Некиш

это становится весело и смешно. Либо ты наводишь порядок, либо сеешь хаос и бардак. Часть маршрутной сети автобусов живёт на свободе, часть в зоне, а часть в ностальгии и по зоне, и по свободе (троллейбус ликвидировали). *мне будет смешно, так как я хорошо запоминаю цифры, могу расставить числа. И зайки, и кто это придумал - не тянут сами эти 9 секторов. Они не смогли и не могут разнести числа по секторам. Не смогли сделать нумерацию межсекторальных маршрутов.

Абсолютно точно да. разница в расстоянии - длина РК/часть Юрловского 2,5 км против длина Соловьиного проезда/ул. Рокотова - 1,9 и колено под прямым углом. А у вас в Отрадном тупой угол на РК Соловьиный проезд - обычная улица, а РК - улица разделённая бульваром У Соловьиного проезда преимущество перед РК для аргумента по организации НОТ - он под горой. На Литовский надо идти вверх там нужен один хороший маршрут. 642 застревал в пробках на МКАД явно одно - что метро Ясенево больше шансов уехать сидя. Теперь, конечно, не там где хочешь, а где свободно.

я призываю не дорогу строить, а учитывать разницу Литовского бульвара и улицу Бестужевых. Она так скажем идёт полуовалом - и только на основаниях имеет выходы - когда Литовский бульвар наоборот это полукруг, по середине есть полноценный перекрёсток. И Соловьиный проезд в отличие от улицы Римского-Корсакова имеет лучшую связанность. В Ясенево чёткая сетка улиц - перепендикулярно друг другу две основные улицы (артерии), а Отрадное более кривое - улица Хачатуряна/Декабристов в плавном изгибе. Оно по своему гармонично, но неудобно для создания маршрутов

Отрадное - это уж кривое зеркало Ясенево, а не наоборот. Литовский бульвар весьма пропорциальный, делающий полукруг над основной артерии района. Безусловно Отрадное интересно со своими плавно поворачивающими улицами и весьма гармонично. И Литовский бульвар в отличие от Бестужевых имеет связанность с другими улицами весьма чётко. А Бестужевых кривая параллель Римского-Корсаковых на длительном протяжении и имеющая две связанности с отсутвием выхода на север - в месте, где проложены тоннели СТЛ напрашивается прямая улица. И очень неудобна как раз для организации маршрутов. Но в Ясенево - одна станция метро и один пересадочный узел. И стоит отметить, если грубо, то Отрадное - это болото, а Ясенево - это район с перепадом высот, на холмах и Литовский бульвар находится на возвышенности. Перепад высот от метро Ясенево к Литовскому бульвару - 20 метров. А Голубинская улица по отношению к метро Ясенево. ещё ниже на 20 метров. Перепад высот в Ясенево - 40 метров Вот там действительно будут люди пользоваться транспортом, так неудобно, тяжело ходить. Это диаметрально противоположность Отрадному - район который расположен на более ровной поверхности. И составление маршрутом по иному должно быть, с учётом этого фактора. Если так увлекаешься сетью транспорта, то надо постепенно смотреть все факторы. Когда люди пишут из ЮЗАО, Ясенево, Чертаново, Орехово-Борисово - там действительно горы и пригорки с крутыми склонами. В Чертаново больше из=за наличия оврагов. Ты не жил во времена, когда трамваи действительно гоняли и в Чертаново было нечто - как система из Татр уходила на спуск во овраг реки Городни на скорости и разогнавшись к подъёму и входила на подъём на бешеной скорости. Второй вагон просто шатало из стороны в сторону - недаром трамваям ввели остановку. А системы из КТМ не решались долго пускать. На Вавилове по легче, но трамваи на Ленинском начинали разгоняться на существующем тогда мосту над МОЖД - как светофор включался зелёный на Канатчиковом проезде, всё трамвай разгонялся на полную катушку. Поэтому Отрадное - это детский лепет с Юго-Западом Москвы - где вся Профсоюзная улица постепенный, но иногда с очень крутыми подъёмами на самую высокую точку Москвы - Теплостанская возвышенность. И Ясенево, как раз там. Перепад высот Бестужевых и Литовского бульвара - на 90 метров последний выше.

