Klessk

Мест 2 в тупиках. Но есть еще одно место у платформы на посадку. Подозреваю будет так. 1 машина в тупике, одно под посадку у платформы, из Москвы электричка прибывает по главному пути и после высадки уходит в свободный тупик.

трам. линия Пражская-Бирюлёво (включая депо и Бирюлёво-Вост) - 109 на ПИР в 2015 и 4800 на строительство в 2015-2018 гг;

На Тб3 из центра едут 1-2 человека. Никаких проблем попасть до ближайшего метро СТЛ и сесть на метро до Дмитровской нет. С открытием продления ЛЛ можно будет и сразу на Милашенкова попадать.

Если нет автобусов, то логично, что и особого потока нет. Автобусы на приличные потоки очень быстро и оперативно реагируют. Вот из-за потока в 3-4 человека в день они не дергаются.

И кто туда поедет?

Вот как раз нормально. Есть действительно полноценные экспрессы, без торможения у каждого столба. И обычные электрички со всеми для сбора пассажиров с промежуточных остановок.

А автобусы уже отменили?

Однопутки хватит. Но вот вагонов надо штук с 20, чтоб на линию стабильно выходило по 12-14 вагонов и использовались все разъезды. Тогда интервал трамвая будет нормальным раз минут в 10. При этом хорошо бы продлить линию по Текстилей до Деккабристов минимум, а в идеале повернуть по Декабристов и к вокзалу. Но это мечты, в реальности проще и удобнее возить пассажиров автобусами.

Они там в на месте в состоянии чтоб было. Если пускать трамвай, то надо полностью прекладывать все пути + перевешивать КС.

Можно вполне и так подумать. Только вот что с пробками на Брестской?

Там надо не только Малую Дмитровку включать, но и Фадеева хорошо бы использовать. Я вот вижу односторонний маршрут Лесная - 1-ая Миусская улица - ул Чаянова - улица Фадеева - Оружейный переулок - Садовая-Триумфальная - Малая Дмитровка - Тверская. Если мы там пустим нечто пазообразное раз в 15-20-30 минут тактовым графиком будет хорошо.

Подтверждаю, поток на 3 в основном шел до м. Новослободская, дальше в салоне максимум было заняты все сидячие, которые уже выходили в основном до остановки Триумфальная площадь. В обратную сторону 3 начинала наполняться от Цветного бульвара и Театра Кукол.

Вполне наблюдается. Посмотри у платформы в Москву в начале.

Я вот посмотрел на карту и не понял, куда там совсем невозможно подвести автобус.

А это не есть плохо. Большое кольцо существенно забито грузовыми и часты случаи, когда электрички там могут и встать так минут на 15-30.

Это вряд ли. Сбой был в 8-10 утра. После обеда и окна уже наладилось бы.

Сегодня утром на Рижском ходу сбой был. Электрички опаздывали минут на 30-40. По словам пассажиров что-то под Истрой произошло.

Я спокойно в интернете смотрю.

Со стрелкой вроде 26. Не?

А зачем МРВ? По городу до Долгопрудной и на электричку. Хорошо, молодцы аж 10000, но: 1. Сколько вот из них постоянно едет? 2. В какое время и куда они постоянно едут?

Если так срочно надо поехать в этот момент, то отправляемся в 18:14 с пересадкой в Катуаре. Я бы тоже там порезал до раз в 30 минут. Да и не вижу я метро по Морозкам и Туристу. Тоже 50 минут перерыв 18:21- 19:11. А Катуар все же много автобусов там и пассажиров.

Еще как может. 1. По Водникам касса находится в дальнем конце платформы. 2. Турникетов там нет, контры ходит мало. Билет же от Савеловской до Лианозово стоит 30, до Водников 57. При появлении контры встаем и идем пешком, а в Лианозово билет уже работает. Аналогично и в обратно направлении. 3. Автобусы Долгопрудного ориентированны на Долгопрудную, а не на Водники.

А что там такого в этой Луговой, что постоянно нужны электрички? Такая массовая посадка/высадка? Интервал в 30 минут вполне нормален. Какие мы нежные. Там, что во время окна толпы народа едут? И уж кому приспичит может доехать в обратку до Катуара и сесть там на Дубнинскую. Мешает общий оборот. Но так согласен пускать первой после перерыва Дубнинскую это бред. Какой болт? Электричка есть раз в 30-40 минут. Вполне нормально. Да надо будет перед выходов посмотреть на расписание и не торчать 20 минут на платформе.

Может быть, но пассажиров там прилично не только в часы пик.

А чего смотреть это перепись? Надо смотреть реальную посадку пассажиров в электричку. Массовая посадка в электричку идет так: Дмитров, Яхрома, Катуар, Икша, Лобня, ВСе что между ними дает небольшое количество народа и тормозить из-за них каждую электричку, а тем более дальние не надо.