Ulis

Ну, это у него пусть будет потом голова болит. ) Так-то я большого ужаса в этом переименовании не вижу - главное чтобы станцию метро не трогали, да и идти там порядочно до стадиона - и ещё мимо разноименной станции.

@Зеркало Поселенов - депутат городской Думы и один из причастных к реконструкции стадиона. Учитывая фактическую ликвидацию АМО ЗиЛ и застройку территории, момент выбран удачный. Другое дело, что переименовывается станция МЦК, а не метро.

По-моему, нет. Из железнодорожного можно РА1 приспособить. Представляю его прибытие на "Александровский сад" )

Если рассматривать платформу как пересадочный пункт на челнок в аэропорт или на МАКС, когда толпы народа ориентируются на название - то может быть. Но многие районы Жуковского сильно далеко от "Отдыха", да и по другую сторону дачное Кратово, поэтому полезность переименования для многих местных сильно сомнительна.

Сначала подумал, что салон отсутствием задней двери скорее подходит для областных маршрутов, а потом вспомнил, что раньше на пригородные "Луноходы" сзади вешали запасное колесо. Прогресс не стоит на месте: с дорогами, может и получше стало, а вот дополнительный заряд точно лишним не будет. Могли бы ещё от колёс подзаряд на ходу делать. :)

Означает ли это, что никаких маршрутов на Рождественском в обозримом будущем ждать не стоит? Вообще эпика: поставить остановку, подключить и настроить табло, чтобы потом тупо демонтировать.

Для неё это не автобус, а маршрутка, которая обязана остановиться у любого столба. Такого подвижного состава на городских маршрутах после реформы (за редким исключением) в принципе не должно было бы оставаться.

Да. Интересно, посадка на Донской и в Безымянном будет? Так бы вообще можно было там повесить уличные расписания с этими рейсами.

Может там какая-то причина есть, что нет ни желания упоминать РЖД в новом названии, ни переименовывать во-что-то иное? Так можно бы было в какую-нибудь "Сосновую аллею" переименовать, хотя лично меня и "МПС" устраивает. ))

В Питере, к слову, "автобусы-шаттлы" в дни футбольных матчей действительно нумеруются латиницей: S1, S2 и т.д. И организовать их могут не только на ЧМ или КК, но и на топовый матч нашей Премьер-лиги.

Было дело он и реку называл Сетунью по аналогии, видимо, с Катунью. Из всех вышеперечисленных "Яхромская", наверное, лучше всего. "Юбилейной" пусть 300-ю станцию метро называют: печенье "Юбилейное" названо в честь 300-летия Дома Романовых - ну и метро по аналогии.

Поиски фирменного стиля продолжаются: http://transphoto.ru/photo/1091447

Да. Лучше всего они ходили до 1991 года включительно (по уличному расписанию, но правило: "до других аэропортов - раз в час, до Аэровокзала - раз в полчаса" как правило выдерживалось), в 1992 году расписание начало терять свою регулярность. Мы тоже из Внукова могли с комфортом поехать до "Парка Культуры" (до Аэровокзала ещё была остановка на "Маяковской") на красном Икарусе "Для авиапассажиров", а не на 511э до "Юго-Западной" . Из "Быкова" в сторону Аэровокзала, по-моему, были такие же остановки ("ПК" и "Маяковская"). Потом быковских икарусов не стало, а из "Внукова" автобус стал делать остановку на "Октябрьской". Потом движение и вовсе свернули, а знак на "Октябрьской" провисел некоторое время, пока "Автокомбинат № 3", бывший оператором этого маршрута, не заставили его снять.

Насколько я понимаю, и для БВ не самый простой разворот: отсюда

Свершилось: 144о на ЭМУ - Октябрьская - Теплый стан. Гармонь, вход во все двери. И не трудно ей на Октябрьской разворачиваться? )

Интереснее, когда оба поезда одновременно открывают двери. Там же ещё сообразить успеть надо, в какую сторону пойдёт встречный. Очень напоминает юмореску про мужика, который впрыгивает в уходящий автобус и спрашивает: "Это какой?"

Ещё четыре маршрута: 37, 507, 607, 724к: http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/eshche-4-moskovskikh-avtobusnykh-marshruta-stanut-besturnik/

Офф: остановки "метро Минская" в сторону Мосфильмовской до сих пор нет. Пересаживаться там особо не на что (вход на этой стороне до сих пор не открыт), но тем не менее год прошёл.

А где политика? Сегодня на Манежной ещё мероприятие: остановка отменена, перекрытия возможны, стояние на Боровицком холме и за ним - тоже. Просто наличию такой с позволения сказать "пробки" нашлось объяснение.

Да, и просуществовало это до второй половины 80-х, когда друг до друга никому не стало дела. При мне году в 1988 на одном маршруте барышня за время отстоя на конечной (с пассажирами, автобус просто развернулся) сходила в магазин, вернулась в автобус, не беря билет, после чего ей одна "активная гражданка" устроила обструкцию, мол, не имеете права так поступать, платите за проезд!

Вряд ли парень, разговаривавший по телефону, был похож на бомжа.

Я писал, но не в смысле "имеют в действительности", а "могли бы иметь, например, такой номер", чтобы не было путаницы с реальным 144к на участке от Октябрьской до Кравченко..

Езжу в электричках, без охранников, естественно. У меня как-то проблем не возникает. Ну да, иногда кто-то по телефону скажет ноту "ля". Из-за этого цепляться? Не нравится избыток правоохранителей и "вахтёров".

Думаю, что парень употребил какое-нибудь крепкое слово, разговаривая по телефону, а "вахтёру" только это и нужно было, вот и пристал. Убирать эту "охрану" надо, конечно. И сама от безделья мучается, и других напрягает.

с Кутузовского на Бережковскую есть т7 и 205. По большому счёту 324 на участке до Пудовкина надо делать все остановки по требованию, а 320 пускать экспрессом. Да и, по правде говоря, 320 от Киевской надо делать экспрессом до самой улицы Пырьева, чтобы исключить параллельные потоки, которые могут быть перевезены остальными маршрутами. Обратно - последняя обязательная остановка - Мосфильм (в сторону Минской), а дальше - Мосфильм (в сторону Киевской), Пудовкина - по требованию и дальше экспрессом. Всё равно мест нет.