Тема про открытие метро, а не про объединение маршрутов. Гениально отвечать не смотря в какой теме пишешь. Маршрут частный, но это не проблема его усилить. Равно как он заменяется не только другим маршрутом, но и новой линией метро Круг и на Одоевского есть - там можно отстаиваться. Никому не мешает Нет. Он сохраняется, но идёт через Островитянова, ул.акад. Волгина, ул. Миклухо-Маклая. Через метро Коньково он не не идёт. От Юго-Западной до ул. Акад. Волгина - как 361 От Островитянова до Беляево, как С2

По Пяловской улице перед Селигер Сити

в Бескудниково надо делать вместе с открытием путепроводов/проколов. Диспетчерская на Селигерской должна открыться. И народ ещё будет перетекать в D3, даже D1. Плюс застройка Бусиновского парка - открытие новых улиц

выборы - не повод совсем ничего не делать.... Имитация деятельности вполне может быть. ТПУ в Говорово, путепровод в Бескудниково, но не совсем Бескудниково - повод потрясти сеть. И так много написал.... Короче - там будут другие выборы через 4 месяца - Мосгордума. Точнее избирательная компания начнётся..

проектируемый проезд вроде как сам построен - и пойти можно дальше. И комплекс по Родниковой 5А - я думаю начали пользоваться. Так менее 1 км до первого дома от края станции - а пока обходишь станцию получается 1 км 300 метров и уже становится далековато

нужны выходы к пр.пр. 1153

человек говорит ему в любую сторону - но я об и написал. У него не складывалось в голове Рижская и Красный Строитель воедино

но ты можешь посмотреть как другие прикладывают/когда она зажглась галочкой это всегдв было редкостью и всегда ценилось. видимо, ты не рядовой тот самый дядя Вася из Моршанска.)))) ты всё-таки и транспортом интересуешься, что-то знаешь. Проблема безусловно есть - но, как говорится, за хороший креатив надо платить, а красиво сделать надо. В итоге получается - быстро и на тройку (даже соглашусь, что и на тройку не тянет - на второй год никого не оставляют) значит, убили двух зайцев))

Ты сам и ответил.... проблема, что ты прочитал только начало. В общем-то я и пишу, что это и остаётся проблемой. Поэтому Среднестатистический дядя Вася из Моршанска читать, как и ты (прости пожалуйста) и вникать в суть написанного - не будет, даже если инструкция будет прекрасно, чётко написанной. Большая часть людей будут действовать методом тыка - практика лучший учитель. А у внуков дяди Васи, что называется с диагнозом клиповое мышление, они вообще читать не будут. С одной стороны где-то верно: зелёная галочка , как ориентир. Люди не задерживают сильно своё внимание. Много информации в общем-то дядям Васям не нужно Банковская карта - должны быть средства, должна сработать, дядя Вася подслеповатый и без очков - он свободная личность и ему так хорошо. Пусть научится карточкой пользоваться для начала

есть другая проблема - начинают тогда из других утюгов вопить, что ни хрена ничего не сделано. И опять же нужно держать непосредственных исполнителей в тонусе - иначе это может затянутся на ещё более длительный срок исполнение задуманного. не думаю, что они не ожидали - люди знали многий опыт. Многие проблемы предыдущих лет обсуждалось в интернете и вопрос донесения информации, работы с гражданами оставался актуальным. И понимания как выстроить эту систему взаимодействия у низшего звена исполнителей нет. С одной стороны выстраивать со среднем звеном чиновников, с другой стороны непосредственно работать с гражданами. Нет в этом вопросе профессионалов. Думаю сработало и срабатывает отношение в формате у низшего звена негативное отношение и к вышестоящей власти, и к так называемым жалобщикам - в формате "Меня не понимают..."

