Некиш

Надо было 11 Сокольническая застава - лес - Краснобогатырская - 16 я Парковая 46 Останкино - Краснобогатырская - 3я Владимирская 7к Богородское - Метрогородок а то один маршрут оставили на Краснобогатырской и лишили связи Метрогородок и Богородское.

858 сделать кольцевым, объединив его через Шипиловский проезд, с заездом в 6ой мкр. Внутренее кольцо 858, внешнее 874. Часть автобусов идёт до метро Орехово. с854 продлить по Шипиловскому проезду до 6 го мкр. с848 присвоить номер 848 и продлить до метро "Каширская" м83 отмена 852 присвоить номер м81

То есть ты хочешь прокачать м86, который ходит не стабильно, за счёт М83. То есть откровенно занимаешься вредительством. Потом переключишься на другой какой-нибудь маршрут и будешь рассказывать, что там один -два человека в автобусе. Так, так ... Поехать через Домодедовскую к метро, а не напрямую - отличное решение. А ещё предложи тпк сделать, кто ближе у Шипиловского проезда живёт. Потому что там диспетчерская. Была б на 6ом мкр - ездили бы и туда, или только туда. Спасибо наблюдателям, которые любят писать один-два человека в салоне. Но ничего: на Колыме тоже живут один-два человека на сотню гектаров - отправят за панику для просветления ума и будем хоть читать честные сообщения оттуда. Будем радоваться за вас.

насколько он стабильно ходит? я бы не убирал бы связь Домодедовской до 6 го мкр думаю он точно тогда претендент на электробусы

Значит, сделаешь хуже - до Магистрали ведь был один 711 и полуживой 795 с заездом. Так вроде бы? у людей появился выбор и стали пользоваться маршрутом до Домодедовской. Многие наверняка едут домой через рынок на Домодедовской заявленные интервалы - 6-8 минут. Наверняка, что-то сбивается и идёт порой рванно. Соблюсти такой график сложно.Тем более на Каширке есть стройка с Захарова не сильно быстро повернёшь. М83, как понимаю, идёт как подстраховка других, более длинных маршрутов. Опять же есть маршруты с ярко выраженным потоком в определённое время - может ты не попадаешь. Возможно по ряду причин не раскатался в силу нестабильности, закрытия ГЗЛ, работ на станциях на МЦД. Та же Москворечье - хрен подойдёшь и всё по стройке. Опять же появляются вариации иных маршрутов - раньше в Текстильщики, Нижегородская имело смысл поехать через МЦД и ту же Москворечье. А сейчас действительно - легче через ЗЛ и БКЛ заявление беспочвенны и громогласны о том, что катаются там один-два человека

Но вы уже позволили сделать выводы. Вы же пытаетесь изменить сеть опираясь на факты. Потому как задевает вас лично. ваши выводы очень опасны. Вот не поверю, что 148 и 709 возили воздух на Каширскую. По вашим выводам могут и с848 грохнуть - повернут к Царицыно. Как и 711 из 6го мкр. Есть магистральный маршрут прямой из медвежьего угла - отлично. Вот там действительно далеко от метро. Есть там два МФЦ - пусть туда ходит приличный маршруты с маршала Захарова. Идея М83 вывезти тех кто живёт западнее Каширки к метро и Москворечье. Вполне не плохая. А вы пытаетесь уродовать.

значит, будет с883 значит, переведут на электробусы и дотянут до Электролитного проезда значит сократить до метро Каширская - будет ходить стабильнее. и не будет мяса значит, 858 повернёт и пойдёт по 263 - маршрут будет просто пересекать на Домодедовской значит,лишнее будет гонять к зарядкам в виде электробусов - на это уже вряд ли хватит. Всё поедет по новому сиЮминутный. По е29 вы уже покатались.

наверное будет запускаться маршрут в Троицк, а может и дальше. Ещё неизвестно, какая там случилась истерика у людей по поводу переселения на Кварцевую со всех окраин Новомосковского округа (туда по реновации переселили посёлок Переделкино, деревня Внуково, Кокошкино, Крёкшино, Акиньшино, Марьино, Филимонки, Щербинка, Ватутинки, посёлок Фабрики 1 мая, Остафьево, Знамя Октября (один дом), Старноникольское (те кто между кольцом и аэропортом Остафьево) Щербинка) - может для успокоения и забацует что-нибудь магистральное, может даже и экспрессное вплоть до: Остафьево D2 - Троицк - Крёкшино D3. Гулять так гулять)) И по округе надо развозить - Остафьевское шоссе и Русский Парнас застраивается.

