Некиш

мне кажется этого достаточно - везёт до дома ты круто, конечно моё сообщение соединил . С тобой разговора вообще не было, а тех кто участвовал всё это выглядело странным. Одного бесит, что автобуса нужного нет, другой предлагает идти к трамвайному кругу, а третий считает, что на его конце Москвы рядом с его домом обслуживающий парк не должен обслуживать определённый маршрут и сокращение е30 это поможет решению данной проблемы. С метро - вагоны не знаю, но всё это ограниченное пространство, переходы и толпы есть. И когда человек живёт в Тушино, Митино - смысл лезть в Динамо и потом выходить на Соколе. Это ж некий дебилизм. с 905/403/243 - это вопрос разворота на Соколе, прямого выезда к Песчанной площади. е30 можно сократить на Соколе при стабильном Д2 - сегодня там два пути и постоянно, что-то меняют. Плюс Есть окна до 24 минут. Об этом кто-то писалл. Поостановочных маршрутов на Ленинградке достаточно - вопрос соблюдения их интервалов, а не делать все маршруты в одном ритме и режиме Предложенный вариант делать экспрессам остановки не возле метро - на мой взгляд, это имитация деятельности

самое смешное, но в говнопогоду электрички ходили со значительными задержками)) а автобус вроде ничего видимо, мало кто ездит в час пик - да, им и не докажешь. У них всё свободно и всё хорошо. Метро примет всех в их убеждениях предлагается резать - но вопрос как. Есть предложение перенсти на 8-е Марта, но это как-то странно и плюс делать поостановочно делать е30. А резать както посередине - это переделывать Магистраль. И тогда другая тема это на Алексеевской вопрос в том, что необходимо пройти к эскалаторам и перед турникетами толпа

тогда смысл всей это заварухи - сократить экспрессы, перенести ОБВ на другие маршруты? Если условно через несколько лет их вообще спишут. Тем более ушастые, как будто вас послушаются

сейчас такое время, что все катаются по разному. Если с Пражской на Ярославку - то легче через Владыкино и МЦК и далее 789. на проспект Мира - если быстро, то наверное по старинке.... Но у кого дом рядом с Покровской (Дорожная, 7) - можно не ехать на Пражскую, а поехать на Рижскую через МЦД и далее 903.

м20, 240 и е91 дублирует МЦД. Днём вообще весьма всё свободно... на 610 начитавшись форума, что не сядешь - объехал всю Кунцевскую и народу особо не было, но по Рябиновой обратно до Озёрной - кажется 221 как сельди в бочке. времени прошло немного. вопрос Рябиновой - а нужен ли тот же 221 на Кутузовском проспекте и к метро Говорово. Обруби его с двух сторон - и вопрос решится. такой же вопрос к 103, который бог знает откуда, пересекает две правительственные трассы; маршрутов в Матвеевском при МЦД. И вся эта армия социальных маршрутов - насколько они пользуются успехом? Которые ходят по всем улицам, делают непонятные заезды. Если в этом надобность? Отправил человека по 111 в сторону Новаторов - так телефон не смолкал, чтобы объяснять дорогу сопутствующим пассажирам. И их немного, пока обяснишь. можно обрубить до ближайшего метро - если по вашей логике. Нечего ездить до Тёплого Стана. иной способ - электричка. И многие пользуются. Сказать, что совсем ничего нет - нельзя и самый главный вопрос - пустят Бирюлёвскую линию, Троицкую улицу - куда эти гармошки денете? просто спишите? шестой бы тупо дублировал шестой, т.е 70. почти...

это предлагаешь ты, а не они. они только провоцирует, а предложить толком ничего не могут. это наверное самый дешёвый вариант

хорошая идея - отменой пересадить Троицкая линия не соответствует названию Ленинского проспекта. понятие центра растяжимое ты представляешь, а где-то ходят ещё и трамваи

он не претендовал на изменение всей сети и не рисовал по всей карте Москвы.

он в целом прав. наименование конечной на Университете - это рабочее название. Тем более тб4 он вообще вдалеке останавливался, делал высадку у ул. Коперника. На Лебедева делал разворот ну, и плюс Греков никогда не был любителем рисований маршрутов по карте

была закрыта на ремонт - ты безнадёжно устарел. Человек, который не интересуется жизнью города, пытается диктовать условия и менять маршруты

не надо мерить по себе. все что могут делать на форуме - это писать лучше для себя в силу лучшего понимания местности. но вот не так прям, что прям в ущерб другому

такое впечатление, что тебе уже на Потешную ехать не надо... 824 не экспресс

и сколько там он остановок он делает? идёт ли там эксперессом. не знаешь уже к чему придраться.

там скорее всего надо прокладывать трамвай.... вот будет моя улица очередная - и пустить т3

там где нет метро - мало где осталось мест . Можно там где формат скоростных трасс, широких трасс в плотной жилой застройки. а считать можно всё что угодно. Не работают твои формулы одинаково везде

не помню этой кучи - там маршруткам было не выгодно. на Якиманке в пробках стоять не в интересах частников

откуда ты знаешь? народ пользуется то, что им удобно. А не то, что тебе хочется

и ты опять же пишешь одно - а делаешь другое. Хуже заек. Давайте усилим маршруты в Гагаринском, Академическом и Черёмушках - по факту отменим экспресс и пустим его подвижной состав на обычный маршрут. Не ты ли пишешь все эти объявления в формате: "В целях улучшения обслуживания..."

может быть. но как ты любишь вспоминать былое - по Ленинскому троллейбусы в 2000е не ходили гармошки. И насколько помню никогда не были в подавляющем количестве

чехарда обслуживания парками не соответствует теме

ты хоть в районах разбираешься? чтобы чего предлагать. ты Гаргаринский район представляешь? вместо е10, что ты готов пустить там и где? и не нужны там гармошки. Саларьево нужна середина Ленинского. и разрывать экспресс - не очень понятно как. И может разменять с е12

там нет рядом подобия проспекта Маршала Жукова... и на Мнёвниках есть ещё М3 - если нужна ТКЛ. ты хитришь и изворачиваешься. секрет в том, что электробусы сделаны на базе автобусов. и ходят по автобусным маршрутам. п не думаю, что оно нужно середине Ленинского - Тёплый стан, как и Тёплому стану не нужно это МЦК потому как в этом виде он себя исчерпал

наверное НАТП перевели на электробуаы

там больше вопросов с обратным выездом - но народ действительно ждёт. я думаю - формат некого разделения на два маршрута

помимо метро тут построят два путепровода и неизвестно какие тарифы будут на Ярославском направлении. И увидеть бы застройку военной части - какой план там . Насколько будет перегружена конечная станция. Всё очень непонятно