Некиш
Постоянные участники-
Постов
2900 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Некиш
-
Ты вщбаламутил эту тему и у тебя есть интерес: моё Бестужевых не трогайте (71, 124, 803; С6 - ты разрешил), а маршруты прокладывайте по новым эстакадам и улицам. Безусловно что-то можно поменять, в том числе и твои любимые 71, 124. Я не против, если ты будешь соблюдать по всему городу, например, что 400 метров большое расстояние и требуются маршруты. К метро, к соцобъектам. И начинать не с Бестужевых, где ты живёшь, а с других районов. Пожалуйста, обеспечивай все районы Москвы и мы будем только рады Форма, что так все привыкли - давай везде делать заезды. Я не против - Москва внутри МКАД большая деревня. Но это должна быть чёткой политикой. А не у себя сделать/оставить хорошо, а другим можно нас.... Хорошее требование))) я тоже хочу, чтобы хотя бы на 119 были гармошки и они должны быть везде.
-
Лучше через Пестеля - там детская поликлиника
-
Образца 91? Он ходил через Декабристов-Сельскохозяйственную. Суть маршрута остаётся от Рижской через Ярославскую к Ясному проезду через Отрадное. Отрадное - сеть маршрутов: фантомная боль Бескудниковской ветки. Я так понимаю не было переезда у метро Отрадное - и до 90 х годов связи Отрадной улицы, Хачатуряна с противоположной стороной отсутствовала. Равно, как и 23 делает заезд на А-40, так как убрали переезд. Наверное, объясняет и конфигурацию 238 маршрута. Верно? Вообще интересно, что соединение с Медведково (Южное Медведково) - напрямую так и оставили в итоге на одном 605. Не понятно 71 убрали с Свиблово - вполне мог ходить. И зачем связь Бестужева с Шокальского, вернее Шокальского со СТЛ через Бестужева. Тоже самое и 124. Почему так важно было загнать на Бестужева, а не через Пестеля взамен 81 Не, я понимаю , что Бестужева центр мира и не только у тебя. Это было ещё в 1991 году.
-
Восстановить 81 образца 1991 года: Ясный проезд - пр. Дежнёва - Северный бульв. - метро Отрадное - Отрадная ул. - метро Ботанический сад - ул. Докукина - Просп. Мира - метро ВДНХ - ул. Космонавтов - Ярославская ул. - новое соединение с 3й Мытищинской - Новоалексеевская ул. (обр. Графский пер.) - проспект Мира - 2я Мытищинская ул. -Рижская МЦД-3 195 платф Яуза - пр.Русанова
-
Таких некритичных моментов в Мск полно. Добро пожаловать в ДТ - будешь отвечать на жалобы. Там всё так воспринимается: никто не жалуется, все привыкли. А ты уверен, что это голова? Понять бы вообще, как это ходило во времена открытия метро; все ли улицы были открыты, точно ли отражены изменения с учётом временных.
-
Там есть 826, м83 и е85, 858. Метро в шаговой доступности для многих. И он, м82; подходит к МЦД-2, а не к метро.
