывшее Северо-Западное пароходство, насколько я понимаю) из Питера сдает все свои суда 301 и 302 проекта иностранной компании Викинг, которая на российском рынке не работает вообще? Эти суда даже переименовали в "Viking ...".

Сегодня около 9 вечера наблюдал знатную пробку на выезд из Меги-Белая Дача, в туннель. Люди не знают, что можно выехать с южной стороны Икеи и там сразу выехать на внешний МКАД. Кому нужно на внутренний МКАД - можно через Дзержинский, там тоже сегодня абсолютно свободно было.

"Святитель Николай", надо же так назвать судно. У многих людей к слову "Святитель" рвотный рефлекс.

А что других вариантов на рейсе Казань-Волгоград нет? Мне казалось там полно разных вариантов с любыми теплоходами на выбор, или АС самый дешевый был?

Заглох наверное не поезд, а автобус. С того момента, как заглох автобус, нужно было водителю всех будить и пинками выгонять на улицу. Или там водитель не понял, что заглохли не на подъездном пути, а на главном пассажирском ходу Транссиба. Там какой-то полный бред пишут не то СМИ, не то по информации от выживших "Автобус был 90-го года выпуска и с тех пор ни разу не ломался".

Писали разные версии не знаю, с чьих слов, якобы этот автобус шел с Куровской, и даже якобы в Покров, поэтому он и оказался на этом переезде. Я лично считаю, что шел автобус из Москвы в Казахстан, и оказался в этом месте, потому что объезжал там пост. С Куровской там час езды, вряд ли автобус в 2 ночи оттуда отправлялся. Вот с Москвы в 11 вечера вполне вероятно.

Пишут странное местоположение автобуса обусловлено попыткой объезда стационарного поста ДПС, которые для таких машин неформально платные вне зависимости от качества документов Я это сразу понял, там в Малой Дубне пост на М7 на границе областей, который и объезжали через этот переезд. А то поначалу про пробки что-то плели, какие пробки там в 3 ночи? С документами на автобус, документами водителей или пассажиров явно не все в порядке было. Просто так давно уже денег не вымогают, если все в норме. Думаю сейчас этот переезд закроют вообще, как и возможность объехать этот пост. Не зря по ПДД и КоАП остановка на ж.д. переезде (даже в пробке) карается лишением прав, точно также как и проезд переезда на красный.

Вот что подходит для круизов в тех краях вместо 305 проекта, так это 646 проект (класса М - река-море, 3.0 волна), жаль что мало таких было построено:

Наверное, в употреблении наркотика в чистом виде что-то есть. Но мне все-таки важны вкус и послевкусие. Пить чистый спирт меня не тянет. Разумеется я выбираю коньяки, от которых не бывает тяжких последствий. Таких российских коньяков я не знаю. Да и водка, это не наркотик в чистом виде, ибо этиловый спирт изначально участвует в обмене веществ в организме человека (именно это - причина алкоголизма, когда при злоупотреблении перестает вырабатываться внутренний этиловый спирт и требуется поступление его извне).

Ты просто в коньяках не разбираешься. Молдавский ничего еще был, брал где-то год назад за 1000 с копейками в ближайшем Дикси. Он из Приднестровья был, что не мешало им написать на этикетке "Молдавский коньяк" (и адрес производства - республика Приднестровье). Подруге понравилось, а я виски пил. Ну, нормальных Российских коньяков я тоже не встречал. Везде какая-то ванильно-слащавая посторонка. Армянские хорошие бывают. Главное в Магните не бери то, что сделано в Ставропольском крае, особенно г.Ессентуки. Там таких несколько дешевых вариантов. Сейчас почти все отечественные коньяки делаются у нас из французских или испанских спиртов. Подтверждаю. Но эти коньяки не должны стоить дешевле 1500 за 0.7, потому что хорошие французские коньячные спирты дорогие. То что дешевле, просто российское бренди, которое по какому-то соглашению СССР со Францией договорились в свое время, что Франция не будет претендовать на название "Коньяк" для бренди, производящееся в СССР для внутреннего рынка. Налил сегодня на пробу стопочку Курвуазье и стопочку Трофейного. Разница, конечно, огромная. Но если сравнивать с водкой, то она вообще гигантская. Все-таки, коньяк есть коньяк, а не просто разбавленный спирт. Хорошая русская водка (например Белая Березка) пьется намного лучше, чем "российский" коньяк не из французских спиртов. Фиговая водка - например "Мороша". А также не советую пить водку в непроверенных барах. К слову, от хорошей водки похмелье куда меньше, чем от коньяка, потому что в ней нет сивушных масел и прочих продуктов перегонки. И метанола в ней тоже намного меньше. Метанол - продукт любой перегонки в этиловый спирт, но больше всего его в коньяке и виски. Это до определенной концентрации не страшно, ибо при употреблении внутрь до 1-5% метанола при наличии этанола организм не чувствует, т.к. разлагает этанол, а не метанол. В принципе все отравившиеся метанолом пили только его, выпили бы еще этанол поверх, могли и спастись...

