Некиш

для этого пускают маршрут П... я так понимаю поликлиники не у самого метро Алтуфьево и по улице Череповецкая - их надо либо продлевать, либо загонять на Псковскую. ещё проблема - как будет работать 994. Дотянут ли его до выходов метро?

обычная ситуация - много чего не готово. самое сложное 746 - если МЦД Новодачная станет Москвой - менять маршрут ни к чему. что-то уберут. 644 на будущее всего скорее всего 1 мкр - МЦД Долгопруднвя я бы рискнул, что могут 763 объединить с 92 - то есть на Верхние Лехоборы в Дмитровском и Западном Дегунино по 92 с выездом через Пяловскую

ровно год назад - прям чётко)))

она открыта и давно. будут выезды готовы в Новопеределкино - может и запустят

да сделают в итоге м86п через Кустанайскую. ну или как вариант: м78п1 - от МКАДа со стороны орБора по Волгоградке, метро Пролетарская, Андропова, Каширское ш. и там по ОрБор через Кустанайская и м78п2 в обратную сторону и в ОрБоре также через Кустанайскую

Вообще в сторону центра теперь ближе приходит 837😂 лучше уточняй какого - а то пустят, а ты будешь опять не рад

Если уж тянуть то куда-нибудь дальше. И не из-за разворота, а вместо отменённого какого-нибудь маршрута из Северного для сохранения связи.

Бабульки будут счастливы - прямо до дверей))))

Это больше технический, а не ради новых связей. Может новые дороги сейчас достроят и станет легче.

На странице ВК ЛП пишут, что пойдут 35 и 704

Не очень понял - я тоже предлагал весной 30+35. Сейчас ситуация изменилась - застроили ЛП, который принадлежит району Люблино. И есть дома по реновации. И в рамках реновации предлагали квартиры людям с Люблинской улицы, чуть в глубине района Люблино. Они должны заселить. Был, кстати, скандал и Собянин возмутился, что ПИК сначала строит дома, а потом инфраструктуру. Возможно, остаются ещё пустые квартиры в рамках реновации. И многие соц.объекты остаются в Люблино. Раньше смысла, как такого, в 30+35 не было. А тоннели только повод. Однозначно, должно быть что-то из Люблино - 312, или заезд 650 или т74. Школа открывается в ЛП будет Люблинской, имени Достоевского открывают новые классы. Поэтому будут школьники, которые начнут ездить в ЛП

Вывести в ЛП со стороны Люблино и далее в Печатники Что -нибудь придумают. Ну, и в конце концов - выборы же. Там дома коммерческие, а тут сдали год назад, или два (я уже не помню) реновационные. И переселяли людей с исторического Люблино. И по ходу дела ещё свободные квартиры остаются. Поэтому связь должна быть. С этим могут застрять....

Люблинский парк - это Люблино, а 646 - Марьино и Печатники. Скорее всего 35 - он как раз идёт к поликлинике. Или что-то типа 312 - он как раз идёт через Люблино, мест откуда многие выехали в ЛП. Может 30.

это всё-таки два разных маршрута. У 124 задача - изначально вывезти квартал Ясного проезда и Молодцова к Ярославской ж.д., потом на этом пути оказалось метро Бабушкинская. И вот при пуске к метро Отрадное сделали заезд на ул. Бестужева - непонятно зачем. По сути, от метро Отрадное, СТЛ, нормально в Медведково ходят только прямые маршруты, идущие к метро Бабушкинская . А 356 - это альтернатива различным маршрутам в 8м мкр, возможность доехать за метро Тушинская - и движение от Сокола по сути доехать до нормального разворота. Ленинградский проспект буквально разрезает районы, не даёт уйти нормально ни на Ходынку, ни в Зыково. Основную задачу не испортят. по поводу Савёловского - проще с532 завернуть туда

а 723 разве не на вениках?

Я бы сильно не рассчитывал. Там откроют D3 и путепроводы/проколы через Савёловское направление. Там будет очень сложно - те что, едут через путепровод, он не будет подъезжать к МЦД. А потом со временем застроят Бусиновский парк, проложат новые улицы и в итоге многое обдерут, как липку.

скорее всего это будет возможно через Амурскую-Монтажную

нужны реформы, а не революция и в итоге (по факту) анархия. На примере того же Измайлово можно видеть, что район будет меняться, УДС тоже - но как быстро и скоро сказать никто не может и в итоге в каком варианте будет. У 634 - светлое будущее есть, но когда наступит - никто сказать не может. Поэтапный ввод МЦД, самих станций МЦД - будет менять и распределять потоки постепенно.

проект планировки территории по реновации подразумевал продление троллейбуса 77

в одних местах разветвлённая улично-дорожная сеть и позволяет создать вариативность маршрутную сеть, то в других не всегда получается. Но опять же, если уж проложили метро к зайкам - всей Москве удобно ездить на лыжи через метро: вышел из станции метро и сразу на лыжи в лес. а о местных не подумали. Метро где-то с краю проложили. Вы хотите и район зелёный, и дороги проложенные грамотно

прям шекспировские страсти - Когда ты знаешь за собою грех, Непримиренный с милостью небесной, Покайся в нем сейчас же. (с)

Центр имелось в виду Новый Арбат

тут был вопрос в том, что было высказывание, что метро в центре есть и достаточно. И опять же для многих, например, в этом месте удобно поехать дальше - на Нижегородскую: даже с учётом Калитников и Нижегородская проще будет на ОТ. Тот же м6, м7 идут на Охотный ряд - все эти станции перегружены и остановки расположены в другом месте. Возможно сделать надо было без всяких Мов, простые номера, одно-двухзначные номера. Может исторически что-то связанное.

Которые дублирует друг друга. Тоже самое с транспортом по Покровке. Иллюзион можно назвать труднодоступным - на Таганку надо подыматься в гору Золотой Остров - Садовническая улица у Б. Устьинский мост. Внутри СК могут быть больше точки и медвежьи углы - и больше либо ты идёшь пешком, либо ты едешь с пересадками . Я думаю основной проблемой становится перегруженность автобусами Охотного ряда/Лубянки и Китай-Города. А не пробки по Петровке и Неглинной

Там по хорошему нужно центр -Беловежская. И диаметральный маршрут. Но здесь их почему-то два диаметральных и ни одного от центра до МКАДа. От Нового Арбата в целом интересен маршрут в Тестовский посёлок. И опять же м2 никому не мешает с его длиной