
Некиш
Постоянные участники-
Постов
2695 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
4
Весь контент Некиш
-
Не... там не будет равнозначного потока. Вот участок Отрадное - Бабушкинская сверхпопулярен. А здесь будет локально. Бескудниково/Дмитровский/Два Дегунина превращается в такой специфический край - три скоростных линии транспорта. По мере ввода станций МЦД - автобус будет принимать всё более второстепенное значение. Если через эстакаду Бескудниковскую, то вариант 880 вполне уместен до Ховрино
-
880 очень нужный маршрут и в плече от Алтуфьевского шоссе к ВЛ не вижу смысла. Вопрос насколько там большой поток в ВЛ и именно в Южное Медведково. Если только местное, то надо попроще
-
Уж лучше до Лося и через Медведково. А так это больше получается соединение с 880 Не думаю, что там будут большие потоки. Верхние Лихоборы глубокая станция. Если загонять, то к станции Дегунино по реконструируемой дороге, где сейчас 380
-
Да, может быть и хуже в плане пробок с появлением транзитного транспорта по Бибиревской. А вот с появлением эстакады у метро Бибирево - может и на пересечении Костромской и Алтуфьевской стать хуже.
-
Если в эту сторону, то 353 делает заезд под эстакаду. Если сделают сквозное движение, то будет по другому
-
134 - может и ожить при ныешней трассе, так как Олонецкая застраивается и ещё, наверное, не заселена то, что построили 705 - дублирование других маршрутов. С6 - это отголоски, когда Хачатуряна, Каргопольская была в разрыве с Отрадным. Здесь нужна связь с районом, но вот как - весьма сложно
-
С 637 вопрос только связи в Бибирево - пересечение у Марса. От ст Бескудниково до метро Владыкино вполне нормальный маршрут. И там где ходит 637 в Отрадном один - действительно далеко от метро и это связь со всем Отрадным
-
Это хорошо, что это ты заметил - вся сеть формировалась фрагментарно и требовала новых связей А по другому как ты хочешь - должны быть регулировка маршрута, а ещё теперь и зарядки. Плюс новые связи. Сейчас вообще сложно создавать - вариаций выстраивания маршрута проезда по городу человеком становится много. И предугадать, как оно будет сложно. При интервале в 10-15 минут вполне может раскататься. Там , что называется всю жизнь был 92 и вариативность Ховрино/Моссельмаш появилась в конце 90-х, когда ремонтировали платформу Моссельмаш - 92 или 92к ходили на Ховрино.. И кажется с тех пор появилась маршрутка-дубль. Поэтому 284 - это слегка измененный и продлённый 92
-
Поэтому можно изменить и нынешние маршруты, а не только создавать новые. Опять же застраивается, заселяется Останкинское Отрадное - маршруты проходящие там также требует усиления
-
Бесишься и гадишь ты. Мы-то и привыкли ходить пешком, но как-то странно слышать от молодого человека: "Я не могу пройти 1 км. Автобус ему подавай в подъезд дома"
-
Не надо указывать. Надо поправь. Выдели, где исправить. Главное, что ты понял и мы все поняли, что ты с Бестужев....
-
Ты вщбаламутил эту тему и у тебя есть интерес: моё Бестужевых не трогайте (71, 124, 803; С6 - ты разрешил), а маршруты прокладывайте по новым эстакадам и улицам. Безусловно что-то можно поменять, в том числе и твои любимые 71, 124. Я не против, если ты будешь соблюдать по всему городу, например, что 400 метров большое расстояние и требуются маршруты. К метро, к соцобъектам. И начинать не с Бестужевых, где ты живёшь, а с других районов. Пожалуйста, обеспечивай все районы Москвы и мы будем только рады Форма, что так все привыкли - давай везде делать заезды. Я не против - Москва внутри МКАД большая деревня. Но это должна быть чёткой политикой. А не у себя сделать/оставить хорошо, а другим можно нас.... Хорошее требование))) я тоже хочу, чтобы хотя бы на 119 были гармошки и они должны быть везде.