Нет конечно, там даже 2-палубные яхты и рыбацкие суда не всегда могут пройти. Там глубина не гарантирована. А идти на круизном судне в месте, где не гарантированна глубина прямой путь под статью УК. Разрешать проход в негарантированном месте - путь в эту же колонию-поселение, для того кто это разрешил. Чтобы его там камнями не побили?

Нормальное вино в рознице стоит от 700 за бутылку, и то не факт, что будет нормальное. Насчет коня отдельная тема, российский и якобы армянский коньяк тот что дешевле 1500 - это не коньяк вообще. Поэтому я его и не пью, а из крепкого пью только водку и виски. Достаточно один раз выпить французский коньяк хотя бы самый дешевый VS (сейчас в рознице от 2000-3000 стоит за 0.7) и сравнить его с российским "коньяком" даже 5*, чтобы сделать вывод. Еще с подругой пил коктейль "Малибу" - она с молоком, я в чистом виде (20-25 градусов). Вот нормальный "Малибу" хорош, а чешская или еще какая-то подделка на него под другим названием и похожей этикеткой (продается в METRO) полный отстой. Пьется и на вкус точно так же, но похмелье от него на утро ужасно. Но банька в обед вылечила.

Я сегодня еще почитал про катастрофу "Суворова" на Волге. На форуме речных путешественников обсуждалось, брать круиз на нем или нет. Я бы не взял, 100%, даже если бесплатно его предложили бы. Там судя по прочитанному, была вина капитана, который самоустранился от руководства судном (за что и попал на 10 лет общего режима), а в экипаже творилось черт знает что. Судя по опубликованным диалогам, даже в википедии, рулевой был не в себе, перед проходом под тем мостом.

Ну если под маркой реновации будет PV09 "Штандарт" http://fleetphoto.ru/ship/45225/ - то это проект, явно не подходящий для круизного флота. А вот "Волга Дрим 2" это заслуживающий внимания проект https://riverforum.net/showthread.php?t=2472 но судно уже спущенное на воду с верфи в Хорватии и готовое на 70% к сожалению законсервировано. Заказчик обанкротился? Еще хорошо, что два почти нулевых (по пробегу) австрийских теплохода "Блок" и "Брюсов" с "вечной стоянки" с Москва-реки вывели. Особенно на вывод "Брюсова" никто не надеялся, он там превратился в торговый центр и площадку для сборищ хипстеров. Будем надеяться, что он тоже вернется в строй, как и "Блок". Вот что нужно строить по программе реновации, это теплоходы аналогичные 305 классу для прохода по Оке и Волхову. После списания всех древних 305-х корыт (что уже пора делать) не останется круизных судов, которые могут там пройти при осадке. А 305-е не могут по своему классу ходить на Питер и Новгород, уже была тема, когда "Образцов" (бывший "Славянов") ходил в Новгород по Онежскому и Ладожскому озерам, и это был чистый криминал, ибо в этих озерах только суда морского класса должны ходить, либо озерные со специальным допуском туда, что к 305-му никак не относится, разовый допуск туда оформили явно с нарушением всего что можно было. Вот что написано на новгородском сайте в 2009 году: http://novgorod.rfn.ru/rnews.html?id=27503 В то, что старейший водный путь удастся преодолеть в наши дни мало, кто верил. Не каждое судно может пройти сотни километров по непокорным рекам и озерам. Для команды теплохода "Славянов" такие препятствия не страшны, судно больше 60-ти лет покоряет водные просторы и повторить "путь из варяг в греки" решилось с легкостью. Было это до "Булгарии", сейчас бы такое вряд ли кто разрешил (да и слава богу).