Ulis

Порадовали станции "Севастопольская" и "Варшавская" на МКЖД (вернее, их расположение относительно одноименных станций метро). Как и переход с "Измайловского парка" на "Партизанскую". Не пропало название.

Ну а я как раз про "Потылиху" подумал. Не сказать что потоки там огромны, но иногда трудности бывают и платформа была бы там кстати - парк "Долина реки Сетунь", конторы на "Патентном ведомстве", Академия внешней торговли, кварталы Сетуньских проездов и Мосфильма (плюс будет новый ЖК). Сейчас выходит, что ни метро, ни МКЖД в том районе не будет.

Да, печально. Всё-таки золотое время было тогда, когда "двойка" после Китай-города возвращалась через Лубянку и Охотный ряд обратно. А так... Даже не знаю. 16 очень жаль. У него действительно свой уникальный участок и собственные связи, и автобус скорее всего его не заменит. С "Трёшечкой" всё понятно. Хоть и жаль, но кому нужны эти кренделя по Садовому? Мне, кстати, в скором времени потребуется связь Трубная - Петровка - Пушкинская и вот сразу двух средств добраться от Трубной я лишился. Одного 31-го будет явно мало, чтобы его ждать - и придется ходить пешком. Вообще в Центре раздражает именно то, что станций метро понатыкано, вроде, много, но тем не менее пешие расстояния получаются весьма внушительными и времени добраться при, вроде бы небольших расстояниях (спускаясь в метро или пешком) тратится сравнительно много.

У новых валидаторов обещают "большие и яркие экраны". Надеюсь, проблема с качеством отображения количества поездок там будет решена.

А не могут быть УЛ единого образца на всё, а уж что на них записано - вопрос десятый.

С 29 мая 2015 года остановка «Фабрика «Красный Октябрь» (по улице Серафимовича при следовании к Болотной набережной) для троллейбусных маршрутов № 1к, 4, 62 переименована в «Театр Эстрады» http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/pereimenovanie-ostanovki-d42d45da19/ Надо же, позавчера об этом казусе с "Октябрем" вспоминал... В принципе одна из остановок (по-моему, около Дома на Набережной) когда-то давно называлась "Кинотеатр "Ударник" и Театр Эстрады" Но ту остановку на съезде под мост все-таки можно было назвать "Софийская набережная" по географической привязке и не мучаться.

Единственная беда - как его оборачивать, чтобы захватить действующую остановку? И сейчас маршрутки как-то стремно делают разворот на Ленинском (либо легким крюком в сторону встречного потока, либо проезжая остановку, а затем сдавая назад). Как это будет делать большой автобус - непонятно. Тоже задом сдавать? Про ОБВ я вообще молчу. Вариант - сделать остановку на бульваре, между встречными потоками, либо оборачивать с заездом на проспект. 119 трогать не надо - сам езжу с Пудовкина до Молодежной и потоки там неплохо пересекаются. Это вам не 99% сменяемость Тб 7 на Киевской. Можно, конечно, его направить к метро "Нагорная" (было бы хорошо), но там тогда надо делать нормальную диспетчерскую.

Позавчера был на "семерке", вчера на 34-коротком.

Экономия или "упорядочивание" ларьков?

В качестве оффтопа (перенесите, если нужно): некоторые движки позволяют копировать сообщение в другую ветку, оставляя оригинал в исходной. Ну а потом можно почистить каждую копию от соответствующего оффтопа. Правда, может это делать уже только админ или модератор.

В минувшую пятницу проезжал через МГУ. Заметил за своим автобусом 111-й и решил перебраться в него (на Ленинский надо было). Но оказалось, что автобус идёт не в центр, а наоборот, к автостанции. Вышел, постоял, подумал, что же мне могло показаться необычным, и тут понял, что за рулём - женщина.

У нас рядом четыре сетевых магазина: "Покупай", "Пятерочка", "Верный" и "Седьмой континент". "Пятерочка" - самый бюджетный, но выбор в нем достаточно ограниченный. "Седьмой континент" из этого ряда относительно дорогой, но там хороший кулинарный и "сырноколбасный" отделы. "Покупай" в этом отношении похуже. В "Верном" нет кулинарии, но по ценам он ненамного дороже "Пятерочки". В общем, исходя из ассортимента, обычно предпочитаю "Верный".

А троллейбусов и трамваев видите? Ни разу не попадались просто. Автобусы уже видел - не айс. Почему-то воспринимаю их так же, как обклеенные рекламой или предназначенные для её нанесения. Когда-то давно-давно (году в 2003-м) на Ленинский выпустили темно-зеленые (полностью: снизу доверху) троллейбусы. Долго думал, что за мода такая, пока их чуть позже не докрасили рекламой одного банка. В общем, нынешний окрас привычнее.