-
он везёт к МЦД-2 западный ОрБор и в Бирюлёво. Плюс поликлиники вроде связаны. Станции метро сделаны так, чтоб к ним надо делать заезд. И, видимо, пробочное и весьма неудобное место сама станция Царицыно
-
это, наверное, из-за строительства метро
-
61 как раз идёт. И как раз проблема, что 61 и 628 не имеют общей остановки на этом самом МЦК от. То есть легче проехать одну остановку на метро. И 61 фактически 628к - только прямой в Медведково и с заездом в Свиблово в местные улицы
-
к сожалению, ты не интересуешься развитием города.... начинают строить путепровод от ул. Малыгина к пр. Малыгина.... вроде уже расчищают гаражи и ходят слухи о перекрытии ул. Малыгина у Ярославской ж.д..... быстрее, чем D5 будет наверное по срокам ввода в эксплуатацию... тогда.... тогда вариант 774 сохранить для связи МГСУ (остановка ул. Вешних вод) и северных районов города - е59 МЦК Ростокино (как вариант ул. Вешних Вод - чтобы не был таким длинным)- Ярославское ш. - ул. Малыгина - Широкая ул. и далее своим маршрутом до 9-й Северной линии (видел как пересаживались молодые люди с 789 на 643). Остановки по Ярославскому шоссе - как 903, далее остановка ул. Малыгина, Осташковская ул. и далее своим маршрутом. Маршрут будет популярным - тогда сохранить при вводе D5. 735 через Ярославское ш. и ул. Малыгина для большего охвата московских районов и далее возможно по трассе Т80 до 6-го Мкр Бибирева (но очень длинно получается) и наверное надо менять С15. Главное, что ул. Малыгина перестанет быть тупиком - и какие-то маршруты будут идти к платф. Лось, а какие-то к Ярославскому шоссе. Развести 774 и Т80 реально
-
всё меняется и зарядки, как говорится, не вечны. Установить могут их и в новых местах. И они при желании начинают гонять по всему городу. Теперь будет вариант и через новый прокол поехать значит, вполне один маршрут сойдёт, как раньше. 185 раньше намного лучше ходил и на ОБК. его, видимо, угробили пробки на Серебрякова
-
там ещё сложность - неудобно Римского-Корсакова переходить, бульварная улица - они могут ездить от метро на любом автобусе - 71, 124, 238, а обратно уже выходить только на Бестужевых. Там по хорошему нужно одностороннее кольцо. Там очень хитро в этом вопросе конечно, здесь 857 хватит. Нечего ехать с Речного Вокзала на какую-то там станцию Бескудниково и они дойдут в случае чего пешком от ближайшей остановки. Равно как нечего иметь маршрут от Медведково до Ленинградского направления - есть 928 и хватит. Зачем маршруты на Инженерной и так много - пусть станцией Бескудниково. Они там сильные и пусть по лесенкам бегают. Главное к Бестужева 124 ходил - вот туи мы не дойдём
-
С хамлом разбираться нечего - понятно С6 тебе не интересен. Вот 124.... Я ответил выше - я не спорю, что удобно, когда автобус рядом. Но не так далеко и смотря куда. Там нужен по хорошему один маршрут с 10-15 минутными интервалами вполне подойдёт. Вообще изначальная идея там 160 кольцевых - она оправдана Такие как ты, а их много - будут ездить к метро Лианозово, чтобы посадить свою попу в более свободном вагоне (или попытаться успеть) , так как они не способны долго ходить, стоять
-
Ты переходишь на хамство. Переставай хамить. Идиотизм, умник.... сидит тут и разбирает маршруты - тебе отвечают. От Бестужева до метро Отрадное не может дойти. 124 ему подавай - пешком !!! Почитай нормативы, составитель маршрутов! Конечно, за километр желающие не идти, а ехать - будут. И много. Бесспорно Удобно, когда ты выходишь и сразу автобус, который сразу к метро.
-
предлагаешь избавиться от социального маршрута - молодец! и подвоз к метро, Каргопольская в шаговой доступности .Он замена 571, а не 637. 637 скорее всего будет делать заезд к ст. Бескудниково или вообще обрываться там. А с Инженерной должен быть прямой маршрут. Инженерная к Биберевской улице получит прямую связь - и 637 на нынешнем участке от Инженерной до метро Биберево менее будет актуальным. наверняка что-ту пустят прямое. На Институт Пути - это сохранение связи Отрадное и Свиблово вместо 628 и предложен в качество разворота. Вариант объединение с 176 - это большой маршрут других вариантов улиц нет. 124 тебе нравится. 