Дон Корлеоне

Пишут странное местоположение автобуса обусловлено попыткой объезда стационарного поста ДПС, которые для таких машин неформально платные вне зависимости от качества документов Я это сразу понял, там в Малой Дубне пост на М7 на границе областей, который и объезжали через этот переезд. А то поначалу про пробки что-то плели, какие пробки там в 3 ночи? С документами на автобус, документами водителей или пассажиров явно не все в порядке было. Просто так давно уже денег не вымогают, если все в норме. Думаю сейчас этот переезд закроют вообще, как и возможность объехать этот пост. Не зря по ПДД и КоАП остановка на ж.д. переезде (даже в пробке) карается лишением прав, точно также как и проезд переезда на красный.

Вот что подходит для круизов в тех краях вместо 305 проекта, так это 646 проект (класса М - река-море, 3.0 волна), жаль что мало таких было построено:

Наверное, в употреблении наркотика в чистом виде что-то есть. Но мне все-таки важны вкус и послевкусие. Пить чистый спирт меня не тянет. Разумеется я выбираю коньяки, от которых не бывает тяжких последствий. Таких российских коньяков я не знаю. Да и водка, это не наркотик в чистом виде, ибо этиловый спирт изначально участвует в обмене веществ в организме человека (именно это - причина алкоголизма, когда при злоупотреблении перестает вырабатываться внутренний этиловый спирт и требуется поступление его извне).

Ты просто в коньяках не разбираешься. Молдавский ничего еще был, брал где-то год назад за 1000 с копейками в ближайшем Дикси. Он из Приднестровья был, что не мешало им написать на этикетке "Молдавский коньяк" (и адрес производства - республика Приднестровье). Подруге понравилось, а я виски пил. Ну, нормальных Российских коньяков я тоже не встречал. Везде какая-то ванильно-слащавая посторонка. Армянские хорошие бывают. Главное в Магните не бери то, что сделано в Ставропольском крае, особенно г.Ессентуки. Там таких несколько дешевых вариантов. Сейчас почти все отечественные коньяки делаются у нас из французских или испанских спиртов. Подтверждаю. Но эти коньяки не должны стоить дешевле 1500 за 0.7, потому что хорошие французские коньячные спирты дорогие. То что дешевле, просто российское бренди, которое по какому-то соглашению СССР со Францией договорились в свое время, что Франция не будет претендовать на название "Коньяк" для бренди, производящееся в СССР для внутреннего рынка. Налил сегодня на пробу стопочку Курвуазье и стопочку Трофейного. Разница, конечно, огромная. Но если сравнивать с водкой, то она вообще гигантская. Все-таки, коньяк есть коньяк, а не просто разбавленный спирт. Хорошая русская водка (например Белая Березка) пьется намного лучше, чем "российский" коньяк не из французских спиртов. Фиговая водка - например "Мороша". А также не советую пить водку в непроверенных барах. К слову, от хорошей водки похмелье куда меньше, чем от коньяка, потому что в ней нет сивушных масел и прочих продуктов перегонки. И метанола в ней тоже намного меньше. Метанол - продукт любой перегонки в этиловый спирт, но больше всего его в коньяке и виски. Это до определенной концентрации не страшно, ибо при употреблении внутрь до 1-5% метанола при наличии этанола организм не чувствует, т.к. разлагает этанол, а не метанол. В принципе все отравившиеся метанолом пили только его, выпили бы еще этанол поверх, могли и спастись...

Нет конечно, там даже 2-палубные яхты и рыбацкие суда не всегда могут пройти. Там глубина не гарантирована. А идти на круизном судне в месте, где не гарантированна глубина прямой путь под статью УК. Разрешать проход в негарантированном месте - путь в эту же колонию-поселение, для того кто это разрешил. Чтобы его там камнями не побили?

Нормальное вино в рознице стоит от 700 за бутылку, и то не факт, что будет нормальное. Насчет коня отдельная тема, российский и якобы армянский коньяк тот что дешевле 1500 - это не коньяк вообще. Поэтому я его и не пью, а из крепкого пью только водку и виски. Достаточно один раз выпить французский коньяк хотя бы самый дешевый VS (сейчас в рознице от 2000-3000 стоит за 0.7) и сравнить его с российским "коньяком" даже 5*, чтобы сделать вывод. Еще с подругой пил коктейль "Малибу" - она с молоком, я в чистом виде (20-25 градусов). Вот нормальный "Малибу" хорош, а чешская или еще какая-то подделка на него под другим названием и похожей этикеткой (продается в METRO) полный отстой. Пьется и на вкус точно так же, но похмелье от него на утро ужасно. Но банька в обед вылечила.

