Klessk

Туда 12ц заезжает, если прям ко входу надо. Ну или уже если совсем принципиально туда маршрут от Сокола иметь можно 65 завернуть.

Не совсем. Смысл держать 3 связи, если можно держать две? 12 КГ - МПС и 70. Зачем нужен 82?

Не знаю как стало в этот год, но вот до этого 95 ходил регулярно, а 79 через раз.

Дырка очевидна, экспрессу надо проехать. Если ставить вместо 6403 Лобненскую, то Дубнинская будет уже в мясо. Проблем для людей едущих на работу я не вижу. Если на работе жестко имеют за приход вовремя, то человек будет приезжать на работу раньше минут на 15, чтоб запас был, а не четко укладываться в 1-2 минуты и ему опоздание в 5-6 минут не смертельно, если же у человека на работе пофиг на время прихода, то эти 5-6 минут ни о чем. Пройдет недели две три и все нормально перестроятся.

Я что-то не понимаю твоей логики и самой проблемы. 6403 идет за 6 минут перед дальней Дубнинской и собирает пассажиров до нее, в результате как раз весь поток баранов, что лез в одну электричку, теперь расползается на 2. Перед ними идет Лобня, которая собирает всех кроме Водников (но это не критично, у Долгопрудного это не основная платформа), и аж целого Марка, где поток прям жуткий или полупустую Окружную. За Дубной опять идет Лобня подбирая те, кто не влез.

Именно. Тормозить Савелово по Водникам, Луговой, Некрасовской и т. д. не надо. Для них должны быть ближние электрички до Икши или Дмитрова.

Ничего. Постепенно пассажиры-бараны отучатся лезть в первое подошедшее.

Точно, 13 минут нормальный оборот. Я вот среди ночи подсчитал 3 минуты на оборот и уже начал схемы прикидывать ))

Рано еще понимать про воздух )) Пройдет пару месяцев посмотрим как раскатается.

Мест 2 в тупиках. Но есть еще одно место у платформы на посадку. Подозреваю будет так. 1 машина в тупике, одно под посадку у платформы, из Москвы электричка прибывает по главному пути и после высадки уходит в свободный тупик.

трам. линия Пражская-Бирюлёво (включая депо и Бирюлёво-Вост) - 109 на ПИР в 2015 и 4800 на строительство в 2015-2018 гг;

На Тб3 из центра едут 1-2 человека. Никаких проблем попасть до ближайшего метро СТЛ и сесть на метро до Дмитровской нет. С открытием продления ЛЛ можно будет и сразу на Милашенкова попадать.

Если нет автобусов, то логично, что и особого потока нет. Автобусы на приличные потоки очень быстро и оперативно реагируют. Вот из-за потока в 3-4 человека в день они не дергаются.

А автобусы уже отменили?

Можно вполне и так подумать. Только вот что с пробками на Брестской?

Там надо не только Малую Дмитровку включать, но и Фадеева хорошо бы использовать. Я вот вижу односторонний маршрут Лесная - 1-ая Миусская улица - ул Чаянова - улица Фадеева - Оружейный переулок - Садовая-Триумфальная - Малая Дмитровка - Тверская. Если мы там пустим нечто пазообразное раз в 15-20-30 минут тактовым графиком будет хорошо.

Подтверждаю, поток на 3 в основном шел до м. Новослободская, дальше в салоне максимум было заняты все сидячие, которые уже выходили в основном до остановки Триумфальная площадь. В обратную сторону 3 начинала наполняться от Цветного бульвара и Театра Кукол.

Вполне наблюдается. Посмотри у платформы в Москву в начале.

Это вряд ли. Сбой был в 8-10 утра. После обеда и окна уже наладилось бы.

Сегодня утром на Рижском ходу сбой был. Электрички опаздывали минут на 30-40. По словам пассажиров что-то под Истрой произошло.

Я спокойно в интернете смотрю.

Со стрелкой вроде 26. Не?

А зачем МРВ? По городу до Долгопрудной и на электричку. Хорошо, молодцы аж 10000, но: 1. Сколько вот из них постоянно едет? 2. В какое время и куда они постоянно едут?

Если так срочно надо поехать в этот момент, то отправляемся в 18:14 с пересадкой в Катуаре. Я бы тоже там порезал до раз в 30 минут. Да и не вижу я метро по Морозкам и Туристу. Тоже 50 минут перерыв 18:21- 19:11. А Катуар все же много автобусов там и пассажиров.

Еще как может. 1. По Водникам касса находится в дальнем конце платформы. 2. Турникетов там нет, контры ходит мало. Билет же от Савеловской до Лианозово стоит 30, до Водников 57. При появлении контры встаем и идем пешком, а в Лианозово билет уже работает. Аналогично и в обратно направлении. 3. Автобусы Долгопрудного ориентированны на Долгопрудную, а не на Водники.