А.Я.Дурак

Сомневаюсь я что-то. У нас когда что-то восстанавливают, то возвращают всё на свои места.

А что за марка/модель была?

Наверное, тосола в системе было мало или он вообще отсутствовал

Именно так. Приказы на отдельные маршруты есть, но это особые случаи. Например А 028, где, НЯЗ, проезд вообще бесплатный.

Да, но пункт про открытие какого-либо количества дверей на посадку основано на приказах Правительства Москвы. Пока приказа о снятии турникетов и о переводе на какой-то другой разработанный тип оплаты и контроля проезда пассажиров, турникеты сняты не будут. В конце концов, не хотим мы работать забесплатно, тем более что убытки от удобств пассажирам нам вряд ли компенсируют

Ну так про это и надо спрашивать у Собянина, а не у МГТ.

Какой год? Собянин задачи не ставил Мосгортрансу, а лишь журналистам заявил, что он хочет убрать турникеты. Что он болтает журналистам, нам не касается. А если бы он сказал, что завтра распродаёт МГТ, нам что, с завтрашнего дня перестать работать?

Ну как минимум дать время руководителю МГТ на разработку решения. Сейчас не так важно, каким бы оно было, плохим или хорошим. Важно то, что Собянин приехал, увидел, занегодовал, приказал открыть все двери и уехал. А работать так и за последствия отвечать он "любезно" оставил нам. Иванов, разумеется, не стал рисковать своим местом и послушно выполнил команду. В результате решение до наиболее разумного на месте допилили водители с контролёрами прямо в процессе работы. И, разумеется, перед ТДОшниками мы производили посадку ровно так, как велел дядя Серёжа, но это чисто чтобы премии не лишиться

Правильно. Пускать летом, раз есть контролёр. Контролёров нет - нет входа во все двери. Если бы я решал, я бы вообще поднял палку, пока не сделают другой тип контроля оплаты проезда, ибо даже со входом в первую дверь это бесплатный автобус. Это ты так думаешь. Однако водители с контролёрами при эксперименте на 903 за пять минут сообразили открывать на вход только первые две двери, где есть валидаторы. Посадка шла быстро, а все пассажиры были под контролем. При этом ни у одного человека нет никакого профессионального транспортного образования.

Если скажут пускать во все - будут пускать во все.

Это фигня. При наличии всех разбитых элементов (стекло, накладки) можно сделать за день

Это не газовый, а аккумуляторный.

Они уже из-за этого орать начали, что с чемпионата снимутся

Зениту присудили техническое поражение и два матча без зрителей. Зенит собрался подавать апелляцию: http://news.sport-express.ru/2012-11-22/550155/

Одно другому не мешает

ПАЗики-3237 видели? Вот это СВ

Уже обсудили

Как бы кто ни относился к этому событию, но техническое поражение Зениту - самый вероятный исход.

Так не получится. Тем более в случившемся явно виноваты фанаты Зенита.

Номер какой-то странный. Может, регион всё же 197?

Я думаю, что мало кто будет против

Чтобы предполагать, нужны цифры. А по цифрам, я сомневаюсь, что при сравнении рентабельности 244 и 838 первый будет примерно равен последнему

На последней странице презентации планируемые экспрессы начинаются с 2013-го года

Повесили специально для телевидения

Да и хрен бы с ними. Зато постоянные пассажиры получили удобные маршруты