578 метро Верхние Лихоборы - Дмитровское ш. - Пяловская ул. - платф. Моссельмаш - ул. Ивана Сусанина - ул. 800-летия Москвы - метро Яхромская - Инженерная ул. - Бибиревская ул. (будет прямой проезд в обе от Инженерной ул. к Бибиревской ул.) - метро Бибирево - ул. Плещеева - Широкая ул. - Метро Медведково- Осташковская ул . зарядка в 7 а/п и избавимся от идиотизма, что 167 катается к платф Лианозово 167 и 278 отмена И не очень понятно как будет: сохранится ли поворот с Бибиревской на Алтуфьевское шоссе - или будет через разворот у нынешней поликлиники а ты разницу со вторым маршрутом улавливаешь? сильно отличаются? Там всю жизнь ходил один маршрут - то 185 делали заезд на Русанова, а потом его отменили и сделали туда 176. 176 - это значально по сути 185к
-
то есть на Бестужева ты ратуешь за сохранение всех маршрутов, а Санникова хочешь лишить? такой подход всегда радует.... но как вариант что можно сделать.... лучше бы не спрашивал))) вернёмся сначала ко основному вопросу , потом чужие 124 без заезда на Бестужевых)))) 571 станция Ховрино - станция Бескудниково 154 от станции Ховрино до Бескудниковского бульвара своим маршрутом далее через Дегунинский пр. , Дубнинскую ул., новый прокол через Савёловское направление, Алтуфьевское шоссе до метро Владыкино 516 ст. Ховрино - Талдомская ул. - метро "Яхромская" - новая эстакада у ст. Бескудниково - Инженерная ул. - Алтуфьевское шоссе - ул. Декабристов - метро "Отрадное" - ул. Хачатуряна - Отрадная ул. - Олонецкая ул. - метро "Ботанический сад" - Снежная ул. - метро "Свиблово" - Кольская ул. Ивовая ул. (обр. Вересковая ул.) - инсититут Пути 588 МЦК Ростокино - пр. Серебрякова - ул. Амундсена (обр. пр. Нансена) - метро "Свиблово" - Кольская ул. - Заповедная ул. - Северный бульв. - ул. Бестужевых - ул. Декабристов - метро "Отрадное" - ул. Декабристов - Сельскохозяйственная ул.- метро "Ботанический сад" 447 Осташковская ул. - метро "Медведково" - пр. Шокальского - пр. Дежнёва - Северный бульв. - метро "Отрадное" - ул. Хачатуряна - новый проезд под Савёловской ж.д. - Дмитровское шоссе - Новослободская ул. - Самотечная пл. (вернём связь Полярной ул. и Лесной) 181 у метро Медведково - как 71 185 пл. Лосинностровская - ул. Коминтерна своим маршрутом, далее по ул. лётчика Бабушкина к МЦК Ростокино 562 односторонним движением: Лазоревый пр. - пр. Русанова - метро "Свиблово" - 2-ой Ботанический пр. - пр. Серебрякова - ул.Амундсена - метро "Свиблово" - пр. Русанова - Лазоревый пр.; 71, 628 - отмена
-
Ты живёшь на Бестужева? Зато есть 181/696/393/649 - чего только как не ходит, найди различия. Вот маршрут с Ясного проезда к поликлинике, которая на соседней улице нужен маршрут, а вот прямой маршрут к станции метро никак не нужен маршрут
-
Откуда такая уверенность? И что ему там делать?
-
там не то что меньше жителей, а расстояние от Южной части Заповедной улицы до проезда Дежнёва и от улица Молодцова до проезда Дежнёва в более два раза короче. И по Заповедной улице дома только с одной стороны
-
ты сравнил квартал южнее проезда Дежнёва и севернее. И там ходит 380, и по прямой
-
такое ощущение, что от метро Отрадное до Ясного проезда мало кто едет. Судя по написанному на улице Бестужевых идёт колоссальная смена потока. Либо западная часть маршрута держится исключительно на потоке от Ясного проезда до улицы Бестужевых, или от улицы Бестужевых до метро Отрадное: тогда 124 надо разделить, как маршрут, смысл его катать от Ясногопроезда до улицы Бестужевых?
-
тут разные завсегдатели и некоторые влияют на процессы. И умные люди об этом стараются меньше и более обстоятельно говорить - так как факторы, влияющие на итоговое решение могут быть самые различные и поставить человека в глупое положение. Вот сейчас сорвалось изменение в Северном, никак не запускается электробусы на М3, не вводится в эксплуатацию соединение Окской улицы, откладывается открытие закрытых трамвайных линий в связи с реконструкцией путей от Курского вокзала до станции Москва-Товарная - всё это нарушает планы и в итоге может привести к неожиданным результатам
-
С его теперь ещё заездом на Борисовский вряд ли так нужен. 719 шёл напрямую к метро Домодедовская.