-
Лучше через Пестеля - там детская поликлиника
-
Образца 91? Он ходил через Декабристов-Сельскохозяйственную. Суть маршрута остаётся от Рижской через Ярославскую к Ясному проезду через Отрадное. Отрадное - сеть маршрутов: фантомная боль Бескудниковской ветки. Я так понимаю не было переезда у метро Отрадное - и до 90 х годов связи Отрадной улицы, Хачатуряна с противоположной стороной отсутствовала. Равно, как и 23 делает заезд на А-40, так как убрали переезд. Наверное, объясняет и конфигурацию 238 маршрута. Верно? Вообще интересно, что соединение с Медведково (Южное Медведково) - напрямую так и оставили в итоге на одном 605. Не понятно 71 убрали с Свиблово - вполне мог ходить. И зачем связь Бестужева с Шокальского, вернее Шокальского со СТЛ через Бестужева. Тоже самое и 124. Почему так важно было загнать на Бестужева, а не через Пестеля взамен 81 Не, я понимаю , что Бестужева центр мира и не только у тебя. Это было ещё в 1991 году.
-
Восстановить 81 образца 1991 года: Ясный проезд - пр. Дежнёва - Северный бульв. - метро Отрадное - Отрадная ул. - метро Ботанический сад - ул. Докукина - Просп. Мира - метро ВДНХ - ул. Космонавтов - Ярославская ул. - новое соединение с 3й Мытищинской - Новоалексеевская ул. (обр. Графский пер.) - проспект Мира - 2я Мытищинская ул. -Рижская МЦД-3 195 платф Яуза - пр.Русанова
-
Таких некритичных моментов в Мск полно. Добро пожаловать в ДТ - будешь отвечать на жалобы. Там всё так воспринимается: никто не жалуется, все привыкли. А ты уверен, что это голова? Понять бы вообще, как это ходило во времена открытия метро; все ли улицы были открыты, точно ли отражены изменения с учётом временных.
-
БКЛ и МЦК есть. Это всё будет местное и пассажиропоток должен быть и так. Кому нужен район МИФИ, развилка Каширки и Варшавки, может быть Нагатинская улица. Всё остальное будет на любителя. И в зависимости от пробок, времени.
-
построили МЦД-3, ЛДЛ - не должно же быть мясо. По крайней мере сейчас. И это тебе ответ почему едут до Алтуфьево - они хотят ехать сидя. Наверное, МЦД-2 раскаталось. Курская, Каланчёвская стали более интересными для пассажиров линия метро должна иметь станции с выходами на каждую сторону шоссе... И если расстояние в 2 км - это же огромное расстояние судя по высказываниям. И может 763 завернут на Бескудниковскую эстакада - и Илья полетит у нас на Марс. Будет у него ходить какой-нибудь 763 с наружной надписью "Это марсокат"
-
Ты же должен пересесть, если надо на Боровицкую, Полянку, Смоленскую. То что тяготеет к СТЛ. Запад и юг центра.
-
Два варианта . Видимо, есть местный поток раз не сходят. Возможно считают, что Алтуфьево свободнее и хотят сразу сесть в пустой вагон, а не на Петровско-Разумовской и уже ехать стоя. В Отрадном как в час "пик"? Как у вас там ехать сидя?
-
Там есть 826, м83 и е85, 858. Метро в шаговой доступности для многих. И он, м82; подходит к МЦД-2, а не к метро.
-
он везёт к МЦД-2 западный ОрБор и в Бирюлёво. Плюс поликлиники вроде связаны. Станции метро сделаны так, чтоб к ним надо делать заезд. И, видимо, пробочное и весьма неудобное место сама станция Царицыно
-
в зависимости от готовности дорог, новых кварталов. В Троицке всё никак не приступят к спрямлению дорог, в Прокшино не сделают дорогу для разворота автобусов. И пунктиром в Яндексе много дорог, но в какой стадии это? Метро не сразу будут вводить - пока можно говорить до пересадочного узла Коммунарка. И опять же схема движения. Всё надо открывать и смотреть проектные схемы. Какая будет схема движения у метро "Тютчевская"? 781, 767 и 642 и 877 - они как будут ходить? Мосрентген много людей ездило. Вроде до метро "Бачуринская" от остановки Сосенки можно дойти - значит, будут сохранятся маршруты