это рудимент как раз результат ликвидации поворота с Кожевнической в Замоскворечье. По своей сути нынешний А - это 15 образца 50-х годов, который отличается тем, что шёл до Петровских ворот и по Осипенко в Замоскворечье. По своей сути 35= часть 33 + часть 15. И вообще связь Кожевнической и Дубининской - Это из-за закрытия трамвая на Садовом кольце , результат переключения линий в центре, приведшей перегрузки кольца на Зацепе , отсутствие полноценной диспетчерской в Нагатино . Да и 33 в Нагатино пошёл лишь в 1957 году - видимо, высвободилось много вагонов с закрытых участков на западе Москвы

чем больше будешь переживать здесь, рассказывать как оно там, то тем быстрее закончится. И может не в самом лучшем виде. появилось МЦК, Метро Минская. Перевели частников - 470, 487 (теперь 67) там есть 67, который подходит ближе к метро Университет и идёт по Севастопольскому и параллельной ему улице, метро Зюзино. Причём с лифтами по всей линии. Для поездок, завязанных на время, то пересечение Ленинского проспекта самое непредсказуемое действие. Выделенки облегчили ситуацию

За этими экспериментами надо следить. Полно интродуцентов. Надо привлекать общественность. С тем же клёном ясенелистным. Я сам живу у подобной территории, но абсолютно не заинтересован в зарастании данным видом. Надо постоянно ходить и выдёргивать этот клён. Постоянно надо разговаривать с соседями - так как я тут соучастник реализации этой идеи: мы добились, того чтобы у данной территории был статус высокотравный газон. Но если будет расти этот клён, то тут никакого высокотравия и биоразнобразия не будет.

если клён ясенелистный - это не лес. Под ним расти ничего не будет. Им как раз зарастает луговые территории и ничего хорошего а я как раз вижу клён - это не классический кленовый лист. Там где Грифон стоит - слева клён ясенелистный. Не похоже на иву - видно листочки неровные. А данный клён растёт везде там странное место, которое пустовать не может. Может, когда питомник закрыт и не берут собак гулять, то тихо. Во многих больших парках есть потаённые места. Но реальность такова, что приводят в порядок. Вопрос только как. И вопрос в статусе территории. Возможно она не только числится охранных территорий. В национальном парке - должны быть места, где никто не должен вообще ходить. потому что много юридических неточностей и многое делают втихую. В реальности многое не знаем. Все друг друга покрывают, так или иначе. . Я видел собак больше у питомника. Дальше лучше. ты всю историю знаешь? Корзухин пишет, что пустырь был и заросло позже. Как там было в 70-е, 80-е, 90-е. И За этим же надо следить. Что там растёт, кто там живёт. А так это всё огульно. и по всем территориям нужна работа. Работа биологов. Но должно быть без сумасшествия.

в деревьях мало кто разбирается. Американский клён, ясенилистный клён - растение-сорняк. Под ним ничего не растёт и его особо никто не ест. Оно удобно в степной зоне, типа Омска - быстрорастущее растение, в любой среде, в любых условиях. Но потом его надо заменять. Когда в открытом пространстве, одиночное - то норм. Обрати внимание - на всех заброшенных территориях прорастает этот клён. по мэрской методичке - не трогать там, где ничего не происходит, пока не рухнуло. Или нет жалоб - ствол дерева должен быть прямым (в определённых градусах), не параллельный земле (хотя они могут никому не мешать, многие ивы со стелящимся стволом - порой очень красиво, но могут срубить...). Никто по сути за всем этим не ухаживает. Вырубать старые деревья, тот же американский клён, но это надо делать постепенно. Кронировать - всё это надо уметь. А у нас действительно происходит в формате либо резкого улучшения, либо когда рухнуло, либо когда оно сдохло от химикатов в формате переписки - скользкий момент... в первую очередь надо знать своих соседей, уметь общаться, входить в доверие тем, кто имеет хоть какие-то рычаги власти. А писать ты можешь действительно долго... К сожалению, так.

хорош, бред писать.... нет там никакого исторического леса - заброшенная территория, заросшая непонятными деревьями.... Небось всё американским клёном ясенисилистным всё было занято. Что значит не тронутая? набережная вполне промышленная была, курьяновские очистительные сооружения. Деятельность человека там была. там недоберёшься особо и не поешь особо. Собаки тоже любят мясо. никто с этим не борится вырубкой - заброшенная территория. Небось имеет(имела) ещё двойной, а то и тройной статус. Никому не нужная и в итоге такой результат.

мне не нужны ваши извинения - прекратите обманывать. Устроили себе питомник с парком и рекой без всяких опозновательных знаков, а теперь начинаете истерить, обманывать, требовать документы. Было б по честному - пожалуйста. Вот тут питомник с собакой, здесь мы гуляем, дрессируем. А нет, по тихому - то получите и распишитесь. Почему вам должны всё рассказывать, предоставлять документы? Начните с себя - установите соответствующее знаки на входе данной территории. Не безопасно там оказываться с детьми (пусть решает родитель - уверен, пожалуйста), с велосипедами. И опять же вопрос - кто несёт ответственность, когда человек берёт из приюта собак и выгуливает их по ближайшей территории?

