Klessk

Вполне успеют. Работы идут усиленно. На Рижское и Курское возможность сделать есть. Надо будет или подвинуть или построить новые платформы рядом с кольцом по самим ходам. По Павелецкому на память не скажу. С учетом переноса Северянина?

А зачем платить за поездки куда-то? Все необходимое для жизни есть в регионе. Хочешь прокатиться и отдохнуть - плати. Вот в Тульской области нет льгот для пенсионеров МО, и в чем проблема? А в каких еще, какие еще поездки?

И они как-то логичны. Больше никаких учреждений МО в Москве нет?

Я что-то не вижу проблемы. С вводом электронных карт, вполне можно сделать карточку на которой будет прописано неограниченное число поездок в зоне Х, и при этом ограниченное число поездок в зоне Х+У.

Достаточно сделать сидушки 2+2 и будет нормально.

А толку? Обяжет эта служба поставить некие тарифы. Дальше местная ППК исходя из этих тарифов установит зарплату машинисту в 15 тыс рублей, а потом будет отменять поезда, так как нет машиниста )

То-то я так и не понял, где и что сделали ))

Для необходимых нужд за пределы своего города вполне достаточно. Если работает, то пенсионер в состоянии сам оплатить проезд.

Молодцы, поняли, что у нас оно не работает.

Подозреваю, что могут пустить куда-нибудь обкатываться с пассажирами. Самое логичное на участке Подольск - Дедовск.

Совсем запретили или перестали учитывать?

А прям любопытно стало, что они там на Тимирязевской сделали. Надо будет завтра прогуляться посмотреть.

А нельзя это как-нибудь впихнуть? Изменения в большинстве своем происходят не внезапно, а вполне запланировано. Допустим раз в неделю в вск выпускать обновление. Новую временную трассу вводить не обязательно, а вот отображение об изменениях и отменах хорошо бы. Даже можно отдельно в текстовом виде, по некой закладке на экране. Нажимаешь и получаешь список измененных маршрутов.

Как он это сделал? Вот в разрыв тормозной магистрали я верю.

И что дальше? Терминал покажет проход через турникет в ХХ:ХХ и все. Мало ли почему человек 5 минут спускался по эскалатору.

Чуть дальше турникетов уже никто не сможет докопаться по какой именно тройке они прошла, по своей или нет.

Я как-то на любой станции успеваю протолкнуться. Может дело в том, что не надо вот так уж обязательно впихнуться на 100% в первый поезд.

А максимальная и не нужно. Если она будет позволять оборот поездка раз в 5 минут, то все хорошо. Не смеши мои подковы. Я сам прекрасно вижу как отличаются официальные данные и реальное количество пассажиров.

Могли сделать одну стрелку, но не трогать вторую.

А что мешает выкинуть на эти пути дальние электрички? Какая практика? Данные по билетам у контролеров? Хе. Естественно при покупке билетов в электричке будут называться ближайшие станции, чтоб подешевле.

Явно нескоро. Сейчас все силы и средства на малое кольцо.

Не думаю, что это прям так сложно сделать при необходимости. Куда сложнее будет высадить всех зайцев.

Разносить аккуратно надо. Ибо есть стоящие идеи про оптимизацию расписаний.

А там есть что именно капиталить? Я поддерживаю версию, что все живое с этого мотора уже утащено для ремонта других.

Трое. Только я тебе скажу так, меня не пугает укаждостолбность электрички, меня достает посадка в эту электричку пассажиров хотя с разницей в 5 минут идет пустая ближняя электричка.