Некиш

явно трамвай городили не для альтернативы 650 понятно одно, что трамвай будет ходить часто в первое время точно - ради оправдания собственного строительства. И судя по вашим утверждениям, что он никого не будет везти - значит, будет возить тех, кто желает посадить свою задницу. И таких будет предостаточно

второй комментарий - чётко написано. Что там почти и где я не знаю. Ты влез,а по сути спор ни о чём. Кому надо тот действительно перейдёт дорогу - ты там правильно написал. Но это надо писать Любезному

вот прочти ещё раз на что я отвечал - остановка пустая всегда.

что там будет никого не волнует. важно - что трамвай не при чём читай внимательно - человек утверждает, что туда никто не ходит.

А ты в теме и умалчиваешь, что на обратном пути человеку в сторону метро Партизанскую остаётся один 211. Который ходил всегда также хреново, как 20. Отлично! Да, ты написал от метро Партизанской , но вопрос стоит - а обратно как? Почему человек должен открывать карту и узнавать всё, а ему говорят, а ты в не теме! Если я бы не расспросил - так получалось, что 20 возит в две стороны. Толку от что всё видишь, а не договариваешь? Смысл твоего аргумента, что 20 возит к МКНЦ - а обратно он не возит в итоге? 20 здесь заменяется усилением 211. А трамвай здесь не при чём Нельзя назвать подвозочном маршрутом к данному объекту, который выполняет функцию в одну сторону и ходил нечасто всегда.

посмотри расписание 20 и 211 - это называется именно попутный ветер. И о трамвае не было речи. главное что ты соглашаешься с тем, что 20 возит туда в одну сторону. И на хрена был этот аргумент, что он туда возит? а к 20 маршруту точно лезут - чтобы подышать свежим воздухом

вопрос был про МЦК - по крайней мере, я об этом писал. Что ты пытаешься опровергнуть и доказать, что 20 везёт к МЦК Да, и у 20 вытягивать нечего судя по интервалам - тут явно что-то местное, специфичное, а не МЦК это называется попутный ветер. причём обратно будут пользоваться трамваем или 702 (если останется). сегодня очень неудобно пользоваться к Партизанской, так как остановки у МКНЦ разнесены

20 от этого лучше не будет сравнивать А20 и трамвай в Ивановском по отношению к МЦК - странно

трамвай стабильнее ходит. Если и поломалось, то не надолго.

да, но они должны быть регулярными. А не так что 50 лет и 57 объезжает метро Академическая. Ходит хрен откуда и хрен знает куда, и объезжает станции метро стороной и хреначит по всему Мичуринскому - потому как там диспетчерская. сеть стабильной, но не застойной - построили к метро Нагорная дорогу и 30 лет нет нормальных маршрутов от Нагорной улицы. Диспетчерская на Нагорном бульваре важнее, чем станция метро . понаделали дублёров, а потом их тупо грохнули. плюс строят новые дороги, появляется новые улицы, мосты - и надо плодить не дублёры, а полноценные маршруты. Почему с Нижегородской улицы нет в Выхино маршрута - можно было 169 увести в Вешняки. Гораздо интереснее. На хрена там было десяток маршрутов (образно) от Таганки до Рязанки? сейчас всё усложняется и вариативность маршрутов человека увеличивается. он утром едет одним маршрутов, а вечером другим.

тут надо учитывать всё - с МЦК Измайлово - это квест спусков и подъёмов. Или обходить. трамвай - ты сразу попадаешь в переход. трамвай всё-таки по обособленному полотну - автобус нет опять же, если ты едешь с юга МЦК, то надо учитывать - то к 20 автобусу - это + Доехать от Шоссе Энтузиастов до Измайлово , т.е. ещё минут 5-6. не сильно много оно по-тихоньку увеличивается и трамвай всё-таки будет работать с минимальными интервалами - а если не работает, то это уже точно. автобус - бац! - выдернули выход и никто не знает

ну, 643 Кожухово тоже соединял с МЦК

картинка строительство трамвайной линии в Ивановском. План обустройство кольца в Ивановском

видимо, от к/ст Прокатная улица отказались

на картинке ещё 125 и 141 (691) должны идти к трамвайному ольцу в Ивановское - может их как-то разъединят

ну, там подмосковные автобусы - которые, видимо, обрежут в Ивановском и всё поедет по новому))))) сравнивать пробочный троллейбус и приходящий вникуда на Авиамоторной - весьма странно. Цель 68 явно была развести по предприятиям между ШЭ и Авиамотрной, которые, видимо, вымерли. Наверное, может был бы разворот на метро ШЭ, то может было б лучше и тралик. плюс трамвай будет подъезжать к МЦК - пассажиры точно появятся.

изначально планировался таким

выше написали 374 конкретно МЦК север - М23 конкретно МЦК юг - может тогда решать с остановками с М31 (а так есть 374); от НО - 389. Шелепиха удобная пересадка Да и метро не так уж далеко - больше километра

когда сказать нечего - то обязательно надо написать Ваши знания районы прекрасны - там есть 800. Да и ПМЖ - м35 ходит. Всё в относиительно в шаговой достуности. М3 может довезти до ТКЛ. Вот начинают гундеть по каждому поводу - 391 отменили и чего? ходит раз в час по незастроенной местности. Зато другим указывать умеют

кого там возить? 403 его легче к СБ вместо 305 и 306, а 355 от Полежаевской по троллейбусу 86 до Сокола. Всё будет отмирать постепенно.

по 800 пустят 383 в Щукино... сейчас на Сосновой 4 начнут заселять дом по реновации...

мцк - удобная пересадка на юг. Шелепиха удобная пересадка. АББА,Смоленская, Киевская будет удобнее

в связи с тем, что метро недостроено в районе. 335 - будет не нужен хвост от метро Серебряный бор до метро БГК 60 не идёт на Берзарина. плюс крутит

связь с МФЦ. ну опять же 335 - скорее всего с ним что-то сделают после открытия Серебряного бора. А связь Берзарина с ТКЛ - с двумя пересадками ехать неудобно. плюс с Расплетина уберут скорее всего диспу на пересечение Глаголева и Берзарина. 335, может 383, 26 - явно временная схема

ну людям не только к метро ездить. Там не самая удобная конфигурация сети улиц и к новому метро надо делать заезд, а выезд СЗХ не самый удобный. как говорится - "с" всегда успеют пристроить