никто не спорит. но за манипуляции нужны нести ответственность. Есть такая басня про мальчика, кричащего про волков - она про вас я хотел бы вменяемых, авторитетных людей. Честь, достоинство.... я понимаю, что это не про вас и сказать получается, как пёрнуть. Тогда не удивляйтесь , что всем потом по барабану. вы определитесь - Коломенское или противоположный берег. И скажите тогда правду - вы любитель собак? Вы переживаете, что собак из приюта будет невозможно выгуливать? Ходить со сворой собак, вам действительно, никто не даст. Это безобразие и не безопасно. Сделайте/добейтесь себе какой-нибудь территории, но не прикрывайтесь деревьями. Будет набережная, со спокойной прогулкой вдоль реки и из кустов не будет выскакивать собаки различной величины.

конечно, по барабану - много популистских высказываний даже на тему транспорта в ОрБор. Подобно: это что за популизм, лозунги? и ложь - маршруты многие вполне себе сохранились, хоть и по другими номерами. Сами внизу пишите 151 похож на м82 тоже самое, а о самом главном молчите.. в ОрБоре вполне неплохо сделали 858 - он в отличие от 711 ближе подходит к МФЦ Орехово-Борисово северное. Вот бы лучше что-нибудь сказали, как плохо что два МФЦ в одном месте находится и один вне своего района. За вами нужно всю информацию проверять. Вы выстроите диалог с чиновниками, с народом и без всякого пафоса, лозунгов, популизма - тогда и будет не по барабану. Я понимаю, что у нас и чиновники не самые лучшие, за частую твердолобые, но и борцы за справедливость, за всё хорошее как-то порой выступают весьма однобоко. И не хочется верить вашим словам и просто слепо бежать - всю информацию надо проверять. Соглашусь, что уровень профессионализма любого ранга исполнителя желает лучшего и исполнения задуманного везде вызывает вопросы. И уж очень обидчивые и категоричны в суждениях. Да, это требует сил, моральных сил, но не можешь завоевать доверие окружающих - так напиши об этом честно, когда их нет этих сил, а не обвиняй их, что им по барабану.

юг уж наврядли, так как полно мест осталось для творчества... если придут новые, то будут только локально менять.... и вы от них тоже ничем не отличаетесь.... Условно пустите 808 и м78 станет с 878 - по выдёргиваете с других маршрутов города. Кардинально может поменяется в том случае, когда будет автоведение. И то не факт.... популистки и голословно... что-то осталось, что-то нет ну да.... закрыть ЛДЛ и ЗЛ... проезд в Братеево.... вернуть ЛиАЗ 677, икарусы-280.... сеть 1984 года.... ЗЛ повернуть в Бирюлёво - один раз перекрыли, перекроют ещё раз. Смысла смотрю в метро в ОрБор нет. отключить интернет - и повторять не надо будет.

надейся...)) для поддержания активности форума.....только не 888к, а 888 вместо Нагатинского Затона по набережным и по бывшему маршруту 9 через Восточную ул. к метро "Пролетарская". Ну потом, для страждающих, при временном закрытии ЛДЛ для строительства новой станции Южный Порт, с856 станет м8))))

Судя по представленной карте явно не для электромобилей. Большинство адресов расположения зарядок совпадают с конечными станциями.

смеятся и высмеивать - две разные вещи. ты спрашивал конкретно про себя и вот так вот с чистого листа.... если ты действуешь по ситуации - таковы твои возможности

это ты так расцениваешь. Но Выглядит действительно выпилом надо адекватно расценивать ситуацию и быть немного вменяемым. в таких больших масштабных проектах, конечно, надо знать людей, представлять их возможности когда человек высмеивает - он ни что не способен сам действовать. И у Руслана может не было глобальных задач. Единственно, сделал всё возможное, в его силах, а тут рассказывать о своих подвигах, подвигах данной команды ни к чему

Кто действовал стратегически, то понимал, что троллейбус также нуждается в реформах. И верно, что предугадать нельзя действия, то тут надо было идти в структуры, в политику, в журналистику - варианты разные и по карьерной лестнице дальше идти . Обзаводится нужными связями по ситуации действовать сложно - во ттак с полуоборота не получится. врага бить надо его же методом.

первый - лучше, когда при Лужкове. второй - самое доступное: попробовать научится подавать информацию, работу с людьми, умение вести проекты. поэтому надо искать различные курсы, проекты, где-то требуется что-то продвинуть. Те же социальные проекты . Учишься взаимодействовать с людьми, находить решения проблем. А потом этот опыт уже переключаешь на работу с транспортом третий. нет.

Пойти "иносказательно". это тогда не имеет смысла. И можно говорить в любой области, о том как плохо.