сложно судить работу, которая сделана наполовину. Если не меньше. Масштабы грандиозные - переустройство всей сети железнодорожного транспорта на территории Москвы. И вопросов много, конечно, возникает

не думаю, что он сам по собственной инициативе. Наверняка это обсуждалось. И в октябре пошла официальная информация - и он давал интервью, комментарии.

не знаю как орп, но 32 и 862 потеряют социальную функцию. А так поток размазывается метро/МЦД. 718 может чуть больше народу стать, пустив через Малую Очаковскую. если ещё будет прокол к Новомещерскому проезду и туда перенесут 554, 575 - то 32 и 862 вообще потеряют актуальность народ тоже долго к новому привыкает. Тут разговорился с человеком, живёт на Газопроводе работает на Рижской. Знает про МЦД, доволен им, говорит о весьма свободных электричках из Подольска, нравится что работает по городским тарифам, НО едет традиционно старым маршрутом в метро с двумя пересадками и ненавидит пересадки. Рижскую он как-то не ассоциировал с Красным Строителем - да предупредил, что ступеньки. И вот он ждёт хорошей погоды, чтобы попробовать данный маршрут Так и здесь - откроют пересадку на Кутузовской на 4 ветку, то в целом будет нормально. Перекрёсток у новой эстакады на Веерную улицу теперь переделали- тоже надо маршруты пускать. Также идёт застройка Химзавода (между Очаково и Аминьевской) может нужен маршрут с Аминьевской на Рябиновую

видимо, будут открывать ТПУ Говорово. Я так понимаю там будет диспетчерская. И под этим соусом грохнуть что либо. МФЦ Солнцево перенести на Авиаторов наверное не успевают

умные люди старались явно не светится и у вас тоже много истерики. Благодаря одному товарищу при поездке на автобусе М78 невольно начинаешь обращать кто едет, кто как платит - так как уже маршрут выучен. И понимаешь, что очень многое расходится с реальностью, с действительностью. Так и хотелось всё заснять на камеру. Безусловно маршрут застревает на МКАДе, но им пользуются. идея прикрываться Баевым, выставлять человека как дурака - омерзительно. И это основная претензия к зайкам.

готовят ввод дороги/ТПУ у метро "Говорово"

скорее всего по тихому отменят 205 в этом месте. В реестре написано, что 205 до Аминьевской и 299 Филпарк -Аминьевская. Остановку могут использовать, когда сделают путепровод к Парк Победы, или застроют Бережковскую, 20 - оттуда потянут маршрут на разворот

там больше попутных пассажиров. Вот сколько пассажиров от метро Ленинский проспект едет, где у него собственный поток? По улице Тёплый Стан там такой куче маршрутов ни к чему. 227, 281 - уже плохо ходят. Даже оставляя его до Новаторской - а так ли он нужен? В реальности было б неплохо сделать маршрут от со стороны центра Ленинского проспекта к МФЦ Гагаринского района - вот было б интересно. Не как 111 через д/к МГУ, а именно напрямую

Там меньше оттянутый разворот и совсем специфичный маршрут. проще было Б+13, теперь 913. Хотя теперь как раз сложнее - надо переходить СК

это стандарты реновации. Дома без лоджий по реновации изначально строились под коммерцию

Повторюсь - Там где Троицкая линия проходит будет не причиной, а поводом для изменения маршрутов. Там много маршрутов на издыхании, существует в полунепонятном виде. Утренний час пик ничего порой - а потом интервалы до минут 20. С2, т81, 1, 111, 113, 145, 165, 196, 226, 227, 235, 273, 262,281, 295, 374, 642, 699, 712, 752 781, 877. Там всё это можно обсуждать и не двоить темы. Это намечающиеся событие этого года. Тем более ты автор там темы