Я сегодня еще почитал про катастрофу "Суворова" на Волге. На форуме речных путешественников обсуждалось, брать круиз на нем или нет. Я бы не взял, 100%, даже если бесплатно его предложили бы. Там судя по прочитанному, была вина капитана, который самоустранился от руководства судном (за что и попал на 10 лет общего режима), а в экипаже творилось черт знает что. Судя по опубликованным диалогам, даже в википедии, рулевой был не в себе, перед проходом под тем мостом.

Ну если под маркой реновации будет PV09 "Штандарт" http://fleetphoto.ru/ship/45225/ - то это проект, явно не подходящий для круизного флота. А вот "Волга Дрим 2" это заслуживающий внимания проект https://riverforum.net/showthread.php?t=2472 но судно уже спущенное на воду с верфи в Хорватии и готовое на 70% к сожалению законсервировано. Заказчик обанкротился? Еще хорошо, что два почти нулевых (по пробегу) австрийских теплохода "Блок" и "Брюсов" с "вечной стоянки" с Москва-реки вывели. Особенно на вывод "Брюсова" никто не надеялся, он там превратился в торговый центр и площадку для сборищ хипстеров. Будем надеяться, что он тоже вернется в строй, как и "Блок". Вот что нужно строить по программе реновации, это теплоходы аналогичные 305 классу для прохода по Оке и Волхову. После списания всех древних 305-х корыт (что уже пора делать) не останется круизных судов, которые могут там пройти при осадке. А 305-е не могут по своему классу ходить на Питер и Новгород, уже была тема, когда "Образцов" (бывший "Славянов") ходил в Новгород по Онежскому и Ладожскому озерам, и это был чистый криминал, ибо в этих озерах только суда морского класса должны ходить, либо озерные со специальным допуском туда, что к 305-му никак не относится, разовый допуск туда оформили явно с нарушением всего что можно было. Вот что написано на новгородском сайте в 2009 году: http://novgorod.rfn.ru/rnews.html?id=27503 В то, что старейший водный путь удастся преодолеть в наши дни мало, кто верил. Не каждое судно может пройти сотни километров по непокорным рекам и озерам. Для команды теплохода "Славянов" такие препятствия не страшны, судно больше 60-ти лет покоряет водные просторы и повторить "путь из варяг в греки" решилось с легкостью. Было это до "Булгарии", сейчас бы такое вряд ли кто разрешил (да и слава богу).

Справедливости ради один теплоход в свое время ушел из России на Украину - это "Михаил Ломоносов" из Питера. Флагман украинского флота "Тарас Шевченко" проекта 302МК, тоже куплен какой-то из российских компаний и сейчас стоит на Каспии, но на Украину вряд ли вернется. Куйбышев - самый старый из 92-016. Его уже Водоход не экспуатирует 2-3 года. И там он не один такой, из 92-016 есть "Кучкин" и еще какой-то (не помню), которые тоже не эксплуатируются. Говорят, что им нужен капремонт, который очень дорого для судов такого рода обойдется (видимо Российский речной регистр после Булгарии взялся за проверку состояния судов и качество ремонта). А у Водохода есть 301 и 302, которые намного более беспроблемные и комфортабельные суда. Еще в этом году "Брюсова" наконец утащили с Москвы-реки в затон, причем со срезанием рубки. Из него тоже будут лайнер высшего класса делать, как из "Блока" сделали "Грин"?

Анастасия - это бывший "Бауман", один из двух 302-х в МТФ вместе с "Кржижановским", который несколько лет стоял на Каспии в качестве плавобщежития. Почему отправляли на постой новейшие суда, а для круизов использовали более старые 301-е?

Сеть супермаркетов "Ближний". Знаю два магазина в Выхино на Ташкентской и в Капотне. Наверное где-то еще есть по Москве. Цены на все средние, зато там свежие и недорогие овощи, лучше и дешевле чем в Пятере, Дикси и пр. Самое главное - всегда свежий и часто горячий хлеб - пшеничные буханки, который пекут где-то рядом в дружественной пекарне.

Оказывается в 2003-2004 годах Мостурфлот (наследник Московского речного пароходства) купил с потрохами Киевское речное пароходство вместе со всеми его судами, в том числе тремя немецкими четырехпалубниками 301-го проекта. В том числе "Михаил Булгаков", который сейчас флагманом Мостурфлота числится.

Вот именно из-за таких "выбросов" имеет смысл туда ходить. Особенно выгодно там покупать сосиски, сардельки и свежее мясо, которое там намного лучшего качества, чем в Ашане.

Еще наблюдения насчет сети "Билла". Только там я наблюдаю на кассе реальных хамок советского периода, которые почти никогда не говорят "Здравствуйте" и смотрят исподлобья. Не вспомню еще ни один сетевой магазин, где покупателей не приветствуют. Даже в Пятерочке и в Магните всегда приветствуют. В первую очередь это относится к Билле на Алтуфьевском шоссе. Там видел даже кассирш без форменной одежды в свитере и джинсах. Также были случаи хамства в Билле на Молостовых и в Марьино.