На вкус и цвет... Завитушки ещё терпимо, но красная крыша, как у дятла, это уже совершенно лишнее А так я просто не вижу смысла в таком ребрендинге, если честно: ни метро, ни автобусов.

Когда сперва попадаешь на опрос и только потом на эту тему, с пониманием темы опроса действительно возникают сложности. ) C одной стороны зимой в условиях летнего времени задалбывает темнота, когда едешь на работу и с работы, с другой я сейчас подумал, что в условиях зимнего времени в конце сентября в шесть вечера будут уже сумерки, а летом будет светать в два ночи (что тоже нафиг), поэтому лично мне, конечно, лучше сезонный перевод стрелок.

В метро на эскалаторах запустили речевую информацию про то, что: "Уже в следующем году откроется Малое кольцо железной дороги", про транспортно-пересадочные узлы на станциях Кольца и то, что на Кольце будут действительны метрополитеновские билеты...

Да, сегодня обгонял его - сначала не разглядел, подумал, что на 111 выпустили что-то новое и маломестное, а тут нате! маршрутка такая. ЭМУ, нормальные сиденья, площадка-накопитель у второй двери... Деньги, наверное, все-таки водителю.

>> Интересно, новому маршруту по Ленинскому присвоят какую нумерацию. > Может 908. 944 Не думаю, что номер нового маршрута будет как-то согласовываться с теми номерами, что были когда-то.

положить туда тройку с бланком-чеком --------- Обычно никаких проблем, кроме того, что чек может быть на термобумаге и надпись со временем может стать почти невидимой.

Сегодня днём с такой тоской смотрел на Н1 на каждом остановочном павильоне, когда ехал с Ленинского в район Маяковской... Днём раз в час было бы самое оно. На самом деле для того, чтобы повысить популярность маршрута, мне кажется, нужно, чтобы он начинал работать раньше и заканчивал чуть позже. Многие маршруты наземного транспорта работают до десяти вечера или с восьми утра - я думаю, оптимальным было бы для "ночного" установить именно такие временные рамки. Тогда получится пересечься с той аудиторией, для которой время с часа до шести совершенно мертвое. Про этот маршрут будут больше знать, будут на него рассчитывать и со временем "раскатают".

119й любит в тех местах погонять. Если одновременно подходят троллейбус, 791 и 119й, предпочитаю последний

Увы. Если судить по схеме ДТиС, остановки планируются: Румянцево, Теплостанский проезд, ул. Миклухо-Маклая (26 бакинских комиссаров), ул. Удальцова, Ломоносовский проспект, пл. Гагарина, м. Октябрьская, к/т Ударник. Несколько удивляет, кстати, отсутствие в списке остановки "ул. Обручева", по которой тоже намечается экспресс с соответствующей остановкой у перекрестка с Ленинским.

Мосфильмовская - Академия внешней торговли. Как раз на середине последнего перегона .Но тут на самом деле есть и часто ходящий 791 с Сетуни, и куча СИЗов, семерка с Ленинского, а по вечерам ещё и нули 84-го. Да и не сделать нормально остановку в сторону Новопеределкино - 902-му надо сразу перестраиваться в соседний ряд для ухода на Косыгина. Иное дело Раменки и Ол.Дер. - экспресс в центр и сэкономит время в пути, и разгрузит ветку метро.

Хотелось бы, раз уж сделали маршрут для Новопеределкина, чтобы сами новопеределкинцы разобрались у себя с остановками. Потому что наблюдать пробегающие полупустые автобусы, стоя у себя на остановке, как-то не хочется. Если идёт заполненный автобус, то и бог с ним, а то ходят полупустые, со свободными местами - и когда: утром в будни, на последнем перегоне до Киевской. Конечно, и Олимпийская Деревня со своими маршрутами до Ю-З., и Раменки с 715 и 17, и я с Академии с кучей маршрутов до вокзала - мы как-то найдём способы уехать и войдём в положение, если 902 будет стабильно заполняться. Но пока этого не происходит, увы. Так что найдите способ продемонстрировать, что этот маршрут действительно востребован в нынешнем виде, без увеличения интервалосв или дополнительных остановок. Грешным делом думаю: почему после 903-го всё как-то затихло - неужели свободные автобусы кончились?

К/т Ударник, Театр эстрады, Красный Октябрь, "Дом на Набережной", ГЭС-2. Но вообще от "Октябрьской" именно до "Ударника" мало народу ездит, просто там разворот под мостом. Основной трафик на этом отрезке - от радиальной "Октябрьской" до 3-го Голутвинского (утром достаточно много народу ездит именно так). В обратную сторону народ садится на Ударнике (уже после разворота) и на 1-м Голутвинском. Другое дело, что всё-таки посадка должна быть на "Октябрьской", а не на Калужской площади, потому что на Калужку специально мало кто пойдёт, да и народ при движении в сторону центра 7/84/111/196 избегает, предпочитая дождаться троллейбуса до двух "Октябрьских".