Klessk

Две подпорные стенки и вот тебе спокойно 2 пути влезают.

Дело не только в окупаемости, а еще и в удобстве маршрутов.

Именно что. Вот меняли бы они троллейбус на трамвай проблемы бы не было.

Высаживать можно, но если есть достаточно времени. Иначе выходящий пассажир в момент удара улетит далеко и весело, и все это будет куда опаснее, чем внутри вагона. Опять же основную силу удара примет на себя электровоз. Катится же электричка, а не цистерны с бензином. Кроме того бригада электровоза успела кинуть на рельсы башмаки - это было единственное, что могли сделать за такое время.

Так ведь и поехали.

Так у нас ТПУ это не пересадочный узел, а мегаларек.

Выпустить людей куда и зачем?

Привыкнут, если им платить будут не за 2 часа, а за всю смену.

Могут гонять без пассажиров. Лучше будет?

Это уже смешно. 623 с трудом хватит на Пресню (без новых маршрутов). Ставить туда татры смысла нет, Апакова само справится. КТМ-19 тоже проще сразу передавать или на Угрешке место полно под них.

Зато про следующую станцию бубнят по 3 раза на 2 языках. Прям взрывает мозг.

Ну тут все же разница есть. Сокол изначально снимали временно и потом собирались восстановить. А вот Лесную прикрывали полностью.

Куда он только не планируется. Только вот дальше тупика на Лесной ни одной линии за последние годы не построили.

56 и 78 спасет подъезд непосредственно к метро или к вокзалу.

В этом месте надо не один маршрут трясти, а сразу всю маршрутную сетку менять.

Меня больше вот это настораживает. Действительно все маршруты банально переведут на Витязи?

Вот 42 как раз можно не трогать. Вот это давно пора.

Кому так важно до Шаболовской есть 47, пересесть не проблема. А так 16 дальше Тульской не нужен.

А меня вот сейчас терзают сомнения необходимости наличия 3 и 16 одновременно. Продлить 3 до УАЯ и убрать 16, с передачей вагонов на 3. Получаем: - длинную 3, которая лучше для пассажиров чем 3+16 (ибо катаются они паровозиком); - на важных участках у маршрута все равно остается дублирование (1+47+39); - убираем бессмысленный заезд для 16 на Серпуховской вал, мало кто на нем дальше Тульской едет.

Не совсем по окраинам. Но жители заныли про свои гаражи, в результате их решили оставить с гаражами, но без трамвая.

Ну он же не сказал к Дню города какого года )))

А прям вот под 160 не так уж и много на этом участке. Достаточно мест с ограничениями в 80, 100 и 120.

Некоторые с пеной у рта, пытались всех убедить, что с наступлением зимы пассажиров будет меньше ибо ждать поезд холодно и идти к нему сколько и по сугробам.

У Астраханского и БольшойПереяславской улицы к Каланчевской магазины Пятерочка куда едет существенный поток пенсионеров. Кроме того переносить надо Театр зверей имени Дурова к Новолободской до Светофора с Олимпийским. Самотёчная улица к Новослободской тоже перетаскивать за Самотечную улицу.

Отпишусь сюда. Сейчас на Савеловском на парковых путях стояли 3 двухэтажных Аэроэкспресса. Количество вагонов посчитать не успел.