Сегодня с женой и ребенком был в гипермаркете "Сельгрос" в Котельниках. Удивило, что при входе помимо проверки карточек клиента (которые все равно раздают всем при предъявлении паспорта), записали ФИО ребенка в специальный лист. Не помню точно, что там было написано, но смысл такой, что администрация не несет ответственности за то, что случится с ребенком в гипермаркете. Где ездят погрузчики во время его работы.

Однако слышал историю, как велосипедиста в нетрезвом состоянии за что-то остановили гайцы, суть да дело, пробили по паспорту, что у него есть права, и отправили протокол в суд, где его и лишили их.

А зачем на кухне и вообще в квартире ходить в обуви, если можно ходить босиком? Можно конечно обустроить теплый пол, но это явно не при муниципальном ремонте, тем более что водяной теплый пол в многоквартирных домах запрещен.

Нафига? Плитка за кв.м дороже ламината, босиком по ней ходить не айс. Место плитки только в санузле, возможно в прихожей но никак не на кухне. Речь естественно о нормальной плитке (для пола) и нормальном ламинате (хотя бы турецкий 33 класс).

"Импортозамещение"?

В крайнее время мне нравится сеть супермаркетов "Верный". Это в свое время часть совладельцев "Пятерочки" (X5) отделилась и основала свою сеть. Магазинов мало, но покрывают равномерно всю Москву и часть МО. Там уровень обслуживания как в Перекрестке или даже Азбуке вкуса, свежие овощи и вообще магазины очень свежо выглядят. На много товаров скидки до 30-50%, например сегодня колбасу и масло покупал со скидкой 50%. Есть своя торговая марка "Верная цена" (типа как в Пятерочке "Красная цена") ))) На то что без скидки, в среднем дороже чем в Пятерочке, но дешевле, чем в магазинах такого уровня. Уровень обслуживания выше, чем в Дикси. По крайней мере очереди на кассу более 5 человек и скандалы из-за этого я не видел, а в Дикси, Пятерочке, Билле регулярно такое.

Билет там на автобус стоил около 2 рублей, расстояние 190 км (как от Москвы до Тулы). Так что коэффицент x100 был больше, чем нынешний x50 на такси от Москвы до Тулы (такси 6000 р, автобус-маршрутка 180-200) В 80-90-е многие, если не большинство, таксистов в московских и областных таксопарках работали на хозрасчете, т.е. им не нужно в определенное время было в парк. Был конечно график смены и прохождение медосмотра, но это все можно было бы решить. В 1991-1992 годах садился с родителями в такси в Домодедово, там очередь целая из таксистов была, причем половина машин (Волги 2410 и несколько 3102) были с надписью на боку "Домодедово" (наверное домодедовский таксопарк), а половина без надписи (наверное московские или еще какие другие).

А в Яндексе видишь реальное местоположение машины, которая к тебе едет (но только после того, как ты сделал заказ). Приезжает со стороны дома, который ближе к адресной точке, указанной на картах Яндекса, но это ты сам можешь в народных картах поправить. И потом такси будет приезжать с правильной стороны. Можно также перед заказом такси подвинуть вручную в гаджете точку на карте, куда тебе нужно, чтобы приехало такси.

Есть специальный реестр машин такси с белыми номерами, на которые не приходят штрафы при езде на выделенках? Тогда у заинтересованных лиц будет желание занести определенный номер в этот реестр. У меня в свое время была машина с номерами к...рн177 (спецсерия ФСО, часть выпуска выдавалась в общем порядке в МРЭО). Ни одного штрафа не приходило с камер. Как только другую машину купил, с номерами ....77, стали приходить штрафы. )

Тот же Яндекс от Москвы до Тулы около 6000 р показывает. На четверых будет около 1500 с человека. Сколько там автобус, маршрутка или поезд стоит точно не знаю, но думаю что туда сервис такси от подъезда до подъезда пользуется спросом, если 4 человека едут. Кстати я на трассе Дон этой зимой в Липецкой и Воронежской области видел пару московских такси 2412 и еще какое-то с желтыми номерами 77 региона. Может конечно таксист домой ехал на выходные, а может и клиентов вез. Еще я на днях через Яндекс ехал на солярисе желтого цвета, но с белыми номерами 750 региона. Похоже выкупил таксист эту машину, ибо никаких преимуществ желтый цвет не дает без желтых номеров (возможность ездить по выделенке).

Ну за 220.000 р и я сам бы повез, при условиях 1) деньги вперед на карточку 2) оплата ночевок каждые сутки и без привязки ко времени